Subaruforum.nl

Hallo,
Na een tijdje knakkend geluid bij langzaam rijdend scherp sturen (probleem was soms tijd weg, nu heviger terug dan ooit) vermoed mijn vriend monteur die het meeste onderhoud aan mijn Forester uit 2000 doet dat het de visco koppeling is. Hier meer gericht op zoeken op internet vind ik veel vergelijkbare verhalen dus het lijkt mij heel goed mogelijk dat dit het probleem is.

Ik kan alleen niet goed vinden waar ik dit onderdeel zou kunnen kopen. Is dit iets wat je tweedehands kunt vinden, of beter gewoon nieuw. En wat kost zoiets ongeveer? Waar kam ik hier het beste voor zoeken?

Alvast bedankt! Groet Peter

Als je idd zeker weet dat het niet één van de homokineten is, dan is de visco wel de eerste verdachte. Los, tweedehands, zal niet veel aanbod in zijn, vermoed ik zo.
Garagebedrijf Van Nuland in Volkel reviseert ze. Ik weet niet of hij ze ook los verkoopt. Dan zal hij ws de oude willen hebben.

Ja de vermoeding was eerst homokineten maar die zien er goed uit en het probleem is bij sturen beide kanten op.
Ik ga navraag doen bij dat bedrijf.
Klopt het dat ik dan het versnellingsbak nummer nodig heb? Vind ik dat alleen op de versnellingsbak, dan moet ie weer op de brug hiervoor?

Ik denk dat Van Nuland dat wel kan vertellen. Met een chassisnummer kom je al een eind, vermoed ik.

Tis wel carnavalsweekend....

Je versnellingsbakcode staat op het koppelingshuis, op een wit stickertje.
En ook op het zilveren typeplaatje wat je in het motorruim vind.

Bedankt voor jullie hulp!
Ik heb ook een sterk aanlopend geluid van rechtsachter. Monteur vermoed achter diff, wiellager is het niet volgens hem.
Nu zal visco koppeling en achterdiff vervangen een aardig duur grapje gaan worden. Monteur stelde voor om te kijken of we cardan as konden loskoppelen, misschien ook aandrijfassen achter, en daar voorlopig mee te gaan rijden. Dus dan geen 4x4 meer maar alleen voorwielaandrijving. Gevolg geen enge geluiden meer, voorwielaandrijving voor ons gebruik is voldoende, en nog zuiniger ook.
Hoe klinkt deze optie?

Ik weet dat ze dat bij Volvo's doen, maar heb het hier nog nooit gelezen.

Hallo,

Voor zover ik weet / ergens gelezen heb kan dit bij Subaru niet.
Waarom?
Ik denk dat je dan geen gesloten bak en achter diff meer hebt, dus leeglopen.
Bij een automaat (heb je die?) is de aandrijfverhouding tussen voor en achter toch geen 50-50 zoals met de handbak?
De visco zal melden dat er achter geen grip is bij afkoppelen van de achteraandrijving.

Nogmaals: ergens gelezen.

Benno

Ik zou een andere monteur zoeken.

Er zijn truucjes om de visco weer vrij te krijgen en nieuw vloeistof tussen de platen te forceren, al is het de vraag of dat voor lang het euvel gaat verhelpen, ook als hij ramvast zit ga je gewoon banden "slepen" tijdens het draaien.

Met een opgewarmde bak maximaal stuurinslag op een leeg parkeerterrein oid met redelijke snelheid 10-15x een richting op rondjes doen en dan 10-15x de andere richting op.

Gaat het probleem weg als je de FWD zekering erin stopt? (Als het een automaat is althans)

Als je middendiff en achterdiff tegelijk kwalen krijgen zou ik eerst eens uitzoeken waarom dat gebeurt voordat ik (dure) reparaties uit ging voeren.

Visco stuk blijft stuk, is een gesloten unit.
Ga je ook niet los vinden en is ook niet aan te raden.
Garage nuland kan hem voor je reviseren.
Laat hem gelijk naar je achterwiellagers kijken.

Eric

Bedankt voor de tips. De wiellager achter is vervangen, dat was de oorzaak van het geluid achterin. Gisteren heeft van Nuland in Volkel de visco koppeling vervangen voor een gereviseerde, en het probleem is verholpen! Heel blij met van Nuland, fijn om hem via het forum gevonden te hebben! Meerdere klanten komen vanuit heel Nederland naar hem via dit forum voor het centraal diff/ visco probleem begreep ik Top garage!

Mooi dat het het even terug meldt.

Die Van Nuland heeft het maar druk met ons forum