Achteruitrijlamp

[SP-Boxer]

Tuurlijk, maar daarom wordt de kabel bij deuren en kleppen altijd een stukje horizontaal (achterklep) of verticaal (portier) geleid. Met het openen tordeert de kabel dan, hoe langer deze zijwaartse geleiding, des te minder slijtage van de kabel. Er is tenslotte een kleinere hoekverdraaiing per mm kabellengte. Als dit dus zo nu en dan voorkomt bij Subaru, dan is het een ontwerpfout. De auto's waar het nu om gaat (Legacy IV en Impreza GD) zijn nu ook weer niet zo oud dat dit voor mag komen.
Een Legacy I met 3 ton op de klok en 25+ jaar oud heeft hier ook geen last van.

Maar, fijn dat het probleem gevonden en verholpen is
Dat was tenslotte de reden voor dit topic.