Wat heb jij vandaag aan je hobby gedaan?

[menno out]

er ontbreken 3-4 tandjes van een tandwiel..

Verouderd plastic.
Toch een mooie klus geklaard!

[subfan]

Hallo,

21 maart apk afspraak plus wat kleine dingen.

Eergisteren omdat de radio was uitgevallen en het dus stil was in de auto hoorde ik sleepgeluiden bij het remmen.
Snel een afspraak gemaakt in D. voor nw. remblokken achter.
Op de heenweg ook lichte bromgeluiden.
Dat alles hoor je als je een keer geen radio aan hebt....

Resultaat:
Nw. remschijven achter, remblokken achter, wiellager links achter en wat "kleinkram".
Resultaat: veel beter remmen en ..... kassa......

Wat kun je wennen aan matig remmen door harder trappen op het rempedaal.

Benno

[menno out]

Nu de radio nog

[subfan]

Dank voor de tip, was ik zelf ook al achter....!

Origineel is als tweedehands schrikbarend duur met ook nog eens niet te updaten kaarten....
Heb een Luxury plus met navi, camera etc.

Heb al een tip en dus passend type gekregen van Raph.
Deze bestel ik en prop hem er in.

Benno

[Rene]

Binnenkort in dit theater : bye bye suzibaru..
Dan staan er weer 2 echte subaru's op de p-plaats

[boswachterfan]

Pfoe... spannend!

[Rene]

Pfoe... spannend!

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/sub ... s-2-0r-awd
Het is deze geworden....krijgt nog een verse distributieriem..die er nu op zit is 6 jaar / 80.000km oud..
Hij staat nu nog op 17" lichtmetaal....kan zijn dat daar 16" onder komt met 4 seizoenenbanden maar dat is even afhankelijk van de sloffen waar hij nu op staat..
Ruiten achter de B stijl nog laten tinten net als bij de blauwe...

De blauwe word tot 2'de auto gebombardeerd en afhankelijk van wat hij met de komende APK (september) aan kosten krijgt besluiten we wat we daar mee gaan doen : dan hebben we hem 8 jaar en al die tijd is 'ie ons trouw ten dienste geweest zonder ook maar 1 misse slag te draaien.
Teller van die gaat al mooi richting de 270k

[Raph]

Gefeliciteerd! Ziet er op de foto's prima uit!

[boswachterfan]

Hij was me al opgevallen op mp. Mooie wagen! Gefeliciteerd!

[Raph]

Afgelopen week is het reservewiel bezorgd dat ik had besteld. Hij past net-an in de kuip voor het reservewiel van m'n XV, maar dan moet er wel wat geknipt - of gefiguurzaagd - worden in de dorpelafdekking van de achterklep (onderdeelnummer 94026FJ000VH).

De band is 14,5 centimeter hoog, dus de bodem komt best wel een stukje hoger.
Nu is mijn vraag of er af-fabriek twee varianten zijn voor de kofferbakinrichting, of dat je er zelf mee aan de slag moet.
Online heb ik lang gezocht en een paar prachtige staaltjes huisvlijt aangetroffen, maar geen oplossing voor vloerverhoging die door Subaru zelf wordt aangeboden. Gelukkig heb ik nog wat reststukken van composiet vlonderplanken liggen om een mooi en stevig bouwwerkje te maken in de kofferbak.

[subfan]

Hallo Raph,

In de handleiding staat als het goed is een afbeelding met en zonder reservewiel, dus een andere bakindeling.
Voor zover ik weet werden alle XV zonder reservewiel geleverd.
Met alleen op bestelling.

Ik ken zelf het probleem van bodemverhoging bij de eerste "ronde" Audi 80 (1987?) met LPG tank in de kofferbak en staand reservewiel.
Balkjes plus 9 mm multiplex in 2 helften voor een dubbele bodem waren de oplossing.
Tot de onderrand kofferbak heb je 11 cm en wellicht is de huidige bodemafdekking ook te gebruiken.
Wellicht kun je in een zelfgemaakte vorm van Pur ook de rest kwijt.

