td04 turbo

Motoren, injectiesystemen etc.
Gebruikersavatar
Tanisha
Berichten: 315
Lid geworden op: 02 Sep 2019 22:43
Type auto: Subaru justy g3x
Locatie: Friesland

Re: td04 turbo

Berichtdoor Tanisha » 23 Dec 2019 18:24

Houd er ook even rekening mee tot hoever je koppeling en injectoren kunnen gaan dat zijn 2 beperkende factoren.

Injectoren kan je nog wel wat oprekken door een hogere of verstelbare brandstof drukregelaar te plaatsen.
Subaru justy g3x 1.3 2006
Opel agila 1.2 2004
Saab 9-5 estate 2.3 2000
Saab 99 2.0 1984
Trabant 601 1972
Gebruikersavatar
aze2000
Berichten: 536
Lid geworden op: 18 Apr 2019 21:07
Type auto: Forester 2.0 xt

Re: td04 turbo

Berichtdoor aze2000 » 24 Dec 2019 09:56

Tanisha schreef:Houd er ook even rekening mee tot hoever je koppeling en injectoren kunnen gaan dat zijn 2 beperkende factoren.

Injectoren kan je nog wel wat oprekken door een hogere of verstelbare brandstof drukregelaar te plaatsen.


Heb een automaat, en verwacht niet dat dat de beperking gaat opleveren tenminste niet vernomen van Marc Verhoeven.

Wat ik nog van een ander heb gehoord dat wel aan te raden is een walbro brandstofpomp. Vraag me nog wel af zit er in de impreza en of wrx dan wel een andere pomp ?
Groet Robert
Gebruikersavatar
quikfit
Berichten: 3449
Lid geworden op: 11 Jul 2012 13:51
Type auto: Forester 2006 EJ204 158pk AT-Forester Turbo 2005 EJ205 177pk AT-Nissan Pixo 2010 1.0 68pk
Locatie: Noorwegen

Re: td04 turbo

Berichtdoor quikfit » 24 Dec 2019 13:25

aze2000 schreef:Wat ik nog van een ander heb gehoord dat wel aan te raden is een walbro brandstofpomp. Vraag me nog wel af zit er in de impreza en of wrx dan wel een andere pomp ?


Dat vind je hier... http://opposedforces.com/parts/impreza/ ... tration_2/

http://opposedforces.com/parts/forester ... tration_2/

Gr.Quikfit :mrgreen:
Gebruikersavatar
aze2000
Berichten: 536
Lid geworden op: 18 Apr 2019 21:07
Type auto: Forester 2.0 xt

Re: td04 turbo

Berichtdoor aze2000 » 24 Dec 2019 14:37

Zijn van een wrx toch ander artiekel nummers..

dan gaan we er maar vanuit dat het ook een andere pomp is die idd meer brandstof kan leveren als daar om gevraagd wordt.

verder kan ik geen specs vinden op die site ofdat er kwa hoeveelheid wat hij kan leveren..

mischien dan toch nodig om een Walbro te monteren,, kan bij Walbro zelf even nog kijken of ik daar iets kan vinden van vermogen max per pomp
Groet Robert
Gebruikersavatar
Tanisha
Berichten: 315
Lid geworden op: 02 Sep 2019 22:43
Type auto: Subaru justy g3x
Locatie: Friesland

Re: td04 turbo

Berichtdoor Tanisha » 24 Dec 2019 15:05

Kijk eerst maar eens eventjes hoe ver de standaard pomp komt met de Saab draai ik 272pk op benzine en tegen de 300pk op e85 gewoon met standaard pomp en injectoren.

Toegegeven dat ik echt op de absolute max van de setup zit.
Subaru justy g3x 1.3 2006
Opel agila 1.2 2004
Saab 9-5 estate 2.3 2000
Saab 99 2.0 1984
Trabant 601 1972
ReinO
Berichten: 461
Lid geworden op: 18 Aug 2018 05:47
Type auto: MY 2000 forester 2.0i in Lelystad
Locatie: Lelystad

Re: td04 turbo

Berichtdoor ReinO » 25 Dec 2019 08:35

en die oude brandstofpompen leveren niet meer wat vanaf nieuw konden: zo duur zijn die dingen niet dus gewoon voor'
een krachtiger exemplaar gaan om zeker te zijn.
Een universeel exemplaar doet het net zo goed en is vaak goedkoper: rond de 50 euro.
De Moerasruiter.
MY 2000 Forester
Mountainbiken
Gebruikersavatar
aze2000
Berichten: 536
Lid geworden op: 18 Apr 2019 21:07
Type auto: Forester 2.0 xt

