Forester 2008 op LPG verbruikt te veel benzine

[Suubie]

Hallo!

Ik rij sinds ca. 3 jaar tevreden rond in een Forester op LPG (355.000km totaal), met een steady gemiddelde van 25.000 km/jaar. Onderhoud doe ik zelf zolang ik er plezier in heb. De laatste tijd merk ik dat, ondanks dat de auto netjes na een paar km van benzine naar LPG overschakelt, stiekem benzine verbruikt (3x volle tank laatste paar maanden, eerder 2x tanken per jaar). Er lekt niets (zichtbaar), wat zou dit overmatige verbruik kunnen verklaren? Gasverbruik is onveranderd, ca 1:9/1:10).

Bij laatste apk al eens aan de monteur gevraagd, maar bleek een allergie voor LPG te hebben

[subfan]

Hallo,

Weet niet waar je woont, maar in Bevergern bij Rheine zit een Subarudealer met LPG station en meer dan 25 jr. ervaring.
Helmig &....
In Hengelo(O bij de MIRO) zit een LPG inbouwer met Subaru ervaring.

Mijn gokje is de temperatuur huishouding, dus blijft aan het overschakelen.
Word de motor volledig warm?
Temperatuur sensoren?
Controleer de thermostaat,

Filters schoon?
Injectoren ok?
Word de benzine toevoer goed afgesloten bij warme motor?

Het kan zijn (als hobby sleutelaar) dat hij tijdens het rijden steeds onder de minimum temperatuur komt en dam weer opwarmt of een verkeerde waarde krijgt.

Benno

[Suubie]

Ha Benno,

Dank voor het meedenken! Woon in midden NL maar kom geregeld in 't Oostn dus kan altijd een keer een bezoekje inplannen...

Voor die tijd zou het mooi zijn als ik zelf eerst wat uit kan sluiten.
Heb er gisteren en vandaag extra op gelet, maar hij wordt en blijft goed warm (temp. naald netjes in de midden). De LED indicator zegt ook dat hij, eenmaal overgeschakeld, gewoon op LPG blijft rijden.

Misschien dat het dan toch in een afsluiter oid zit, al zou ik verwachten dat de brandstofpomp
uitgezet wordt wanneer hij naar LPG overschakelt.

Voor die tijd eerst nog even de voorste aandrijfassen vervangen, volgende week komen ze binnen als het goed is (zie vorige topic ).

Gr. Maarten

[subfan]

Hallo Maarten,

Heeft de gasinstallatie een eigen tempsensor?
Dan kan deze de boosdoener zijn als het koelwater op temperatuur blijft.

Ik denk, maar weet het niet 100% zeker, de pomp moet blijven draaien en pompt de benzine van de tank naar injectiesysteem en weer terug.
Dit om het aloude vapour-lock te voorkomen.

Benno

[sufos]

Is het toevallig een Vialle?

[menno out]

Wat late reactie op dit topic, maar kan het niet laten:
bij mijn Outback had ik iets soortgelijks: de LPG installatie had een gewone onderhoudsbeurt nodig (filter vervangen), en klaar was Kees!

[erichendri]

3x tanken, hoeveel tank je dan?
Enige wat ik kan bedenken is de benzine drukregelaar van de benzinerail waar ook de injectoren op zitten.

Lees dat hij apk gekeurd is dus mengsel is niet te rijk.

Eric

[Juliette]

Ik kom dit topic nu pas tegen maar mijn 2004 forester heeft precies hetzelfde probleem. Ook als ik de lpg uit zet is de auto erg dorstig met benzine. Hij walmt of smoort niet.

Daarnaast jaagt hij de toeren even kortstondig omhoog zodra ik de koppeling in trap.

Temperatuur meter in het dashboard geeft normale waardes aan die ik al 10 jaar zie.

Deze week komt er een nieuwe temperatuursensor binnen om te kijken of hij toch geen foutieve waardes naar de ecu stuurt.

Oktober 2024 bij v Nuland geweest; distributieriem, kleppen stellen en nieuwe voorste lambda gekregen.

December 2024 lpg (prins met valvecare) beurt gehad incl filter.

Zomer 2024 deed de auto dit af en toe ook maar wordt langzaam aan structureel. Als gevolg van lagere buitentemperatuur?