adv. nieuwe schokbrekers / veren

[aze2000]

Vanavond even de remmen schoonmaken, en ja wel ook ik ben nu gelukkig na 15 jaar aan de beurt..

links achter demper lek.

Nu is er al meer over geschreven wat ik heb kunnen vinden is : Pedders dempers/veren of pregresive veren/dempers

wie heeft hier ervaring mee, begrijp dat orgineel vreselijk duur is en niet beter is dan een goed alternatief!!

graag jullie onbesproken adv

groet robert

[erichendri]

Voor de apk mogen ze iets zweten mits ze nog goed dempen.
Zeiknat is afkeur.
Altijd per 2 vervangen.

Eric

[aze2000]

Voor de apk mogen ze iets zweten mits ze nog goed dempen.
Zeiknat is afkeur.
Altijd per 2 vervangen.

Eric

klopt alles gaat per 2 bij mij ,,,

maar als ik iets nat zie, gaan ze er onder uit,, zeker na 15 jaar is alles toch niet meer zo veilig qua weg gedrag als dat het ooit nieuw was..

pedders zijn dan ook een mooi alternatief,, maar ben in onderzoek

[DucATIRadeon]

zover ik weet levert redders enkel de veren, niet de schokdemper.
dat zul je dan toch eerst moeten verhelpen.

[quikfit]

KYB https://www.winparts.nl/onderstel-aandr ... 11081.html

https://www.winparts.nl/onderstel-aandr ... 11081.html

Maar je kan alle kanten op,geen handvol maar een land vol...merk,geen merk,duur of goedkoop...jij beslist uiteindelijk.
Succes met je zoektocht

Gr.Quikfit

[Propje]

Heb nog setje compleet shock en veer. achter Forester 2005 sg heet dat volgens mij.
Weet niet meer tis nog vroeg.
Heb ook nog 2 voor veren.

[aze2000]

KYB https://www.winparts.nl/onderstel-aandr ... 11081.html

https://www.winparts.nl/onderstel-aandr ... 11081.html

Maar je kan alle kanten op,geen handvol maar een land vol...merk,geen merk,duur of goedkoop...jij beslist uiteindelijk.
Succes met je zoektocht

Gr.Quikfit

het is idd voor elk bedrag heb je wat,,, mooiste is ervaring van iemand,, wat is goed , genoeg,, het beste.

meestal ga ik wel voor de beste,, maar goed ik ga nog opzoek,, en laat het uiteraard even weten

[aze2000]

Heb nog setje compleet shock en veer. achter Forester 2005 sg heet dat volgens mij.
Weet niet meer tis nog vroeg.
Heb ook nog 2 voor veren.

ok,, maar die zijn gebruikt uiteraad,, neem ik aan?

[quikfit]

Heb nog setje compleet shock en veer. achter Forester 2005 sg heet dat volgens mij.Weet niet meer tis nog vroeg.Heb ook nog 2 voor veren.

ok,, maar die zijn gebruikt uiteraad,, neem ik aan?

Grote kans dat ze een jaartje minder oud zijn dan die van jouw...met gebruikte schokbrekers weet je nooit wat je koopt/krijgt...

Gr.Quikfit

[aze2000]

Heb nog setje compleet shock en veer. achter Forester 2005 sg heet dat volgens mij.Weet niet meer tis nog vroeg.Heb ook nog 2 voor veren.

ok,, maar die zijn gebruikt uiteraad,, neem ik aan?

Grote kans dat ze een jaartje minder oud zijn dan die van jouw...met gebruikte schokbrekers weet je nooit wat je koopt/krijgt...

Gr.Quikfit

klopt,, veren ,dempers, remmen mmm eigelijk alles koop ik nieuw

veelal als er iets stuk gaat dan is dat toch vaak een minder onderdeel of slijtage gevoelig,, of je moet iets op de sloop halen van een vrij nieuwe die in de prak ligt..

[*thomas*]

Je hebt meerdere mogelijkheden. Bepaal eerst wat je met de wagen wil doen:

- origineel laten met weinig gewicht op de achterbank en in de kofferbak

=> KYB vervangingsveren (Kayaba, is voor zover ik weet OEM) en bijhorende veren (topmount kan je behouden). Je kan een kleine spacer bovenop de topmount plaatsen als je vindt dat hij optisch doorhangt

- verlagen voor dat sportievere gevoel

=> alles van een WRX of WRX STI van de jaren 2000 tot 2007 past zonder aanpassingen. Dus ook bijvoorbeeld Bilstein B6 of B8. Je zal dan wel Forester specifieke veren moeten gebruiken (STI pink springs) of achter een kleine spacer plaatsen. Impreza's zijn minder zwaar boven de achteras, dus je Forester zal doorhangen.

- verhogen voor de dolle offroad ritten

=> KYB dempers met King Springs veren (er zijn alternatieven)

- elk jaar een zware aanhanger trekken of zwaar beladen rondrijden

=> KYB dempers met zwaardere veren (ben ik minder in thuis, anderen op dit forum ongetwijfeld wel).

Let trouwens ook op of je al dan niet zelf-nivelerende dempers hebt op dit moment. Die zijn stervens duur bij de dealer (700 e per kant). Je kan die veren niet op een KYB (of andere aftermarket demper) monteren.

[Propje]

Die van mij zijn niet stervens duur als je dat zo moet benoemen.
Maar wel gebruikt uit 2005.
En ze gaan een keer naar marktplaats.
Omdat ik het spul heb verhoogd.
En weinig behoefte voel om terug te bouwen.
Als de auto weg gaat gaat hij verbouwd weg.

