Subaruforum.nl

Wij hebben een heerlijke Forester turbo automaat van 2000 en ik wil eigenlijk de startonderbreker uitschakelen omdat we de auto toch meestal niet op slot hebben. Is dit heel simpel te doen?

dat kan volgens mij niet. sleutelcode zit in de ECM gebakken

Klopt of gaat het over iets wat extra achteraf is ingebouwd?

Eric

Vanaf 1999 was een startonderbreker verplicht. (Zelfs de 99 en 00 Vivio had deze!)
Uitschakelen lijkt mij ook niet mogelijk.

Wat heerlijk trouwens, dat je op zo'n eiland nog lekker je auto open kunt laten!
Ik vraag me alleen af welk voordeel het zou hebben als je geen startonderbreker zou hebben? Dit kost toch geen extra handeling?

Als de auto open is moet je altijd nog ff het knopje indrukken om de startonderbreker te ontgrendelen maar dat knopje wordt aardig lam, is trouwens gewoon een originele set.

Startonderbreker ontgrendelen???

Dus een extra blokkeerring.
Dat was toen nog wel eens een verzekeringseis.
Deze kan je gewoon laten verwijderen.
Gewoon een kwestie van de draden volgen.

Eric

Mijn 99'er impreza had dat extraatje niet , net als mijn huidige..

erichendri schreef:Deze kan je gewoon laten verwijderen.
Gewoon een kwestie van de draden volgen.

Wel ff kijken hoe hij werkt. Als het een simpele onderbrekende schakeling is kun je hem niet altijd zomaar weg knippen zonder de originele verbinding te herstellen.
Ik heb ze zelf wel vaker gemaakt. Gewoon simpel een (verborgen of gecamoufleerde) schakelaar die bij de startmotor, brandstofpomp of bobine de stroomtoevoer onderbreekt.

Heeft ff geduurd maar ze is er uit, was wel een after market, een Gemini maar wel door een dealert ingebouwd.
Maar het probleem is nu dat de cv niet goed , als ik met de originele zender de deuren open, springen ze gelijk weer dicht. En met de sleutel werkt de cv ook niet. Balen

Tsja...de kans dat er een neveneffect optreed bij het verwijderen van een startonderbreker is natuurlijk zeer aanwezig,bij de inbouw plukken ze ergens een stroompje weg dat via de startonderbreker weer verbonden word...het had bijvoorbeeld ook je benzinetoevoer kunnen wezen.
Je zult de onderbroken draad moeten opsporen en weer moeten verbinden...domweg alles wegknippen of verwijderen is niet de manier.
https://www.google.com/search?client=fi ... Mg2RpCYeJo
https://www.google.com/search?client=fi ... C0fvD189xk

Gr.Quikfit

Tja, blijft lastig. Alleen de onderbrekingen richting brandstof toevoer en contact zijn hersteld. Ga eerst de CV in de bestuurdersdeur maar eens checken.

Alle vergrendelingen nagelopen en gesmeerd maar helaas geen soelaas.

Probleem blijft als ik de deuren open met de afstandsbediening alles na 1 seconde weer dicht springt.
Was leuk met vakantie, iedereen een deur, ff tellen en trekken. De kleinste was altijd te vroeg of te laat.

Moet ik de boel soms opnieuw programmeren?

ik heb ook zo n aftermarket die ik er graag uit wil maar ik zie het lijk al drijven.

Je zal voor je cv even moeten kijken bij je CV unit.
Daar worden ook 2 draden aangesloten.
In de deur niet, want af fabriek zat daar al een motor.
Wat daar wel kan (lv) is dat de microschakelaar niet goed zit of werkt.

Eric

Waar mag de cv unit zitten?
In principe heb ik de deuren altijd open maar soms is het toch wel fijn als de cv werkt.