Re: td04 turbo

Berichtdoor aze2000 » 25 Dec 2019 11:48

ReinO schreef:en die oude brandstofpompen leveren niet meer wat vanaf nieuw konden: zo duur zijn die dingen niet dus gewoon voor'
een krachtiger exemplaar gaan om zeker te zijn.
Een universeel exemplaar doet het net zo goed en is vaak goedkoper: rond de 50 euro.



Twijfel daar toch even over,, is het niet zo dat de oem pomp toch van een goede qualitijd is en dat is nog maar de vraag van een ander merk.

Ook over Walbro lees ik ook wel wat dingen dat ze ook niet altijd zonder problemen zijn.

En over de kosten je zit toch wel op zn 100€ maar dat vind ik dan het minste probleem.

En de vraag is zoals eerder beschreven, is dat zo dat een brandstofpomp minder leverd? heb geen idee.

Maar uiteraard kan het geen kwaat om een pomp eens te vernieuwen, maar als de oem voldoende is heb ik daar mischien wel meer vertrouwen in
dan een Walbro ? ook het geluid van deze pomp wordt vaak aangegeven als punt.

Ben er nog druk aan t lezen maar erg bedankt voor het mee denken :okeee: :okeee:
Groet Robert
Gebruikersavatar
Tanisha
Berichten: 315
Lid geworden op: 02 Sep 2019 22:43
Type auto: Subaru justy g3x
Locatie: Friesland

Re: td04 turbo

Berichtdoor Tanisha » 25 Dec 2019 14:34

Probeer het eerst maar met de standaard brandstofpomp je vermogens doel is ook niet buitensporig hoog dat je meteen aan een andere pomp moet denken.
De juiste turbo en intercooler zijn echt wel het meest belangrijke in dit plaatje.
Subaru justy g3x 1.3 2006
Opel agila 1.2 2004
Saab 9-5 estate 2.3 2000
Saab 99 2.0 1984
Trabant 601 1972
Gebruikersavatar
aze2000
Berichten: 536
Lid geworden op: 18 Apr 2019 21:07
Type auto: Forester 2.0 xt

Re: td04 turbo

Berichtdoor aze2000 » 26 Dec 2019 10:13

Tanisha schreef:Probeer het eerst maar met de standaard brandstofpomp je vermogens doel is ook niet buitensporig hoog dat je meteen aan een andere pomp moet denken.
De juiste turbo en intercooler zijn echt wel het meest belangrijke in dit plaatje.



Deel zeker jou idee, laten we met deze setup maar eens kijken, heb ook niet echt een streef doel, je weet dat als je met een xt op pad ga dat je het gevoel hebt dat alles enorm geknepen is en als je gas geeft dat hij door een rietje heen moet :lol:

Over een goede week dan ga er een aantal zaken er af en andere er op. ik laat het jullie weten :okeee:
Groet Robert
Gebruikersavatar
Tanisha
Berichten: 315
Lid geworden op: 02 Sep 2019 22:43
Type auto: Subaru justy g3x
Locatie: Friesland

Re: td04 turbo

Berichtdoor Tanisha » 26 Dec 2019 12:03

Vind eerst eens uit welke td04 turbo je precies hebt gehaald hebt.
Subaru justy g3x 1.3 2006
Opel agila 1.2 2004
Saab 9-5 estate 2.3 2000
Saab 99 2.0 1984
Trabant 601 1972
Gebruikersavatar
erichendri
Berichten: 4552
Lid geworden op: 14 Nov 2010 22:02
Type auto: Subaru legacy station 2.0 4WD H5 met H/L
Locatie: Utrechtse Heuvelrug.

Re: td04 turbo

Berichtdoor erichendri » 26 Dec 2019 13:41

De forester Xt is ook een low presure turbo.
Door alleen al het verhogen van de druk bij een goede tuner zijn leuke winsten te halen.
TD04 is nog leuker, stel hem gelijk af op euro95 vanwege alle milieu perikelen van onze overheid.
Ze veranderen nogal eens en zodadelijk mag euro98 of hoger niet meer verkocht worden.

