Uitlaatpijpen

[Coen]

Vanavond de twee uitlaatpijpen van mijn EJ2.0 eens nader bekeken. Blijkt dat er verschil is in diameter tussen de twee. De een heeft een doorsnee van ongeveer 44mm, terwijl de andere zo'n 49 mm meet. Rara hoe kan dat? Nou ben ik niet echt een kenner, dus misschien hoort het wel zo, maar erg logisch lijkt het me niet. Even een foto erbij.

Uitlaat2.jpg (72.47 KiB) 4744 keer bekeken

Uitlaten2.jpg (71.66 KiB) 4744 keer bekeken

Kan iemand mij vertellen wat hier aan de hand is?

rad1.jpg (82.15 KiB) 4743 keer bekeken

Groet,

Coen

[LeoneTurbo]

Kan best kloppen dat men af fabriek toch heeft geprobeerd om zo de tegendruk gelijk te maken voor linker en rechter bank.

[Coen]

Hoi Marnix,

Als dat klopt, betekent dat dan dat ik de twee pijpen niet om kan draaien?

[Subonno]

Ik denk het wel, heeft volgens mij geen invloed op de aansluiting van het spruitstuk,

(Marnix?)

[Bram_R]

Hoi Marnix,

Als dat klopt, betekent dat dan dat ik de twee pijpen niet om kan draaien?

Met de kever-setup is de pijp al zodanig kort en met weinig tegendruk, dat de opzet van de fabriek al niet meer opgaat.
Ik zou er niet van wakker liggen.

Bram

[LeoneTurbo]

Heeft origineel te maken met lengteverschil van de twee pijpen naar de kat. Voor jouw setup met gelijke lengte (neem ik aan) kan je het beste een gelijke diameter nemen.

[Toon]

Ik heb vanaf de orginele spruitsukjes gelijke diameter 50 mm met een lengteverschil van 15 cm tot de samenvoeging, Loopt erg goed.

[Coen]

Bedankt voor het meedenken jongens. Ik weet niet of ik de lengte gelijk laat. Ik vind dat Subaru-geluid ook erg leuk. Zoiets als op die video van Subonno.

[LeoneTurbo]

De lengte heeft weinig invloed op het geluid, de collectoren direct na de kop veroorzaken dat specifieke geluid (ze moeten dan wel 'ergens' een keer samenkomen in een gemeenschappelijke demper).