Subaruforum.nl

Het kostte iets mee dan 700 euri.

ben bang dat ik ook aan de beurt ben. heb sinds enkele weken een whining noise in de Foz. frequentie is puur snelheids afhankelijk dus moet in het laatste deel van de aandrijflijn zitten. na 3 sets banden , een nieuw wiellager en een gebruikte achter Differentieel nog steeds geen verandering/ verbetering. cardanas lager los gehad, voelt niet slecht. Maandag op de brug en luisteren . maar al struinend over diverse forums ben ik bang dat het middendiff / visco aan de beurt is . ik heb een TY753XR1AA dus fase1 bak .

keep you posted

Van Nuland heeft ook een lager vervangen bij mij, tijdens de operatie. Daar is de bak wel stiller van geworden.

maandag hier ff op de brug en als mijn garage er geen zin in heeft bel ik Rudy wel ff

ff een vraagje.
ik heb dus de TY753XR1AA versnellingsbak. maar als ik onderdelen op zoek vind ik voor deze bak 2 visco koppelingen . van de ene zijn wel de lagers van de uitgaande as los leverbaar van de andere niet.

kan iemand mij zeggen welke van onderstaande visco's bij mijn bak hoort ?

Staartlager hoor je wel vaker voorbij komen in de subaru wereld.
Is denk ik met een stetoscoop te horen op de 2kolomsbrug.

Eric

klopt eric. zo ver was ik ook na diverse forums vandaag. en had het al eens eerder gelezen.
maandag gaat ze inderdaad op de 2 koloms

Ik heb vermoedelijk ook een soortgelijk probleem.
Bij mij klappert het zo hard dat ik niet meer met de auto kan rijden. Meerdere bronnen wijzen mij toch op deze viskoloppeling. Maar ik rij een automaat, dus weet ik niet of ik dan ook een visco koppeling heb of iets anders

Weet iemand hoe het zit met de visco bij een automaat ?

Wat zijn de kwalen en wie zijn je bronnen?
Wat voor Outback heb je? Motor,bouwjaar?

Gr.Quikfit.

Bij een automaat heb je clutch packs ipv visco in de versnellingsbak.

De visco word overgenomen door een duty-c solenoid die de clutchpack reguleert.

Als deze solenoid kapot is gaat hij op 50/50 voor achter (Dat voor slepende banden /klapperende aandrijflijn kan zorgen omdat de voor as in een bocht meestal verder moet rijden dan een achteras)

Steek de "FWD" zekering er eens in (15A) dan vergrendel je die clutch pack (Duty-c) in 100% FWD only, dan word de achterdiff niet meer aangedreven (maar hij draait wel gewoon mee)

Jaar en model helpt wel idd ja.

Het gaat om een subaru outback 2.5i uit 2006

Ik kan momenteel niet meer met de auto rijden omdat deze vanaf het moment dat je wegrijd heel hard begint te klapperen. Ongeveer het idee zoals veel filmpjes op YouTube waar mensen dan reageren met dat het de visco zou moeten zijn.

Net geprobeert met de zekering er in, het awd lampje brandde op het dashboard.
Helaas bleef het geluid het leek zelfs eerder hoorbaar.

Als je geen knipperende lampjes hebt op je dash is het hoogst waarschijnlijk een mechanisch probleem en niet elektronisch.

Ik zou zeggen, zet hem op bokken, controleer alle 4 de hoeken, draai alle velgen rond met de hand kijk of dat soepel gaat, inspecteer aandrijfassen en cardan as, en kijk of je het kunt herproduceren door hem in versnelling te zetten terwijl hij van de grond af is. Kijken of je het geluid ergens aan vast kan prikken.

Waar ongeveer ben je woonachtig? Mogelijk dat forum leden kunnen helpen of een garage kunnen aanbevelen in de buurt als je het zelf niet durft/kan.

Klapperend geluid kan ook een differentieel zijn.
Zit het voor je gevoel voor of achter.
Homokineet kan ook erge geluiden veroorzaken, alle hoezen zijn heel?
Denk dat je het voor moet zoeken, je schrijft dat het erger wordt met zekering.
100% van de aandrijfkrachten gaan dan naar voren.
4WD clutch kan haast niet, aansturing kan een zoekplaatje zijn. ,
Hoe zijn de banden?
Niet toevallig verschillende merken of toevallig voor nieuwe en achter 3 mm?

Eric

Volgens de monteur was de aandrijf as rechts pas vervangen maar alles nog in orde voor zijn gevoel hij verdenkt het deel voor de versnellingsbak bak tussen het blok en de bak.
Het geluid komt zowizo van voren ongeveer onder de radio. Al heb ik op fwd wel flink het gevoel dat er iets niet klopt op het rechter wiel.
Ik ben aan het kijken om 4 assteunen bij elkaar te krijgen en nog beter te zoeken.

