Subaruforum.nl

Beste forummers,
Sinds deze week heb ik op de forester nieuwe koppelingsplaten en drukgroep. Druklager was vastgelopen en vingers waren afgebroken. Nu met de nieuwe koppeling ligt het aangrjpingspunt logischerwijs heel anders....pakt meteen op zeg maar....maar het schakelen gaat ook hakerig. Wat is er aan de hand?....wie kan tips geven?
Grt

Flux

Zit er een hydraulisch druklager in en is dat op de juiste manier ontlucht

https://www.mijngrossier.nl/Ontluchten- ... lager.html

Gr. Quikfit

Phydraulisch druklager?...war kan ik dat zien qiuckit?

Dat is moeilijk te zien.
Heb je geen rekening? En kan je niet naar degene gaan die het gemonteerd hebben om te laten controleren?
Laat ze er eens mee rijden en hoor wat die te vertellen hebben.

Gr. Quikfit

Misschien wel een hele domme gedachte, zit er wel olie in de versnellingsbak?

Of het zit in 1 van de 2 koppeling cilinders of ze hebben het niet goed ontlucht.
Ik zou er even mee teruggaan.
Olie kan je zelf even peilen,in je boekje staat hoe??
Zou dat sowieso eerst doen voor je terug gaat.

Eric

Bedankt voor de reacties...ik ga wel even terug naar de garage. Ik laat tweten!

Ik ben terug gegaan naar de garage. Alles zit gewoon goed. Het is een kwestie van gewenning blijkbaar. Aan een vloeistifkoppeling kun je niet afstellen....bij de kabelbediende koppeling kon dat wel vroeger.


Grt


Flux

Die is ook te stellen hoor.
Ik zou toch maar eens naar een subaru garage of specialist gaan.
Kan ook zijn dat 1 van de cilinders niet goed teugkomt.
Of de flexibele koppelingsslang is wat mee.
Bij helemaal intrappen pedaal moet hij gewoon soepel schakelen.
Dat deed hij toch ook voor de revisie?

Eric

Na een nieuwe koppeling zou je alleen moeten merken dat hij ontzettend licht gaat.
Ook zou het aangrrijpingspunt daar zitten waar hij altijd zat, tenzij de cilindertjes
door roest of zo niet helemaal terug komen.
Dat hij nu hakerig schakeld komt omdat je je synchromeshringen aan het slopen bent.
Deze moeten omdat de koppeling niet goed vrijkomt de motor ook een beetje afremmen.
Koppelingstift op de mastercilinder heeft meestal maar paar mm speling.
Als je er mee doorrijd rijdt je je bak stuk.
Of er eventuele schakelstangen zitten die ergens tegen aan komt weet ik niet.

Eric

Hoi erich hendri,
Als een monteur een stukje gaat rijden moet hoj toch kunnen voelen of alles goed zit?

Grt

Flux

Tuurlijk, en dat hebben ze toch al 2 keer gedaan??
1 x na montage en 1 keer nadat je terug bent geweest.
Waar woon je?

Eric

Ben ff langs dealer gereden. Was toch in orde allemaal. Toch anders dan oude koppeling....

Gaat het schakelen nog hakerig??
Grijpt hij nog laag aan??

Eric