Subaru's in de media

[*thomas*]

Dankjewel. Ik had het mentaal al samengevat: Als het verstand spreekt rij ik de Avensis af, en dan is de volgende auto weer een Avensis. Als de emotie spreekt dan wordt het een Outback, en als er iets verstand bij zit dan wordt het een Oudback (mits met distributieketting).

Er zijn enorm weinig verhalen van Subaru's waarop de riem het begeeft. Bovendien dienen de riemen pas elke 105 000km of 7 jaar vervangen te worden. Bij de dealer max 1280€ (dat is inclusief arbeid, bougies worden dan ook meegenomen en thermostaat). Wanneer er bij de kettingmotoren iets mis gaat (wat zelden gebeurt), sta je een stuk verder van huis.

[DucATIRadeon]

De outback is dorstig, remt slecht en is duur in aanschaf

geen idee waar je dat gehoord hebt, blijkbaar van iemand die niet/nooit in een outback heeft gereden?
ik heb de 2.5 kettingdistributie MY15 outback met CVT.

dorstig, wat is dorstig? asfaltwegen 120kmph rijden, gemiddeld op 7,9~8,3L/100km. vind ik nog netjes voor een 4x4 automaat met stroomlijning van een tuinhuisje... tank 55~56L Euro95 per keer en zit gemiddeld op 620km per tankbeurt.

remt slecht? ow dan ben ik blijkbaar (zeer) verwend. het zijn geen WRX STi putdeksels vooronder maar met standaard CDtjes en remklauwen met 1000kg aanhanger met grind kon ie toch wel vlot stoppen! de remmen zijn mss niet lineair wat de meeste zouden verwachten, ze voelen meer exponentieel aan, dwz nog verder intrappen en dan gaan de ankers écht de grond in!

duur? iedere auto is duur. ik kocht mijn nieuwe MY15 outback nieuw (met inruil legacy IV 2004 met 2.0R motor 132.000km) ja daar was ik €41nogwat armer van (totaal onderaan de streep incl rijklaar kenteken afleverbeurt 13polig trekhaak en andere leges). instap model nog wel, geen extra luxes zoals navi stereo proximity piepers 18" velgen etc.
heb deze al 6,5 jaar en nog lang niet van plan weg te doen. voor mij is het een bewuste investering.

maar goed blijft jouw bewuste keuze. ieder merk heeft zn nukjes en kwaaltjes. subaru heilig? echter nie. VAG/Volvo en co wel? al helemaal nie! waar je het lekkerst mee voelt, al was het een Lada.
je mag altijd wel komen proefrijden in mijn outback en de CVT ervaren. moet je wel naar de grens met Drenthe en Groningen rijden, iets met kanaal.

[erichendri]

Dure snaar vervanging, Rudy legt er voor 500€ een nieuwe op met rollen.
Ex de waterpomp die nooit stuk gaat.

Eric

[*thomas*]

Dure snaar vervanging, Rudy legt er voor 500€ een nieuwe op met rollen.
Ex de waterpomp die nooit stuk gaat.

Eric

Eric, volledig met je eens. Ik heb laatst de distributie op de Forester en Legacy laten aanpakken. Beiden met de 2.0R motor (4 nokkenassen). Ik was INCL waterpomp 700€ per wagen lichter bij de specialist. Ik geef altijd dealerprijzen mee omdat deze constant blijven.

Ter info: op de Legacy was de waterpomp na 115 000km lek (oem subaru, vervangen bij 110 000 door de dealer).

[Dieseltijger]

<knipper-de-knip en nog eens <knip>
je mag altijd wel komen proefrijden in mijn outback en de CVT ervaren. moet je wel naar de grens met Drenthe en Groningen rijden, iets met kanaal.

Wordt zeer gewaardeerd, ik maak pas proefritten als ik voornemens ben dat specifieke exemplaar te kopen. Ik ga niet prostitueren op de goedheid van een mede-forummer of dealer. Idem met onderhandelen: We komen er hier en nu uit of niet.

