Onsteking

[avanderweerden]

Goeiemiddag

Ik vroeg me af er ooit artikelen zijn geschreven over de onstekingstijdstippen voor een 2.2 dohc ongeblazen

Ik rijd zelf met een buggy met een stand alone motormanagement en ik kan de onsteking op 0.1 precies afstellen op alle toerengebieden

Nu is mijn probleem dat die keimooi stationair loopt maar op toeren wat minder en pakt naar mijn mening wat slecht op dus hoe moet de onsteking staan op alle toerengebieden behalve 700 toeren

Mvg anthony

[Verzamelaar]

2.2 DOHC? Bedoel je niet een 2.5L uit een Outback? Een standalone kan je volgens mij afstellen met een koptelefoon. Je hoort dan wanneer de motor pingelt en dan regel je een paar graden terug.

[avanderweerden]

Nee echt een ej22 met dohc

Zon koptelefoon bedoel je daar zon doktors ding mee (ik kom niet op de naam) waarmee je tikken in de motor kunt horen en hoe klinkt pingelen zoals een tikkende klep of

Hoeveel graden zou je echt veilig zitten 0.5 1 1.5 graden voor?

Hoeveel kwaad kan pingelen onder halve of zelfs volle belasting dan zou ik een knocksensor erop kunnen aansluiten om zo echt een goeie map te schrijven

Mvg anthony

[Toon]

[quote="avanderweerden"]Nee echt een ej22 met dohc

Zon koptelefoon bedoel je daar zon doktors ding mee (ik kom niet op de naam) waarmee je tikken in de motor kunt horen

stethoscoop heet zo'n ding.

[Verzamelaar]

Nee echt een ej22 met dohc

Zon koptelefoon bedoel je daar zon doktors ding mee (ik kom niet op de naam) waarmee je tikken in de motor kunt horen en hoe klinkt pingelen zoals een tikkende klep of

Hoeveel graden zou je echt veilig zitten 0.5 1 1.5 graden voor?

Hoeveel kwaad kan pingelen onder halve of zelfs volle belasting dan zou ik een knocksensor erop kunnen aansluiten om zo echt een goeie map te schrijven

Mvg anthony

Geen idee heb alleen wel eens gezien dat ze een motor aan het afstellen waren met koptelefoon op om detonatie te horen. Hoe dat technisch in z'n werk gaat zou ik je niet durven zeggen. Marge vanaf pingelgrens 2-3 graden minder voorontsteking om slechte brandstofkwaliteit/hoge temperaturen te compenseren.

[erichendri]

Anthonie.
Verkijk je niet op mijn gegevens want het is niet dezelfde motor.
Ook zit er een pingelsenzor op, dat verklaart misschien de 30
graden voor ontsteking.
Ik hoop dat je er wat mee kan en succes.

Heb deze metingen gemaakt omdat ik heel af en toe en pittig
inhoud probleempje heb.
Heb nu de goede gegevens ter vergelijking als het weer gebeurt.

Eric

[Verzamelaar]

Nu is mijn probleem dat die keimooi stationair loopt maar op toeren wat minder en pakt naar mijn mening wat slecht op dus hoe moet de onsteking staan op alle toerengebieden behalve 700 toeren

Waarom probeer jij de verkoper van deze motor te laten opdraaien voor een niet goed sluitende klep terwijl deze stationair (waarbij een niet sluitende klep het meeste opvalt) perfect loopt?