Wat heb jij vandaag aan je hobby gedaan?

[Snautzer]

Denk een goede beslissing. Veel plezier in Denemarken.

[DucATIRadeon]

ik kom net terug uit Denemarken (werk). let op bij Hamburg: omleiding dwars door de stadscentrum!! kies andere route!
bij Bremen op de terugweg niks aan de hand, de heenweg afgelopen zondag was het bijna 30km binnendoor en door dorp/stad

alle Subarus die ik zag in Denemarken waren Forester en XV, de foresters allemaal met hoodscoop ( = diesel?). een XV was verhoogd, zag er niet verkeerd uit!

met de hobby:
de Vincent onderblok zit inelkaar, wachtend op de cilinders. de koppen waren al klaar maar bleek bij een iets te snel "gereed" te hebben gezegd, de uitlaat klep ligt niet helemaal aan ondanks de inslijp sporen! dus daar zijn we u mee bezig.
als iemand 30 graden klepzittingfrees heeft, bijv van neway voor ⅜" (9,55mm) klepstelen, verneem ik het graag.

de Ducati eencilinder rijd aanzienlijk beter met ander mengsel buisje, de vorige had geen gaatjes, de andere heeft ze wel. testbank zal aangeven of het goed genoeg is. deze ontdekking gedaan tijdens vergelijk met eenzelfde cab van een vergelijkbaar inhoud motor en 4T...

de Enfield Bullet heeft een oliewissel gehad voor de bak en motor en primair. ook de achterband vervangen van Mitas slappe hap terug naar Avon MK2 Safety Mileage (in de volksmond anti slijtage band, heel goed voor achterband en zijspan wielen). tzt met slijptol een ronde vorm in maken ipv vlak. verwacht in de winter pas voor het eerst het achtertandwiel en ketting te vervangen (is deel van de remtrommel).

de outback heeft oliezweet bij de peilstok aansluiting in het blok. en had het vermoeden dat ik gek was of het aan de ondergrond lag, de auto hangt links voor dieper dan rechts voor. met holmaat 1cm hoogte verschil gemeten tussen voor wielen, achter staan ze gelijke hoogte. de garage eens vragen, want met de foto van Rene zijn gebroken veer ook gekeken maar kan zelf niks ontdekken. outback 2015.

maandag de BRZ naar de garage brengen voor zn beurt en apk, krijgt o.a. nieuwe bougies, automaat spoelen, multiriem vervangen en diff olie.
ga ook meteen de hoogte verschil v/d outback aankaarten als we er toch zijn.

@sufos, dat is klote man, spoedig herstel! het is andere prio weet ik, maar ze zeggen zo snel mogelijk weer op de/een motor zitten anders hele grote kans dat het er nooit meer van komt. uiteindelijk moet je het zelf doen/beslissen.
zelf gedaan na een snelle highsider op TT Assen (uitkomend De Bult ingaand Mandeveen/Duikersloot combi), was ook bang/onzeker geworden. zodra het lichamelijk toe liet, meteen gedaan en ik rij weer (nog steeds!). jaren later pas gestopt met racen maar dat ligt (nu nog) meer aan de organisatie dan mijzelf.

[Rene]

Vandaag (ivm nachtdienst) de preza naar de garage gereden , afspraak voor reparatie staat voor morgen.
Eenmaal daar aangekomen hoorde ik dat die veren lastig te vinden waren maar hij heeft er 2 gevonden : kennelijk zijn die alleen per 2 te bestellen.
Hij wou alleen de kapotte vervangen waarop ik aangaf dat als hij er 2 heeft ze dan ook beiden te doen : ze zitten er al 19 jaar / 255k onder en ik heb er geen belang bij om met 1 nieuwe en een halfgare (?) veer op 1 as te moeten rijden , bovendien blijft ' ie dan met een veer zitten waar je niks mee kunt behalve in de oudijzer bak kieperen
Aan de andere kant : we rijden bijna 7 jaar in de preza , heb er intussen al 110k bij de teller op gereden en kan er maar lastig afstand van doen..
Ook omdat ik nog niks anders ben tegengekomen wat mij wel aanstaat.