Ik woon in hoensbroek (limburg).

Ook heb ik het geluid inmiddels opgenomen alleen heb ik geen idee hoe ik dat hier kan plaatsen

En de banden zijn alle 4 het zelfde en genoeg profiel echter is rechts voor duidelijk te zien dat ie binnen afslijt

Gewoon filmpje op you tube plaatsen.

Als ik je verhaal zo hoor denk ik dat je het in het voordiff of de aandrijfas moet zoeken die recent is vervangen.
Dat je band rechtsvoor scheef afslijt kan komen omdat ze de boel niet hebben uitgelijnd na het vervangen van je aandrijfas.

Gr.Quikfit

Volgens de monteur was ie recent vervangen aan de nummers te zien die erop stonden. Hij heeft de aandrijfassen etc gecontroleerd en zouden goed moeten zijn. Wij vermoeden het deel wat nog voor de versnellingsbak zit achter het blok, is dit dan de voordiff ? Want kan zo geen onderdelen vinden overal alleen achter diff

Ja dat is het voordiff,daar waar je steekassen/aandrijfassen in gemonteerd zitten.
Misschien is het voordeliger om een complete bak op de kop te tikken.

Gr.Quikfit

Bak vondt in juist vrij prijzig.. ik vindt het nergens als voorste differentieel, heb je een idee wat ik dan precies moet zoeken ?

Een los diff vinden is waarschijnlijk moeilijker dan een complete bak.
Onderdelenlijn al gechecked? Of een sloper kopen!?

Gr.Quikfit

Voorkant al opgekrikt en de wielen met de hand gedraaid en gevoeld/geluisterd?
Ben vorige week nog in Elsloo geweest, anders was ik wel even langsgekomen

Het voordiff zit in de bak gebouwd. Om deze te vervangen moet de bak er sowieso onderuit en uit elkaar. Wanneer je er zeker van bent dat het in het voordiff, dan wel de bak zit ben je waarschijnlijk het goedkoopste uit met het wisselen van de bak.

Dan ga ik deze week nog een x de assen controleren voor alle zekerheid anders wordt het project automaatbak binnenkort want wil de auto nog niet kwijt...

Bij deze het filmpje van het geluid
https://youtube.com/shorts/7qmKpzle5_Y?feature=share

4 assteuntjes ken je op marktplaats scoren, anders nieuw bestellen bij winparts.
Ik heb er ook 4,had ik jaren eerder moeten doen.
Ideaal om je lagers te controleren.
Ook heb je een goede krik nodig die hoog genoeg kan.
Je geluid is denk ik een homokineet.
Is het bij keren erger?

Eric

+1 homokineet.

In P zetten, 1 poot opkrikken per keer en het wiel met de hand proberen te draaien/van draairichting veranderen met wat licht geweld.
Zou aan beide kanten gelijke speling in moeten zitten.

Ook even de aandrijfassen (tussen de 2 homokineten) proberen alle richtingen op te trekken, kijken wat hij doet. - er zou nauwelijks speling in moeten zitten, dus niet naar onder/boven of voor/achter kunnen bewegen.

Waarschijnlijk is het vet uit eentje gewoon weg, (Hoes kapot?) en is het lager die erin zit beschadigd of zelfs weg.

erichendri schreef:4 assteuntjes ken je op marktplaats scoren, anders nieuw bestellen bij winparts.
Ik heb er ook 4,had ik jaren eerder moeten doen.
Ideaal om je lagers te controleren.
Ook heb je een goede krik nodig die hoog genoeg kan.
Je geluid is denk ik een homokineet.
Is het bij keren erger?

Eric

Met het stuur gedraaid op fwd zou ik zeggen dat er bij het rechter voorwiel iets mis is

Mrdjc schreef:+1 homokineet.

In P zetten, 1 poot opkrikken per keer en het wiel met de hand proberen te draaien/van draairichting veranderen met wat licht geweld.
Zou aan beide kanten gelijke speling in moeten zitten.

Ook even de aandrijfassen (tussen de 2 homokineten) proberen alle richtingen op te trekken, kijken wat hij doet. - er zou nauwelijks speling in moeten zitten, dus niet naar onder/boven of voor/achter kunnen bewegen.

Waarschijnlijk is het vet uit eentje gewoon weg, (Hoes kapot?) en is het lager die erin zit beschadigd of zelfs weg.

Linker homokineet is de hoes kapot zit met een tiwrap op het smalle deel en daar is van alles langs af geperst,

Echter dacht de monteur na het proberen zoals jullie beschrijven dat het probleem in het diff moet liggen.

Maar ik heb hem net gevraagd of hij die kapotte hoes wel heeft gezien en dat wist ie niet meer dus hij komt zaterdag nog een x kijken. Ik ga zo eens onder de hoes kijken en zal een paar fotootjes maken voor jullie