Subaruforum.nl

Heren,

recent las ik het verhaal van iemand met een legacy die met koude motor afsloeg (op zowel benzine als lpg) en als hij dan startte alsof het leek dat de distributieriem gebroken was, lijkt alsof je start zonder compressie. Toen weet men dat aan de klepspeling.
Nu ben ik ook in het bezit van zo'n auto :P
Maar ik lees verschillende verhalen over het kleppen stellen, de een zegt, kost n vermogen want de motor moet eruit, de ander zegt, anderhalf uur werk.

Nu zit ik qua auto een beetje op een kantelpunt, kleppen stellen en nog wat andere zaken laten doen (wat olie bij de bougies, wat vage meldingen qua motorstoringen daardoor) of rij ik door tot de volgende apk en ruil ik hem dan in.

Kunnen jullie uitsluitsel geven qua kleppen stellen (of is er iemand die tegen betaling dit in anderhalf uur kan doen ). Want opzich bevalt hij me eigenlijk prima

Bij een 2002 kan dit gewoon in die anderhalf uur waar men over spreekt. Is gewoon een boutje moertje constructie.
Mooi moment om meteen de klepdekselpakking te vervangen + ringen. Dan is met een beetje geluk meteen alles verholpen. Als er verder geen gebreken zijn, lekker blijven rijden.

Bij mij ook olie bij een bougie en daardoor storingsmeldingen. Ook niet lekker stationair lopen bij koude motor. En idd, zoals hierboven ook beschreven: Problemen opgelost. Er stond één klep te strak.

Kijk, dat klinkt goed, dus voor rond de 200 euro met wat pakkingen zou hij weer als een zonnetje moeten kunnen lopen. Hebben jullie nog een tip aangaande een dealer in de buurt van amersfoort

Schalkwijk in Oudewater of Heerikhuizen in Maarn.
Zijn beide hele ervaren subaru garages.

Eric

erichendri schreef:Schalkwijk in Oudewater of Heerikhuizen in Maarn.
Zijn beide hele ervaren subaru garages.

Eric

Afspraak in Maarn gemaakt, bedankt voor de tip