Subaruforum.nl

Ik lees dat telkens het gevolg wordt gerepareerd.
Is er ook al eens naar de oorzaak gekeken?.
Zit er niet een te sterke koppeling in.
Doe je zelf iets verkeerd?
Verschillende diff ratio krijg je niet deze tandwiel schades.
De visco wordt wel warm en de auto gaat zwaar rijden.
Maar niet binnen 500 meter.
Beetje chauffeur stopt dan.

Eric

Ik kan de sterkte van de koppeling en het kapotdraaien van de bak niet echt met elkaar rijmen...

Heel simpel, hoe sterker de motor des te zwaarder de koppeling.
Vaak na tunig gaan de koppelingen wel eens slippen, dan is het advies
om een zwaardere koppeling er in te zetten.
Een meerplaats koppeling bv.
Als je die in 1 klap laat opkomen krijgt de bak veel meer te verduren.
Is algeheel bekend.

Eric

De kans dat er nog met een wrx 5-bak gereden wordt met de koppeling die jij omschrijft is nihil.m
Dat is ook algeheel bekend

erichendri schreef:Heel simpel, hoe sterker de motor des te zwaarder de koppeling.
Vaak na tunig gaan de koppelingen wel eens slippen, dan is het advies
om een zwaardere koppeling er in te zetten.
Een meerplaats koppeling bv.
Als je die in 1 klap laat opkomen krijgt de bak veel meer te verduren.
Is algeheel bekend.

Eric

Tot zover duidelijk..
Maar dan nog binnen enkele kilometers een versnellingsbak aan snot rijden , dan gaat er ergens iets heel erg fout..