Onlangs heb ik wat start problemen gehad met mijn E10.
De startmotor werkte opzich prima, alleen als de motor op temperatuur was en hij werd uitgezet dan was het resultaat weleens dat de startmotor alleen nog maar een klik geluid liet horen.
Eigenlijk hetzelfde als bijvoorbeeld je accu leeg is.
Een vreemde zaak, mijn dynamo lampje ging niet branden dus zou deze toch bij moeten laden.
Vervolgens de accu gewisseld met mijn E12 en dat ging opzich goed maar storingsvrij was het niet.
Startmotor gewisseld met een van de 'onderdelen hoop' maar die had het nog moeilijker.
Vervolgens de startmotor laten reviseren, was ik toch al van plan, om ook storingen te vermijden met de winter in aantocht.
Tijdens de revisie heb ik vervolgens een tip gekregen om ook even naar de hoofdzekering houder te kijken omdat deze nog wel eens verrot is na zo'n leeftijd.
Dit bleek bij mij ook het geval, prut, roest, groene koper/messing oxidatie binnen in de houder.
Vervolgens dit hele zwikkie vervangen voor nieuw en de gereviseerde startmotor gemonteerd.
De accu nog even op de lader gehad omdat het toch een paar graden vroor.
En vervolgens starten als een malle
Nu een week verder, de auto kapt ermee tijdens een korte rit. Ik meet een behoorlijk lage spanning over de accu polen (11,8 V)
Inmiddels de bus weer aan de praat gekregen met een andere accu en terug gereden.
Thuis aangekomen, en een spanning gemeten van ca. 13,6 V over de accu polen.
Het is net of mijn accu heel langzaam leeg loopt/ te kort wordt bijgeladen maar er brand geen dynamo lampje ofzo.
Ook een storingsdiagnose uit het grote boek levert niet echt iets op.
Een lang verhaal
Heeft iemand een tip voor mij wat er loos kan zijn ??
