Subaru Outback te koop

[MSubaru]

KM 302500 ±
APK tot december 2024

In verband met kapot knipperlicht en voor een onderhoudsbeurt bracht ik de auto naar de garage.
Er blijken verschillende reparaties nodig om hem straks in december door de keuring te krijgen én om er nu nog mee te kunnen rijden. Zie de bon met uitkomst technische keuring.
Op sommige plekken lakschade, deur rechts kleine deuk. Incl. set winterbanden.

*** bedankt voor de reacties ** topic gesloten.

[Snautzer]

Ik zou eens naar een andere garage gaan.

[boswachterfan]

De meeste zaken lijken me wel op te lossen door een mechanieker die hem wellicht niet gelijk economisch total loss wil verklaren. Alleen de bak lagers en koppeling. Zomaar een suggestie. Ik ga ervan uit dat het een handbak is. In het verleden heb ik FinGear gebruikt in bakken met geluid. Met goed resultaat. Uiteraard repareer je er geen kapot lager mee. De laatste keer was in een Daihatsu Sirion die mijn zoon kocht met 230k. Vooral in de 5e huilde de bak hoorbaar. Zo'n tubetje bij de olie, huilen was weg in hij is vorig jaar verkocht bij 270k aan een bekende die er nu nog in rijdt.
Koppeling die zwaar gaat is niet ongebruikelijk. Ik had het zelf bij de vorige boswachter en heb er hier ook vaker over gelezen. Bij mij heeft ie tot aan verkoop bij 330k geen problemen gegeven.

[DucATIRadeon]

had een zware koppeling in voormalige legacy 2.0R 2004, nieuwe koppeling (vogel liedjes bij stationair) en druklager en ging aanzienlijk lichter, met de drukpunt een stuk dichterbij ipv vlak voor de bodem plaat.

ben verre van auto sleutelaar, ben veeeeel meer van de motoren (vooral engelse en Italiaanse ouwe meuk jaren '50 tot '90) maar het zou op zich te doen moeten zijn. lampje(s) vervangen bijv moet kunnen toch?

mss naar een andere garage die "mee" denkt hoe aan te pakken met jouw portemonnaie situatie, en eerlijk oordeelt mbt kosten tegen baten...
mss zijn er ook mede hobbyisten in de buurt die kunnen helpen met de meeste simpele dingen waar jijzelf tegenaan kijkt?

[Mrdjc]

Ik zou naar een andere garage gaan, tenzij het een subaru specialist was.

Bakken zijn uitwisselbaar met impreza's, legacies en foresters, zowel jongere als wat oudere.
(Wel even kijken dat ze dezelfde eindoverbrenging hebben als het achterdif) al zou het zomaar kunnen dat er niets mis mee is en gewoon normaal subaru geluid is...

Lampjes is makkelijk zat op te lossen als je geen dode bedrading hebt, waarschijnlijk een stekker met slechte massa door corrosie.

Ruitensproeier die overlijden soms, kan vrij makkelijk een VW sproeier aanpassen om de originele Koito te vervangen, kosten iets van 20 euro en een half uurtje hobbyen met een soldeerbout de stekkers omzetten.

En rubbers achterkant zijn ook niet heel moeilijk om te vervangen, die kosten ook niet de hele wereld..
Als je het een fijne auto vind zou ik er zeker een beetje in investeren, met hulp van youtube en het forum kom je een heel eind als je een beetje handig bent.

Radiateur is ook gewoon een "verbruiksartikel", die gaan op een gegeven moment kapot, een nieuwe van nissens kost net over de 100 euro, en koelvloeistof 5 tientjes..

Wat is je locatie? Misschien kan een forumlid meekijken.

[Snautzer]

En een prijs en kenteken als je het toch van de hand wil doen.
Wat betere fotos zo dan ook niet misstaan.

Maar zoals je kan lezen is het toch wel de gedachte dat deze auto voor redelijk weinig gewoon bij je kan blijven.
Een ander vervoer middel is ook niet gratis.

Succes.

[MSubaru]

Bedankt voor het meedenken en de reacties. Inmiddels zijn een paar dingen opgelost, door iemand via via. Voor de rest ga ik met jullie tips aan de slag. De verkoop stel ik voorlopig uit .