Verder heb hier in de buurt een adres gevonden van iemand die autostoelen herstelt , na de vakantie eens vragen wat het kost om de bestuurdersstoel op te knappen want ook voor dat ding beginnen de kilometertjes zijn tol te eisen...
Van de motor heb ik de indruk dat ' ie steeds mooier loopt naarmate de km-stand verder omhoog kruipt en alle optie's die hij heeft werkt alles nog feilloos

[Rene]

Update :
Veren nieuw niet meer leverbaar , ook niet via de dealer...
Online een gebruikte voorpoot compleet ( van een 2l automaat 2003 ) gevonden bij van Deijne in Volkel..
Het plan : veer van die poot op mijn eigen zetten en een nieuw toplager ( wel nieuw te koop ) want die is ook kapot
Hoewel niet mijn voorkeur is dit wel de enige optie op de hele korte termijn.
Op de motor die kant opgereden en het ding opgehaald...


Goede keus geweest om op de motor te gaan : op de terugweg kwam ik op de A12 in langzaam rijdend / stilstaand verkeer terecht , en dan mag je op de plof tussen de rijen auto's door rijden
Morgen ga ik naar de garage toe en dan bouwen we het spul er onder zodat de preza mee kan naar Denemarken

[SP-Boxer]

Update :
Veren nieuw niet meer leverbaar , ook niet via de dealer...

Dat vind ik wel apart René. Voor een auto van 2005.
Wel fijn dat je nu voor de korte termijn in ieder geval geholpen bent.

[Rene]

Is ook apart...op autodoc heb ik wel wat gevonden maar dat is voor een sportonderstel en dat gaat niet passen want op dat vlak is de preza geheel stock
Hier in de buurt zit een zaak die ze misschien wel kan leveren maar dat is voor latere zorg...eerst zien hoe dit uitpakt.
Edit :
Hebben de poot compleet gewisseld..de oude was te slecht om de veer over te zetten....
Klus van een half uur met de auto op de brug..
Word nu uitgelijnd omdat de onderste 2 bouten camberbouten los zijn geweest..dus we kunnen met de preza naar Denemarken

[Raph]

[...] Word nu uitgelijnd omdat de onderste 2 bouten camberbouten los zijn geweest..dus we kunnen met de preza naar Denemarken

Da's goed nieuws! Heel veel plezier in Denemarken.

[boswachterfan]

Misschien zijn ze via partsouq of burjauto nog wel te krijgen.
Goeie reis!

[Rene]

We laten het zo want deze oplossing heeft goed uitgepakt : auto staat recht en het spul voor veert links en rechts even ver in/uit over de drempels

[Snautzer]

Mooi die kan er weer even tegenaan.

[DucATIRadeon]

zie mijn opmerking mbt rijden richting Denemarken mocht je de A7 nemen. Hamburg is DRAMA momenteel.

[Rene]

zie mijn opmerking mbt rijden richting Denemarken mocht je de A7 nemen. Hamburg is DRAMA momenteel.

Had ik gezien....al aan het puzzelen hoe we dat kunnen omzeilen..

[Plejaden]

De banden zijn al de maximale maat die er onder past: 215/55 R17. Daardoor staat de auto al 2,14 cm hoger dan met de standaardband. En zijn de wielkasten maximaal gevuld.
Ik heb ze al sinds maart 2019 en aan deze maat heb ik nog geen nadelen kunnen ontdekken; aanlopen of iets dergelijks is geen enkel probleem.

Hey daar was ik al langer benieuwd naar of dat zo maar kon! Heb bij de laatste bandenwissel nog getwijfeld omdat ik de standaard 215/45 R17 eigenlijk een beetje laag vind als de wegen wat minder worden of het asfalt ophoudt. Uiteindelijk niet gedaan omdat ik geen tijd had om dat verder uit te zoeken. Volgende keer maar doen..