"Wij hebben geen haast" ....we wachten even tot de autoprijzen genormaliseerd zijn, er een onverkoopbare roze outback met gouden velgen te koop staat, en dan sla ik mijn slag. De Avensis daar krijg ik toch geen <piep> voor dus het maakt niets uit.

Dank voor de overwegingen!

[erichendri]

Thomas, ook dealer prijzen zijn niet gelijk en kunnen stijgen.

Eric

[*thomas*]

Bedoelde met 'constant' als in: bij elke dealer min of meer gelijk. Tenminste, dat is mijn ervaring.

[Dieseltijger]

In Nederland is 4wd een stuk minder belangrijk...hier is vannacht 35cm ''emotie'' gevallen en er komt de komende dagen nog eens 50cm ''emotie'' bij...dat maakt de keuze een stuk makkelijker.

Gr.Quikfit

Wat ook in het achterhoofd meespeelt is dat we mogelijk in het buitengebied gaan wonen: daar waar de bestrating een paar honderd meter verderop ligt, en in de winter de vriezers goed gevuld moeten zijn. Nog geen concrete plannen maar af en toe (en steeds vaker) de gedachte: heee.... Is dit niet wat voor ons?

[erichendri]

De berekende flat-rate tijden (tijd voor vervangen af fabriek) zijn gelijk, maar iedere dealer heeft een ander uurloon.

@ diesel, en dat onverharde paadje wordt steeds slechter als je er over heen rijdt en als het regent.

Eric

[*thomas*]

De berekende flat-rate tijden (tijd voor vervangen af fabriek) zijn gelijk, maar iedere dealer heeft een ander uurloon.

@ diesel, en dat onverharde paadje wordt steeds slechter als je er over heen rijdt en als het regent.

Eric

Onlangs offerte laten maken door 3 dealers (2 in B, 1 in NL). Op 10€ na, zelfde prijs... Maar ik volg je redenering wel .

[subfan]

Hallo,

Er word veel gepraat over Subaru, vooral door mensen die er niet te diep op in gaan:

Mijn SG 04 in 2013 gekocht omdat volgens de TÜV en de ADAC dit bij de 8-9 jaar oude auto's de betrouwbaarste was.....
Prijzig? Euro 0,29 all in en dealer onderhouden, eindstand 288000.......
Model 2010: Volgens de TÜV idem.....
Eigen ervaringen na 5 Subaru's op 1 probleem na dik positief.
Bewezen cijfers, dus wie kletst er maar wat rond?
Geen of matig onderhoud vernielt alles!

Ben

[SP-Boxer]

Monteur Joep is een hele goede hoor, maar veel bekendheid met Subaru zal hij niet hebben. Op zijn klokje rond keuringen kun je geen peil trekken, soms worden dingen afgezwakt en soms legt hij op elke slak zout.

Als je de kwaliteit van Subaru afleidt van de in de soep gelopen turbomotoren, kapot geragde versnellingsbakken en enkele andere kwalen, tja, dan zou je kunnen zeggen dat je niet onder de indruk bent van de kwaliteit van Subaru.
De “gewone” Subaru’s ziet Joep niet. Dat zijn de auto’s die jarenlang met niets anders dan regulier onderhoud (of soms veel minder), gewoon elke ochtend weer starten. Of het nu -20 is in de winter, of bloedheet in de zomer.

De kracht van een Subaru is juist dat deze altijd doorploeteren, zelfs met minimaal onderhoud.
Dat doen maar weinig merken ze na, zelfs enkele andere Japanse merken kunnen hier niet aan tippen.

Dit blijven mijn bevindingen, maar ik kan wel zeggen dat ik, op een maand na, 30 jaar goed bekend ben met het merk en dik 16 jaar zelf non-stop Subaru rijd.
Ik durf met deze ervaring te beweren dat ik een beter beeld van de beroemde Subaru kwaliteit heb dan monteur Joep, hoe goed hij ook is.

