dynamo xt 1.8T

[Dennis]

Ik ben bezig de 1.8 Turbo motor uit een xt in patricks kever aan te sluiten. Nu kan ik nergens vinden hoe de dynamo aangesloten moet worden. Ik heb een groene en een gele draad. Bij de groene staat op de stekker een min en bij de gele een plus. Volgens mij gaat de groene draad naar het laadstroomlampje en moet er op de gele een + na contact. Deze wilde ik van de 15 van de bobine afhalen. Klopt dit of moet de dynamo anders aangesloten worden?????? Kan iemand mij hier mee helpen??

[Bram_R]

ik zal dit weekend de schema's er eens bij pakken.

Bram

[Bram_R]

Dennis,

op mijn schema's en ook de auto vind ik alleen maar:

- witte aansluiting (accu, aansluiting Bat)
- twee polige stekker met daarin kleuren wit/rood (aansluiting L) en zwart/wit (aansluiting S)

aansluiting Bat, L en S staan weergegeven in hoofdstuk 6.1 van het FSM.

Bram

[Dennis]

Hoi Bram bedankt voor je reactie alleen gaat de wit rode draad bij ons weer via een stekker naar de gele draad (+) op de stekker en de zwart/witte draad naar een groene draad. (-) alleen nu is de zwarte witte draad behoorlijk dik dus zou je zeggen een plus en de wit rode draad erg dun.

Helaas hebben wij hoofdstuk 6 niet.

Groet

Dennis

[Bram_R]

Draad B/W staat via de hoofdzekering in verbinding met de pluspool van de accu.
De hoofdzekeringen voeden op hun beurt weer de zekeringen. Zekering nr. 12 geeft voeding aan de meeste waarschuwingslampjes op het dash.

Draad W/R komt retour van alle alarmlampjes op je dash via zekering nr. 9, het zijn zegmaar massa-schakelingen met contact L als massa.

Bram

[Dennis]

Ik begrijp het thanks.