[aze2000]

Je hebt meerdere mogelijkheden. Bepaal eerst wat je met de wagen wil doen:

- origineel laten met weinig gewicht op de achterbank en in de kofferbak

=> KYB vervangingsveren (Kayaba, is voor zover ik weet OEM) en bijhorende veren (topmount kan je behouden). Je kan een kleine spacer bovenop de topmount plaatsen als je vindt dat hij optisch doorhangt

- verlagen voor dat sportievere gevoel

=> alles van een WRX of WRX STI van de jaren 2000 tot 2007 past zonder aanpassingen. Dus ook bijvoorbeeld Bilstein B6 of B8. Je zal dan wel Forester specifieke veren moeten gebruiken (STI pink springs) of achter een kleine spacer plaatsen. Impreza's zijn minder zwaar boven de achteras, dus je Forester zal doorhangen.

- verhogen voor de dolle offroad ritten

=> KYB dempers met King Springs veren (er zijn alternatieven)

- elk jaar een zware aanhanger trekken of zwaar beladen rondrijden

=> KYB dempers met zwaardere veren (ben ik minder in thuis, anderen op dit forum ongetwijfeld wel).

Let trouwens ook op of je al dan niet zelf-nivelerende dempers hebt op dit moment. Die zijn stervens duur bij de dealer (700 e per kant). Je kan die veren niet op een KYB (of andere aftermarket demper) monteren.

Op de vraag wat ik met de wagen wil doen is ,, normaal rijden! dus geen dagelijks zware karren of caravans.

hij moet zeker niet lager komen,, heb een hekel aan die buikschuivers en nog vreselijk onpraktich ook dus eerder een keer nog wat omhoog.

Ik heb er nu orgineel zelf-nivo er onder zitten en die zijn erg duur en moet ook wel zeggen dat ik de werking,, redelijk vind maar bij MB is dat toch beter dat bij belasting de wagen gelijk bij regelt.

tja wat dan wel,, eigenlijk wil ik minimaal achter alles compleet nieuw,, mag wel na 15 jaar oude wagen.

er is veel keus, en wat is goed?? wat met wel aansprak is van Pedders dat ze naar wens te verstellen zijn

[quikfit]

er is veel keus, en wat is goed??

Die hint heb ik en Thomas al gegeven.

Gr.Quikfit

[aze2000]

er is veel keus, en wat is goed??

Die hint heb ik en Thomas al gegeven.

Gr.Quikfit

hahahah klopt,,

heb even zitten rekenen met de dempers en veren die jij had gestuurd,, kom ik rondom op zn 700 eurie's

voordeel van redders is dat ze vertelbaar zijn in hoogte en demping

[quikfit]

heb even zitten rekenen met de dempers en veren die jij had gestuurd,, kom ik rondom op zn 700 eurie's

Rondom wel ja...ik had begrepen dat je alleen achter wilde vervangen.
En dat verstellen doe je in de praktijk zelden tot nooit...wat kosten de Pedders rondom

Gr.Quikfit

[*thomas*]

Als het inderdaad voor alledaags gebruik is en je wil de wagen niet lager leggen, dan zou ik kiezen voor KYB schokbrekers rondom, KYB veren vooraan en een verstevigde veer achter.

[Propje]

Had de kayaba achter ergens tussen de 55 en 65 €
In engeland
Pedders zit je al snel 4x hoger in prijs.
Weet niet of ze 4x beter zijn?

[aze2000]

heb even zitten rekenen met de dempers en veren die jij had gestuurd,, kom ik rondom op zn 700 eurie's

Rondom wel ja...ik had begrepen dat je alleen achter wilde vervangen.
En dat verstellen doe je in de praktijk zelden tot nooit...wat kosten de Pedders rondom

Gr.Quikfit

nou het is zo dat links achter wat zweet,,, nou of het apk afkeur is of niet,,, zeten is lek en weg met die troep dan.. remmen veren en dempers en banden horen bij veiligheid ,, klaar!!

dus omdat alles nu al 15 jaar oud is is het niet meer zo goed als dat het ooit was zo simpel is het gewoon,,, ben nog even in contact met iemand die had nog zo goed als nieuwe originele dempers liggen met veren voor achter,, maar blijft gebruikt en ik heb m een bod gedaan ,, maar hij vind dat ze meer waard zijn.

ik denk dat je blij moet wezen dat iemand dempers van een sub wil kopen.... want wanneer komt de volgende zou ik zeggen.

of ik ga voor alles nieuw lekker rond om en pas gelijk de veren ook wat aan dat hij minder over roll heeft door de bohten want zn forester is toch wel wat sletterig door de bochten,,,

Pedders betaal je rond om dempers en veren verstelbaar zn 8 a 900€ dus zo rond goed 200€ a 225 per wiel heb je een verbetering gedaan dan standaard wat er nu op zit.

las ook wel dat er geadv werdt om verstevigde achter veren te nemen van kyb de vraag is dan even wordt het rijgedrag dan beter,, minder overhellend in de bochten,,,

verder is het comfort prima,,, demping valt ook echt niet tegen,,

dus tis even horen of de orginele 2 de hands door gaan,, dan vervang ik even 1 demper ,, voor een die niet zweet, en dan kijk ik volgend jaar even.

heb namelijk ook nog wat ander verbouw punten die ik wil los laten op de Sub

[Gooikes]

Ik heb precies hetzelfde: 15 jaar oude Foz met linksachter lekkende originele schokbreker met niet werkende niveauregeling.
Wel vaker lees ik dat KYB dempers aangeraden worden. Maar wat is er mis met merken die de helft goedkoper zijn?
Zijn die dingen in essentie niet allemaal hetzelfde?