[forbert]

Ben ik wel met je eens, Boxer. Kreeg mn lease Sub Impreza in 2005, daarna ging Sub uit t lease pakket. Ik was al redelijk verslaafd dus privé er meestal een bij. Na mijn pensioen is de daily voor mij de Sub!

Sub 1) ik denk dat de eerste diesels de reputatie geen goed gedaan hebben.

Sub 2) heb in de jaren tachtig in Schotland gewoond en daar Subaru leren waarderen.

[Rene]

Monteur Joep is een hele goede hoor, maar veel bekendheid met Subaru zal hij niet hebben. Op zijn klokje rond keuringen kun je geen peil trekken, soms worden dingen afgezwakt en soms legt hij op elke slak zout.

Als je de kwaliteit van Subaru afleidt van de in de soep gelopen turbomotoren, kapot geragde versnellingsbakken en enkele andere kwalen, tja, dan zou je kunnen zeggen dat je niet onder de indruk bent van de kwaliteit van Subaru.
De “gewone” Subaru’s ziet Joep niet. Dat zijn de auto’s die jarenlang met niets anders dan regulier onderhoud (of soms veel minder), gewoon elke ochtend weer starten. Of het nu -20 is in de winter, of bloedheet in de zomer.

De kracht van een Subaru is juist dat deze altijd doorploeteren, zelfs met minimaal onderhoud.
Dat doen maar weinig merken ze na, zelfs enkele andere Japanse merken kunnen hier niet aan tippen.

Dit blijven mijn bevindingen, maar ik kan wel zeggen dat ik, op een maand na, 30 jaar goed bekend ben met het merk en dik 16 jaar zelf non-stop Subaru rijd.
Ik durf met deze ervaring te beweren dat ik een beter beeld van de beroemde Subaru kwaliteit heb dan monteur Joep, hoe goed hij ook is.

Mee eens...
Die outback uit Finland met meer dan een miljoen km op de teller kwam er beter van af..en ik vond die auto technisch helemaal niet zo fris...
In mijn beleving scoorde die zwarte fozzie een stuk beter , op de rotte achterschokbrekers na want die zijn levensgevaarlijk..

Zelf rijd ik al sinds 1996 in "gewone" subaru's ( met een onderbreking van 1,5 jaar mitsubishi , swifty buiten beschouwing gelaten ) en buiten gewoon onderhoud etc deden die het altijd zonder poeha.

[boswachterfan]

Joep is nogal uitgesproken in zijn mening. Voor zo'n filmpje moet het ook lekker bekken. Anders wordt het saai

[boswachterfan]

Aardige vergelijking tussen twee Foresters die 15 jaar uit elkaar liggen.

Even de computervertaling en de Die Hard filmmuziek negeren

https://www.youtube.com/watch?v=LeVjuQbXFtg

[quikfit]

Altijd leuk dit soort filmpjes.

Gr.Quikfit

[subfan]

Ik heb een commentaar onder het filmpje achtergelaten, maar post het hier ook even (korte versie):

Wagen heeft 2 gebreken (kapotte dempers achter en waarschijnlijk een middendiff - niet de bak - die niet mee wil). Dat kost je bij de dealer 2000€ waarbij je ongeveer 1700€ kwijt bent aan onderdelen... De raammotoren, tja, smeren? Vervangen?

Maar behalve dat was er niets op die wagen aan te merken. Kan je toch moeilijk stellen dat het slechte kwaliteit zou zijn (?).

Deze generatie Forester lijkt in feite meer op een Outback/Legacy qua onderstel, maar voorts is er weinig nieuwe technologie (heeft in dit bouwjaar ook nog een EJ20 blok). Subaru's tot 2010 zijn relatief vrij van elektronische storingen, vreemde pannes of andere mankementen. Intussen zijn de kwalen van zowat elk platform zo goed gekend en wereldwijd beschreven dat er weinig verrassingen zijn.

Maar goed: ik vind VW dan weer prijzige troep, terwijl dat merk ook echt wel leuke en goede zaken maakt.

