Terugroepactie Subaru

[Louis]

Helaas... ook het machtige Subaru is met een terugroepactie bezig.
Kwam afgelopen donderdag van de dealer terug met 2 nieuwe koplampjes (kan het wel zelf maar niet in het donker in de vrieskou) en ligt er een envelop van de RDW op de mat. Ik denk nog, hij is pas nog gekeurd. Maar nee, het betreft een terugroepactie van een serie Impreza's en Foresters waar de mijne ook deel van is. Het gaat om roestvorming op de onderste draagarmen door strooizout, aldus de brief van de RDW die namens de importeur is verzonden. Volgende week ben is mijn Forester aan de beurt voor controle. Kost me alleen wat tijd.
Toch vind ik het netjes dat je zelfs met een occasion keurig op de hoogte wordt gehouden van deze vorm van nazorg.
Ik laat nog wel weten hoe dit afloopt.

[impreza_rijder]

Forester van m'n ouders is gecontroleerd. Hoefde niks aan te gebeuren, gewoon met de volgende beurt betere controle en dat was het.

[Louis]

Zojuist teruggekomen van controle. Draagarmen zijn prima in orde en voor de zekerheid in de Waxoil gezet.

[knokki]

Voor zover ik weet zijn de onderste draagarmen van de Forester en de Impreza sinds 2000 (?) van alu. In de brief - die ik ook heb ontvangen - wordt gesproken over roestvorming. Beetje moeilijk bij alu. Ik ga morgen eens bellen met Subaru Nederland.

[SP-Boxer]

Niet allemaal bij de Impreza. Forester volgens mij allemaal niet!

[arostypem]

Aluminium kan inderdaad niet roesten, maar wel oxideren. Er komt dan een heel dun laagje "roest" op en dat sluit het aluminium af,waardoor het proces niet zo snel meer verder gaat. Echter een draagarm onder de auto komt in de winter onder het strooizout te zitten en dat vreet de beschermlaag weer weg.
Toch goed dat Subaru Nederland er naar kijkt, het zal je maar gebeuren dat er een draagarm knapt terwijl je het gaspedaal lekker onderin hebt.
Kan me echter niet voorstellen, dat als de auto netjes gekeurd is dat er vervolgens binnen een jaar een draagarm zover doorrot dat hij afbreekt.
Maar ja, amerikaanse praktijken denk ik. Daar klagen ze de fabrikant zo aan als er een lampje kapot is. Dat wil Subaru graag voorkomen.