Benno

[Raph]

In de handleiding staat als het goed is een afbeelding met en zonder reservewiel, dus een andere bakindeling.
Voor zover ik weet werden alle XV zonder reservewiel geleverd.
Met alleen op bestelling.

Ik heb de betreffende pagina gevonden:

Uit de gebruikershandleiding voor de Subaru XV: Modellen zonder bandenreparatieset

 
Ik ben benieuwd of de bakindeling op afbeelding 900912 eenvoudig te vinden is...
En of een reservewiel met een band met markering T (= Temporary) in de maat 145/80R18 er in past.

[subfan]

Hallo Raph,

Nu ik er over nadenk, ja kan ik, kan de indeling voor de reservewiel uitvoering op hogere schuimprofielen liggen.
De XV bak heeft als testbezwaar dat ie niet al te groot is, daarom wellicht een hogere bodemplaat met band dan zonder.
Als er niets te krijgen is: Huisvlijt....
Dan ben je wellicht ook het hoogteverschil met omgeklapte rugleuning kwijt

Benno

[TerminalTackle]

I
Ik ben benieuwd of de bakindeling op afbeelding 900912 eenvoudig te vinden is...
En of een reservewiel met een band met markering T (= Temporary) in de maat 145/80R18 er in past.

Kijk eens op deze onderdelen site:
https://rrr.lt/en/search?q=subaru%20xv

[TerminalTackle]

https://rrr.lt/en/search?q=subaru%20xv& ... s=1&page=1

Ik weet niet of het deze zijn.

[Raph]

Ik ben benieuwd of de bakindeling op afbeelding 900912 eenvoudig te vinden is...
En of een reservewiel met een band met markering T (= Temporary) in de maat 145/80R18 er in past.

Kijk eens op deze onderdelen site:
https://rrr.lt/en/search?q=subaru%20xv

Da's inderdaad een interessante website. Hij staat ook in het lijstje op Links naar onderdelenwebsites en revisiebedrijven.
Volgens mij rijden nergens in Europa zoveel Subaru's rond als in Litouwen, dus via de website is er een groot aanbod van gebruikte onderdelen. Soms tegen aanzienlijke verzendkosten, dat wel...

Bij nader inzien ga ik toch maar geen onderdelen bestellen, simpelweg omdat ik niet zeker weet of het reservewiel gaat passen in de bakindeling op afbeelding 900912. Eerst maar eens gaan bedenken hoe ik het ga aanpakken.

[boswachterfan]

Folie, pur schuim, lekker hobbyen.

[Raph]

Folie, pur schuim, lekker hobbyen.

Ik zat zelf meer te denken aan een degelijke constructie; de vloer moet immers het nodige gewicht kunnen dragen.

[Mrdjc]

Vergis je niet hoe stevig PUR kan zijn, als je maar iets erboven stopt dat de kracht verdeelt.

De originele forester reserve wiel bakken zijn ook maar een iets flexibelere piepschuim met een hardboard plaat met tapijt erop eroverheen gespannen.

[Rene]

Tussen de bedrijven door hier wat tijd aan de hawk besteed.
Op de voorruit 2 stickers verwijdert..een wegenvignet van 2024 en een verlopen milieusticker
Op de ruit van de achterklep zat er ook 1 aan de binnenkant..die is er ook af.
Gekeken hoe ik de originele radio er uit kan krijgen maar dat gaat vrees ik een dingetje worden...dus als iemand weet hoe ik die er uit kan krijgen...
Verder was ik in de veronderstelling dat 'ie op 17" velgen zou staan maar dat blijkt niet zo te zijn : 16" maar de banden zijn wel matig.
De velgen zijn een meevaller want nu hoef ik niet te zoeken
Plan is om de zomerbanden van de blob onder de hawk te plaatsen , de velgen die er nu onder zitten de bandjes laten verwijderen en daarna poedercoaten..
In die tijd rustig op zoek naar 4 seizoenbandjes in de maat 205/55R16.
Gaat tzt wel naar de garage want de uitlaat klinkt lek en ook even naar de remmerij laten kijken..