[Plejaden]

Sorry, dit is een reactie op een conversatie van heel lang geleden.

[Raph]

Sorry, dit is een reactie op een conversatie van heel lang geleden.

Maar nog steeds relevant.
Ik rijd nog steeds met bandenmaat 215/55 R17.

[Rene]

Route naar Viborg zoals het nu lijkt :
A37 bij Zwartemeer de 'gruppe' over en dan bij Cloppenburg er af naar Bremen -> Hamburg en dan Flensburg..dat is niet over de A7..
Misschien voortijdig ergens er af en via Lubeck naar Flensburg...
Kump goei

[Rene]

Zo dan , rit volbracht maar wel met samengeknepen billen.
Halverwege een hels kabaal onder de auto : uitlaat zo lek als een zeef..het spul is wel blijven hangen.
Verder in krap 7 uur van Emmen naar Viborg gereden , niet echt veel hinder gehad bij Hamburg.
Morgen op zoek naar een garage in de hoop dat ze me kunnen helpen...gaat wel weer een hand vol Deense kronen kosten.

[Snautzer]

Tijdelijk dicht smeren? Of is het echt gaten kaas?

[legato]

In verband met strepen en scheurtje in het rubber, vandaag de standaard ruitenwisserbladen vervangen door Bosch Aerotwin AR653S (voor) en Bosch Rear H354 (achter) op mijn Outback 2015.

Ben benieuwd of ik het verschil tussen de flatblade Bosch Aerotwins en de conventionele Subaru OEM ruitenwisserbladen ga merken.
Wachten op de eerstvolgende flinke regenbui dus.
Flatblades zien er in elk geval wel mooi/modern uit vind ik, maar smaken verschillen natuurlijk.

[Rene]

Tijdelijk dicht smeren? Of is het echt gaten kaas?

Wat ik gezien heb is 'ie behoorlijk krokant...
Maar heb in Viborg een garage gevonden die het gaan oplappen...als dat het houd zolang we hier zitten vind ik het prima.
Oh ja...25 graden en zon...camping is nagenoeg leeg...heerlijk die rust.

[Snautzer]

Ja dan kan je niet met een ralleycar geluid aan komen zetten natuurlijk slaat het bier van dood.
Fijne vakantie verder daar.

[Rene]

Schoorsteen weer opgelapt....die houd het wel vol zolang we hier zijn : kosten 500 Deense kronen , een kleine 70 euro
Nu dient zich een ander dingetje aan en het lijkt er op dat ze maar een jaar of 3 mee gaan : kachelweerstand

[menno out]

Koplampen geschuurd, gepolijst en in de lak gezet.
Hoelang gaat dit houden?

[boswachterfan]

Met lak hield het bij mij een jaar. Zonder 3 maanden. Ziet er weer netjes uit.

[SP-Boxer]

2K lak er op? Lijkt me dan toch zeker 10 jaar goed te moeten blijven?

[boswachterfan]

Dat zou best kunnen. Ik had zo'n compleet setje gekocht. Pasta, schijfjes, lak. Na een jaar was het een kwestie van een beetje polijsten en even wat lak er overheen blazen. Goed voor de apk.

[Snautzer]

Kleinigheidje: gele koplampen. Doe ik met vrijwel al mijn voertuigen.

.

[boswachterfan]

Schoorsteen weer opgelapt....die houd het wel vol zolang we hier zijn : kosten 500 Deense kronen , een kleine 70 euro
Nu dient zich een ander dingetje aan en het lijkt er op dat ze maar een jaar of 3 mee gaan : kachelweerstand

Een leuke vervanger, voor als je toch wilt veranderen:

https://link.marktplaats.nl/m2130754995 ... ialbuttons

[Rene]

Die had ik al gezien...vette bak!!!

[Raph]

Die had ik al gezien...vette bak!!!

230 pk maar?