Subaruforum.nl

Nieuw fenomeen ( voor mij althans,.. ) soms hoor ik een hoog geluid, een soort van geluid als een electro mototortje wat het moeilijk heeft,.. bij het op laten komen van de koppeling, en soms ook tijdens terug schakelen, als je de koppeling weer op laat komen bij het op de motor af remmen.

Kent iemand dit soms uit ervaring ?

ik zat zelf aan het druklager te denken, maar mijn logica zegt dan dat deze constant een geluid zou moeten geven bij belasting.
?

O ja het gaat om een Forester van 2002 laatste oude type 2.0 zonder turbo, met 285.000 op de klok.

Als het een piepje is dan is het de voering van de plaat denk ik.
Kan geen kwaad.

Eric

is idd. een hoog geluid.
klinkt een beetje als een electromotorje wat draait, en je dan kantelt, ook wel een gehoord bij een kachel motortje ( blower)

Zou het ook niet het centreerlager in het vliegwiel kunnen zijn? Slechte lagers kunnen ook rare geluiden maken.

die van mij (forester 2002, 1e model) heeft dat sinds kort ook.
bij opkomen koppeling, op punt van aangrijpen, hoog (scherp, schuurderig) geluid - beetje als een klein espressomalertje.
zowel bij opschakelen (vrij naar 1), als (en vooral) bij afschakelen; van 5 naar 4, van 4 naar 3.
het geluid is goed te horen wanneer ik het pedaal even wat langer 'onderin' vasthoudt, op punt van aangrijpen.
garage schalkwijk gebeld in oudewater; hij vermoedt een kapot druklager en versleten drukgroep, mede gezien leeftijd en kilometers auto (2 ton).
langer doorrijden zou hij afraden, en dus zal het hele zwikkie (druklager, drukgroep, platen) vervangen moeten worden... á 850 piek.
klinkt dit aannemelijk, beste meelezers?

Nol Denmarc schreef:dus zal het hele zwikkie (druklager, drukgroep, platen) vervangen moeten worden... á 850 piek.
klinkt dit aannemelijk, beste meelezers?

Qua diagnose wel...of bedoel je de prijs?
Als je twijfelt over de prijs...dan moet je meerdere garages prijsopgave vragen.
Enne...zoals in de vorige reactie...laat het toplager ook controleren.

Gr.Quikfit

Druklager wordt het geluid in ieder geval erger als je de koppeling in trapt omdat de druk dan wat van het lager af komt.

Wat je zou kunnen proberen is gewoon eens eventjes simpel de versnellingsbak frisse olie te geven en eens even kijken hoe het geluid dan is.

Toplager wordt standaard vervangen bij revisie koppeling.
Wij deden dat wel altijd.
Stel je koppelings vraag (prijs 850€?) ook eens op de scn forum.
Zal vast wel op gereageerd worden dat dat voor minder kan.

Maar dat geluidje is wel vaag : af en toe.
Iets is hoorbaar of niet.

Eric

erichendri schreef:Toplager wordt standaard vervangen bij revisie koppeling.
Wij deden dat wel altijd.
Stel je koppelings vraag (prijs 850€?) ook eens op de scn forum.
Zal vast wel op gereageerd worden dat dat voor minder kan.

Maar dat geluidje is wel vaag : af en toe.
Iets is hoorbaar of niet.

Eric

Nu ben ik benieuwd hoe dit is afgelopen. De mijne, ook 2002, heeft exact hetzelfde. Mijn garage zei, als je het af en toe hoort, is het nog niet zo erg. Moet wel een keer vervangen, maar niet per direct.

Als je dan toch je koppeling vervangt, maken die paar euro, die zo'n lager kosten, het ook niet meer uit. Dan heb je wel zekerheid.
En je garage heeft gelijk, af en toe is niet zo erg. Maar het punt is juist, wanneer is het lager helemaal versleten... En wil je daarop wachten? Het is niet zo, dat je maar even het lager eruit kunt plukken. En als je dan het lager laat vervangen, is het ook een goed idee om de koppeling te laten vervangen. Want hoe oud zijn die?

Geen idee of de koppeling ooit is vervangen. Ik denk het niet gezien de kilometerstand. Als het open moet, wordt alles meteen vervangen natuurlijk. De koppeling zelf slipt overigens niet hoor.

prijs kan wel kloppen: bij mijn Legacy IV 2004 2.0R heb ik ook de complete koppeling vervangen met lagers etc bij 132kkm, ook omdat deze piepte/kraakte/gromde als ie net wel/niet onder belasting kwam met intrappen/opkomen.
prijs was voor mij 6 jaar geleden iets van €800~€870 incl arbeid.