[Rene]

Niet naar de motorbeurs vandaag..
Dus de koplampen van de hawk onder handen genomen..
Daar zat een dikke laklaag vol met barsten op..
Met een scotch brite pad op de boormachine het dikste er afgehaald...
Daarna met een polijstschijf en commandant uit het groene blik de boel verder opgepoetst..

Ziet er al een heel stuk beter uit , later als het weer ook wat meewerkt ga ik daar mee verder.
Verder heb ik een stel powerleds in de binnenverlichting geplaatst..dus een beste bak licht in de auto

[Raph]

Om het reservewiel dat ik voor de XV had besteld te kunnen vastzetten heb ik bij Partsouq twee OEM Subaru-onderdelen besteld:
a. 97052AC010: Holder Assembly Spare Tire (prijs per stuk: 2.12 USD)
b. 97047FG000: Spare Tire Washer Retainer Plate (prijs per stuk: 1.62 USD)

De bezorging ging supersnel, maar was niet goedkoop: het kostte bijna 15 USD aan verzendkosten met daar bovenop ruim 11 EUR aan inklaringskosten.

Uiteindelijk bleek de bubbeltjesenvelop alleen de Spare Tire Washer Retainer Plate te bevatten. Na daarover via WahstApp contact te hebben opgenomen met Partsouq ontving ik - wederom heel snel - de volgende reactie:

• Hello, I apologize for the inconvenience, but some items from your order was unavailable from all our suppliers.
  The rest of your order has been shipped as scheduled. We've issued a full refund for the unavailable item, which should reflect in your account within 3-5 business days.

Samengevat: veel te veel geld moeten betalen voor enkel een oversized carrosseriering...

Dus ik ben maar op zoek gegaan naar een M8 vleugelbout van tussen 40 en 50 mm. Want om zo'n bout los te draaien heb je geen gereedschap nodig. Daarmee is Murphy buitenspel gezet: je vermijd immers dat je het juiste gereedschap niet bij je hebt op het moment dat je het nodig hebt...

Online zijn die dingen gelukkig best te vinden, maar wel met de nodige verzendkosten. Met als uitzondering het RVS-Paleis, die voor 5,55 euro (hé, een Subarubedrag! ) een Amerikaanse RVS M8 40mm vleugelbout met de standaard spoed van 1,25 (Link: https://www.rvspaleis.nl/bouten/vleugel ... 6-2-8x40_1 bij je thuisbezorgt.

Ik woon vlakbij een enorme Hornbach bouwmarkt. Hornbach gaat er prat op dat ze werkelijk alle bouten, schroeven, moeren etc. op voorraad hebben. Dus ik daarheen, want een goed excuus om een stukje te rijden met m'n nieuwe Subaru. En wat denk je? Ze hadden 'm niet!
Maar niet getreurd, want even verderop staat nog zo'n giga-bouwmarkt: Bauhaus. Bauhaus heeft volgens de website de bout wel in het assortiment. Samen met twee medewerkers heb ik ruim een half uur gezocht en de gezochte bout uiteindelijk gevonden: twee stuks voor voor 2,05 euro. Met een paar M8 carrosserieringen erbij was ik klaar voor net geen 4 euro.

Dus een tip: Als je op zoek bent naar Subaru-onderdeel 97052AC010, dan heeft Bauhaus het alternatief voor je.

[Mrdjc]

Auto door de wasstraat gedaan, bandenspanning gechecked, gestofzogen, goed de ramen ook van binnen schoongemaakt.