Kan het niet laten om een berichtje uit de Autoweek van deze week te noemen.
Lees het Carec verhaal over de BMW X1 problemen....
Blij dat ik Subaru rij!

Ben

[subfan]

Hallo,

Autovisie 1-2022. pag. 82 t/m 84
Koopwijzer Outback 2014-2020 en ook positief!

Ben

[Raph]

Hallo,

Autovisie 1-2022. pag. 82 t/m 84
Koopwijzer Outback 2014-2020 en ook positief!

Ben

Helaas nog geen vermelding van deze koopwijzer gevonden op de website, maar wel van de Gen III Outback / Gen IV Legacy, op https://www.autovisie.nl/koopwijzer/koo ... 2003-2009/.

[subfan]

Hallo Raph,

Wellicht later, maar hij staat er toch echt in.
Autovisie met de rode vooromslag, onderaan staat; Occasion Subaru Outback (2014-21)
www.autovisie.nl/magazine
Verder kom je niet zonder abbo.

Ben

[Raph]

Het tv-programma "Andere tijden sport" van zondag 30 januari gaat over de enige Nederlandse schanspringer, Gerrit Konijnenberg. In deze uitzending figureert een witte Subaru L-serie stationcar met kenteken TP-15-JT, waarin Konijnenberg eind jaren '80 / begin jaren '90 naar de schansen in het buitenland reed.
Volgens https://www.finnik.nl is het kenteken nog geldig en volgens https://www.autozine.nl/kenteken/ dateert het kenteken van begin september 1988.

De uitzending is na te kijken via de link https://www.npostart.nl/andere-tijden-s ... ON_1256002. Vanaf 5:25 minuten is de auto te zien.

[DucATIRadeon]

voor wie Netflix heeft: Scandinavische krimi serie BROT (IJslands) een legacy IV. niet in alle afleveringen maar wel een aantal, ook rijdend niet alleen voor scene vulling.

[Raph]

Ik zit op dit moment Top Gear te kijken. Het item gaat over elektrische auto's. Een ervan is een geëlektrificeerde Subaru Brat, de Mute (een 'M-Ute') die door Flintoff wordt gereden.



De oorspronkelijke uitzending was in juni 2019; meer info vind je op https://carobsession.co.uk/single-post/ ... -2-review/.

[SP-Boxer]

Ging hij met dit ding niet vrij hard de baan af?

[Raph]

Yep! Flintoff crashte tijdens de race tegen een marktkraam. Op de website van de Daily Mail zijn een filmpje en foto's te zien van de crash.

[boswachterfan]

Lekker kijkfillempie op jijbuist:

https://www.youtube.com/watch?v=3geeYInbgOI

[Raph]

In de nieuwe Netflix-film The Adam Project wordt het leven van hoofdrolspeler Ryan Reynolds gered doordat zijn vader (gespeeld door Mark Ruffalo) een Subaru Outback crasht tegen een aanstormende Chevrolet SUV. Daarna verwijt Reynolds zijn pa nog dat de Subaru bijna zijn dood werd.

Subaru Outback crasht tegen Chevrolet SUV

Dialoog over de Subaru

Ik vond het trouwens best een vermakelijke film. Niet alleen dankzij Ryan Reynolds, maar vooral ook dankzij Walker Scobell die in de film Reynolds' jongere ik speelt.

Overigens lijkt het zo op het eerste oog een science fiction film, maar is het vooral een comedy. Een die zich afspeelt in 2022 en in 2018. In die volgorde, want het gaat over tijdreizen. En over de onwenselijkheid ervan.

Aanvankelijk zou Tom Cruise de hoofdrol spelen (bron: Wikipedia); in dat geval zou het een stuk minder vermakelijke film geworden zijn.

[Rene]

https://www.youtube.com/watch?v=9NbHV0M9aug

een sneak preview van de solterra

[Mrdjc]

een sneak preview van de solterra

Waarom moet alles tegenwoordig op elkaar lijken...