Eric
*thomas*
Berichten: 845
Lid geworden op: 11 Nov 2015 13:44
Type auto: Outback Gen 3 3.0R

Re: td04 turbo

Berichtdoor *thomas* » 27 Dec 2019 13:39

erichendri schreef:De forester Xt is ook een low presure turbo.
Door alleen al het verhogen van de druk bij een goede tuner zijn leuke winsten te halen.
TD04 is nog leuker, stel hem gelijk af op euro95 vanwege alle milieu perikelen van onze overheid.
Ze veranderen nogal eens en zodadelijk mag euro98 of hoger niet meer verkocht worden.

Eric


Dat had ik ook al aangehaald, Eric, dat er zonder TD04 220pk uit te halen valt... Maar goed, we sleutelen allemaal graag ;)
Gebruikersavatar
aze2000
Berichten: 536
Lid geworden op: 18 Apr 2019 21:07
Type auto: Forester 2.0 xt

Re: td04 turbo

Berichtdoor aze2000 » 27 Dec 2019 18:58

erichendri schreef:De forester Xt is ook een low presure turbo.
Door alleen al het verhogen van de druk bij een goede tuner zijn leuke winsten te halen.
TD04 is nog leuker, stel hem gelijk af op euro95 vanwege alle milieu perikelen van onze overheid.
Ze veranderen nogal eens en zodadelijk mag euro98 of hoger niet meer verkocht worden.

Eric


Klopt Eric,

Ik wil m idd gelijk naar 95 laten zetten, tank nu 98 en dat blijf ik zo i zo doen die e10 lijkt me niet de beste keus.

Mar zoals je aangeef dan je weet niet wat onze regering gaat doen tzt. heb ook van de TD04 leuke verwachtingen heb de mail van Marc verhoeven er eens bij gepakt waar ik ik met heb zn gesprek hebt over de aanpassing en hij heeft het over op zn 230 / 240 pk tot max 270 pk met een TD04. ik denk / hoop dat ik over de 240 heen kom omdat ik de Uppipe en bovendeel Downpipe ook mee pak.
Met de standaard turbo zal het zn max 200 / 220pk zijn.

Heb nog naar een k&n zitten kijken maar daar zijn de meningen over verdeeld, marc verteld zelf dat de standaard filter tot zn 270 pk prima voldoet en onnodig is.
Ook lees ik dat met een k&n de filtering meer open is .. begijpelijk en toch ook schade kan berokkenen aan je turbo op termijn, snap opzich wel dat bij race wagens dat niet zo uit maakt omdat je daarbij de turbo met meer regelmaat vervang dan bij ons als dalydriver.
Groet Robert
Gebruikersavatar
Tanisha
Berichten: 315
Lid geworden op: 02 Sep 2019 22:43
Type auto: Subaru justy g3x
Locatie: Friesland

Re: td04 turbo

Berichtdoor Tanisha » 27 Dec 2019 22:48

Het is wel zo dat je zonder software tuning mooi kan zien wat je aanpassingen doen op je auto en als je het naar het zin hebt in een keer de software in orde maken en de duurzame max uit je setup trekken.
Subaru justy g3x 1.3 2006
Opel agila 1.2 2004
Saab 9-5 estate 2.3 2000
Saab 99 2.0 1984
Trabant 601 1972
Gebruikersavatar
Tanisha
Berichten: 315
Lid geworden op: 02 Sep 2019 22:43
Type auto: Subaru justy g3x
Locatie: Friesland

Re: td04 turbo

Berichtdoor Tanisha » 27 Dec 2019 22:53

En wat betreft je k&n filter kijk maar wat dat met je huidige turbo gedaan heeft en maak dan een beslissing of je die k&n filter oke vind of niet.
Subaru justy g3x 1.3 2006
Opel agila 1.2 2004
Saab 9-5 estate 2.3 2000
Saab 99 2.0 1984
Trabant 601 1972
Gebruikersavatar
aze2000
Berichten: 536
Lid geworden op: 18 Apr 2019 21:07
Type auto: Forester 2.0 xt

Re: td04 turbo

Berichtdoor aze2000 » 27 Dec 2019 22:59

Tanisha schreef:En wat betreft je k&n filter kijk maar wat dat met je huidige turbo gedaan heeft en maak dan een beslissing of je die k&n filter oke vind of niet.