Op de terugweg ineens een stank van warm/brandend rubber, maar er reden een hoop auto's voor me, zal wel eentje van die zijn of iemand die iets in zijn achtertuin aan het verbranden is ofzo..

Lekker weer dus raampje omlaag luisteren naar het heerlijke geroffel, maar wat is dat.. een irritant piepje...
Denk natte snaar of iets, komt vast wel goed.
Naar huis gereden, piepje nog steeds hoorbaar, en airco die niet meer koud lijkt te worden.. vreemd.

Kap open, zie ik dit:



Kap eraf gehaald:



Riem nog heel klein hapje eruit waar hij zichzelf eraf gegooid heeft, wel lekker warm.. krukas poellie glimt heel mooi.
Spanner zit nog vast en ook onder spanning
Geleiderolletje rolt nog zonder enige absurde speling of geluid van lager
Airco pomp pulley gaat nog goed rond..

De riem is samen met het geleiderolletje vervangen vorig jaar of wat het ook was.
Airco staat in de winter praktisch altijd aan bij mij.

Riem er terug op gelegd en weer gemonteerd en op spanning gebracht, airco aan, alles werkt weer, riem loopt mooi recht in het midden, zie geen enkele aanleiding waarom die zichzelf eraf zou gegooid hebben.

Eens kijken of hij erop blijft liggen..

[Raph]

Holy!
Raar dat-ie eraf gelopen is, maar dat de riem kennelijk nog steeds functioneert.
Ga je de riem vervangen, of nog niet?

[Mrdjc]

Denk dat ik het gevonden heb na wat internetten.. de krukas poelie.. en inderdaad er is een mooi ruw gerafeld rubber achtig laagje zichtbaar tussen de ring waar de riemen over lopen en het gedeelte dat aan de krukas gebout zit.
De buitenste ring zit 1-2mm verder naar achteren dan hij hoort te zitten.

Kennelijk een heel bekend probleem, het rubber verweert over tijd en zo komt de buitenste ring losser en losser te zitten tot hij eraf kan vallen.

Ga gelijk maar een nieuwe bestellen.
(En een nieuwe riem)

[SP-Boxer]

Ik heb het fenomeen vaker gehoord, maar eigenlijk nog niet bij een auto van nog geen 20 jaar.
Gezien de aircoriem het smalst is zal deze er als eerste aflopen, maar de bredere dynamoriem is de volgende die gaat.

Heb het overigens wel gehoord bij een SVX, maar zelf gelukkig nog nooit aan de hand gehad.

[Mrdjc]

Zal als ik hem vervang eens een foto nemen, dan zie je gelijk het verschil.
Terwijl hij loeiheet (Dus zacht rubber) was van de slippende riem kon je hem duidelijk zien wiebelen met de aircopomp die aan en uit sloeg.

Hoe het komt weet ik ook niet, misschien het veelvoudig in en uitslaan van de airco pomp over tijd genoeg kleine schokjes geven dat er speling in komt of iets, of gewoon pech, als ik diverse fora lees zijn er een hoop mensen met dezelfde klachten.

Aan de motor zal het niet liggen, Mark van EMS zei dat hij zelden zo een rustige motor had gezien.
Maar ja, dat was na een nieuwe turbo, bougies, bobines, voor en achterste lambda, LMM en injectoren gereinigd en kleppen gesteld, dus dat verbaast mij niet zo veel.

Ach ja, dat is het 2e ding die mij "in de steek" heeft gelaten, de 1e was de radiator die gebarsten was.
Niet slecht voor een nagenoeg 19 jaar oude auto die ik nu geloof ik over 4 jaar in bezit heb en 62000km mee gereden heb.

[Rene]

Rolhoes gevonden

En 'xenon' vervangen : dit gaf amper licht

[HOD]

Ik ben bezig geweest met het zwart plastidippen van de letters achterop en de c stijlen

[sufos]

Staat wel netjes zo'n zwarte c-stijl

Hangt de auto niet wat ver door aan de achterkant?