Subaruforum.nl

SP-Boxer schreef:Peter, zou je die ook naar mij willen sturen?
En heb je er bezwaar tegen als ik deze info voor iedereen zichtbaar maak door het op het forum te zetten? Deze vraag cq. ombouw komt met enige regelmaat voor, dus het is waardevolle info voor op het forum.

Doe ik vanavond even.
Geen bezwaar tegen plaatsing. Heb de PDF ook maar van een Duits forum geplukt.

Greetz, Q

Vanavond eindelijk vliegwiel eraf gekregen !
Moest met grof geweld daar de torx bouten idioot vastzaten ( locktide) en ook heel slecht te bereiken zijn.
Uiteindelijk met slijpschijf en beitel gelukt .
Zit toch vreemd in elkaar zo'n dual mass vliegwiel............
`
Wordt vervolgd.

Voor sommige bouten is luchtgereedschap erg handig.
Slecht bij???
Had je de drukgroep soms er nog op zitten?

Eric

Drukgroep eraf;torx boutje inwendig doorgedraaid,dan kom je er met het vliegwiel intact erg lastig bij om het los te krijgen.

Die torx bouten zijn inderdaad van niet al te beste kwaliteit. Ook al meerdere keren gehad dat daar de kop van dol ging.

Even update ; Subaru rijd weer als nieuw koppeling gaat werkelijk superlicht is echt even wennen,
loopt ook iets mooier stationair.
Iedereen hier bedankt voor de tips adviezen en onderdelen
Groeten Jeroen

Goed om te lezen Jeroen!

Uiteindelijk inderdaad geen hevel nodig gehad?

Nee kon gelukkig de oude hevel gebruiken, de onderdeel nummers op de PDF van de ombouw klopte ook precies .

Top!

En nu genieten

Greetz, Q