klopt, de mijne heeft nu zn 160k gelopen en is als nieuw de turbo, ik denk dat zoals het al eerder is verteld dat op een gegeven moment de stappen steeds kleiner wordt.
Dus de basis is een turbo, en alles wat je er omheen gaat aanpassen heeft zo zn functie, maar is de aanpassing echt een grote verbetering :? .

het zal met alles een totaal plaatje zijn.
Groet Robert
Gebruikersavatar
erichendri
Berichten: 4552
Lid geworden op: 14 Nov 2010 22:02
Type auto: Subaru legacy station 2.0 4WD H5 met H/L
Locatie: Utrechtse Heuvelrug.

Re: td04 turbo

Berichtdoor erichendri » 27 Dec 2019 23:18

KN zijn oliegedrenkte filters, dat vind de MAF niet fijn, gaan daar stukvan.
En 270 pk is de max voor de automaat, koppel max is meen ik 320 nm.
Na montage meteen tunen, ff rijden om te kijken wat de winst is ook niet doen.
Al helemaal niet doortrekken, tenzij je van sleutelen houdt.

Eric
Laatst gewijzigd door erichendri op 29 Dec 2019 22:45, 1 keer totaal gewijzigd.
Gebruikersavatar
Tanisha
Berichten: 315
Lid geworden op: 02 Sep 2019 22:43
Type auto: Subaru justy g3x
Locatie: Friesland

Re: td04 turbo

Berichtdoor Tanisha » 27 Dec 2019 23:48

Daarom als je met standaard software en td04 begint ga je al heel goed merken dat je een turbogat onderin krijgt en meer vermogen bovenin.
Als je een betere intercooler monteert waarbij de flow omhoog gaat en de inlaat temperatuur naar beneden gaat zal je zien dat je turbogat verkleind en je vermogen gaat stijgen.
Een 3inch downpipe gaat de rest doen maar het is niet zo dat de downpipe meer gaat uithalen dan je intercooler heeft uitgehaald de 3 inch gaat je turbogat nog verder verkleinen.
Subaru justy g3x 1.3 2006
Opel agila 1.2 2004
Saab 9-5 estate 2.3 2000
Saab 99 2.0 1984
Trabant 601 1972
Gebruikersavatar
aze2000
Berichten: 536
Lid geworden op: 18 Apr 2019 21:07
Type auto: Forester 2.0 xt

Re: td04 turbo

Berichtdoor aze2000 » 28 Dec 2019 00:21

erichendri schreef:KN zijn oliegedrenkte filters, dat vind de MAF niet fijn, gaan daar stukvan.
En 270 pk is de max voor de automaat, koppel max is meen ik 320 pk.
Na montage meteen tunen, ff rijden om te kijken wat de winst is ook niet doen.
Al helemaal niet doortrekken, tenzij je van sleutelen houdt.

Eric



Weet niet ofdat dat de max is voor de automaat, maar idd alles er op sleutelen en gelijk naar de tuner toe.. alles met respect omgaan idd :okeee:
Groet Robert
Gebruikersavatar
aze2000
Berichten: 536
Lid geworden op: 18 Apr 2019 21:07
Type auto: Forester 2.0 xt

Re: td04 turbo

Berichtdoor aze2000 » 28 Dec 2019 00:25

Tanisha schreef:Daarom als je met standaard software en td04 begint ga je al heel goed merken dat je een turbogat onderin krijgt en meer vermogen bovenin.
Als je een betere intercooler monteert waarbij de flow omhoog gaat en de inlaat temperatuur naar beneden gaat zal je zien dat je turbogat verkleind en je vermogen gaat stijgen.
Een 3inch downpipe gaat de rest doen maar het is niet zo dat de downpipe meer gaat uithalen dan je intercooler heeft uitgehaald de 3 inch gaat je turbogat nog verder verkleinen.


Zal ook eens kijken naar een impeza sti cooler,, ik kreeg nog wel een spec C cooler aangebonden maar vind die wel erg prijzig.

en die van een impreza is ook prima voor mij, die is een tik groter dan de oem die ik er nu op heb zitten. en met een uppipe zonder cat en met de bovenste stuk downpipe van 3" moet het goed komen denk ik.

:okeee:
Groet Robert

Terug naar “Motoren”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast