Subaruforum.nl

Met een ritje van 12km zou een normale Forester echt geen 1 op 8 mogen rijden! Beetje vreemd om te doen alsof dit normaal is...

SP-Boxer schreef:Met een ritje van 12km zou een normale Forester echt geen 1 op 8 mogen rijden! Beetje vreemd om te doen alsof dit normaal is...

Ik rij genoeg ritjes van 12km enkele reis (brood halen ) maar 1:8 is absurd...1:11 moet haalbaar zijn.

@LucienS Er loopt geen rem aan?

Gr.Quikfit

@erichendri
Airco staat uit, stoelverwarming uit.

@quikfit
Ik merk er iig niks van met uitrollen.

@LucienS
Dit vond ik interessant: https://www.holtsauto.com/redex/news/ho ... -car-fuel/

Daarnaast: als je auto nog steeds geweldig trekt, normaal klinkt en er geen benzine (geur) uit de uitlaat komt, noch ergens anders lekt, dan kan de benzine toch alleen nog maar naar de trekkracht zijn gegaan? Onderschat drag als gevolg van nat wegdek ook niet net als een iets te lage bandenspanning.

Het is bijna zomer in NL Ik heb de zelfde Forester als Lucien en rij pas 1:10 als ik me door 10cm sneeuw moet ploegen...1:8 is gewoon niet goed.

Gr.Quikfit

Ook als de schakelaar van de airco uitstaat doet hij het toch op de achtergrond.
Alleen op de stand voorruit en voorruit/voeten.
Zet hem op die stand en trek je motorkap open met draaiende motor.
Zelfs bij mijn legacy zie je dan de beslagen voorruit schoon worden.

Eric

Door een airco schiet je verbruik niet naar 1 op 8 Eric.

@LucienS heb je al een reset geprobeerd? Ik heb wel eens gelezen over een op hol geslagen verbruiksmeter die na een reset weer het juiste verbruik aangaf.

snoef schreef:@LucienS heb je al een reset geprobeerd? Ik heb wel eens gelezen over een op hol geslagen verbruiksmeter die na een reset weer het juiste verbruik aangaf.

Die zit er niet in...en er is niets duidelijker wat betreft het verbruik dan het aantal kilometers door het aantal liters te delen.

Gr.Quikfit

Klopt inderdaad ja, als een bus

en er is niets duidelijker wat betreft het verbruik dan het aantal kilometers door het aantal liters te delen.

Marcel, kan wel een kleine 5-8% meerverbruik geven als je airco aanstaat.
Dit is een jaargemiddelde, in de zomer kan het nog hoger zijn.
Zie google --> AMT.

Eric

Ja, bij auto's met kleine motortjes kan het die kant op gaan. Die krikken het gemiddelde wel op.
Ik heb bij geen enkele Subaru een substantieel meerverbruik kunnen registreren. Zeker geen 20-25%.

Als een non-turbo Forester van 1 op 10-11 plots naar 1 op 8 gaat is er echt iets anders aan de hand dan een tank met de airco te hebben gereden. Dus zoeken in een andere richting. (sensoren, aanlopende remmen, uitlijning etc.)

Ik rijd 1 km per liter verder als ik de airco uit laat staan. 1/11,5 ipv 1/10,5 bij onze gemiddelde ritjes.

@all
Ik realiseer me nu dat ik begin januari nieuwe All Season banden heb laten monteren. Staan op 2,5bar. Er lagen eerst Michelin Energy saver zomerbanden op maar profiel was niet meer optimaal en ik verwachtte nog wat winterse dagen dit jaar.

@SP-Boxer
Uitlijning heb ik even aan gedacht maar vorige banden waren mooi gelijk "opgesleten". Wel staat mijn stuurwiel een paar mm naar rechts bij rechtdoor rijden. Kan het daar dan toch iets mee te maken hebben?

Geen van beide oorzaken kunnen zo'n extreem verbruik verklaren...ik ga voor de lambdasonde.

Gr.Quikfit

Andere banden kunnen zeker een hoger verbruik opleveren.
Wij hadden rijschoolhouder als klant, een pietje precies.
Hij had eenn 10% hoger verbruik na montage ander type banden.
Met 12000 km per maand liep dat best in de kosten.

Eric

Je hebt nu hier en daar gratis bandenpomp installaties bijvoorbeeld bij onze Gamma, ik denk via de overheid. Daarop kun je aangeven of je zuiniger wil rijden of niet net als de anwb adviseert. Een hogere bandenspanning levert dan een verrassend beter resultaat op. Van mijn eigen bandenwissel herinner dat all seasons minimaal op 2.5 moeten. Een hogere spanning zal dus veel uitmaken. Test wel met nat weer of de wegligging dit wel echt toelaat. En... een zware voet is ook niet goed voor het verbruik.

quikfit schreef:Geen van beide oorzaken kunnen zo'n extreem verbruik verklaren...ik ga voor de lambdasonde.

Gr.Quikfit

Ik denk ook in die richting, maar mocht er door een aanvaring met een flinke stoeprand iets krom gereden zijn, dan is 1 op 8 geen uitzondering hoor.
Heb ooit een tijdje met dubbele toespoor gereden (monteur zette per wiel wat ik op de totale as wilde hebben). Mijn verbruik kelderde toen ook van 1 op 10 naar 1 op 8.

erichendri schreef:Andere banden kunnen zeker een hoger verbruik opleveren.

Maar niet zo extreem dat je ineens 2 a 3 kilometer minder kunt rijden op een liter,ik rij momenteel zelf op spijkerbanden...er bestaat bijna geen band met een hogere rolweerstand en het verbruik met een identieke auto is ruim 1:11.

SP-Boxer schreef:maar mocht er door een aanvaring met een flinke stoeprand iets krom gereden zijn, dan is 1 op 8 geen uitzondering hoor.
Heb ooit een tijdje met dubbele toespoor gereden (monteur zette per wiel wat ik op de totale as wilde hebben). Mijn verbruik kelderde toen ook van 1 op 10 naar 1 op 8.

Een ''schele auto'' Volgens LucienS heeft ie geen merkbaar uitrol probleem...we gaan binnenkort vast de oorzaak lezen.


@LucienS Hebben die nieuwe banden een verplichte draairichting Zo ja...zijn ze goed gemonteerd

Gr.Quikfit

@quikfit:
Banden zijn juist gemonteerd. Ik houd jullie op de hoogte.

Afgelopen week van Den Haag dicht aan zee gereden naar onderaan Zuid-Limburg aan de Belgische grens. Den Haag stadsverkeer, rest snelweg 100-120 gereden. Ter plaatse 60 km wegen. Lekker doorgereden met op de langzame wegen de boel lekker op toeren gehouden, maar niet overdreven. Gemiddeld verbruik op die regenachtige dag met Cooper Disvoverer AT3 4s banden op 2.5 en wat windstoten hier en daar: 1 op 8. De Forester SH is iets hoger dan de SG en 100 kg zwaarder.

Denk toch dat korte ritjes funest zijn. Deze tank: 45 liter op 420km. Meer dan de helft "12km ritjes", maar ditmaal ook zo'n 180 snelweg kilometers met redelijk konstante snelheid. Ik tank altijd bij hetzelfde tankstation en tank bij dezelfde pomp tot afslag. Ik moet hierbij vermelden dat ik die snelweg kilometers zeker 136 km/h gemiddeld heb gereden.

Wat zal het verbruik laag worden als we nog maar 100 mogen..

Hmm...ik haal makkelijk de 600km met iets meer dan 50 liter.

Gr.Quikfit

Steek je hand maar eens uit het raam bij 90 en bij 136 km/h. Dan voel je hoe dik de lucht is waar de auto doorheen moet. Winterlucht is ook dikker dan warme lucht. Voeg daar de drag van all seasons op nat wegdek aan toe en dan loopt het verbruik rap op.
Ik denk dat zuinig rijden hier in NL alleen in de nacht lukt: ik reed een keer een traject van 250 km en door langzaam, rond 90, te rijden, kwam ik juist in een file terecht. Ook lekker voor het verbruik. Vervolgens rijd ik in een fuik vlak bij huis op een stuk waar je net alleen maar 50 mag rijden, hoewel dat daar nergens op slaat. 40 euro boete. Niks mee opgeschoten dus. Ik was meer dan een uur langer onderweg

LucienS schreef: Ik moet hierbij vermelden dat ik die snelweg kilometers zeker 136 km/h gemiddeld heb gereden.

LucienS schreef:Denk toch dat korte ritjes funest zijn.

1:8 Heb ik op zelfs niet gehaald toen mijn lambdasonde verkeerde waardes aangaf...1:10 is het verbruik met 5cm sneeuw op de weg.
Ik zou toch de waardes (lambda en Temperatuur sensor) laten controleren,mijn Forester zou de deur uitgaan bij een verbruik van 1:8

Gr.Quikfit

mijn Forester zou de deur uitgaan bij een verbruik van 1:8

Die van mij ook. Gelukkig haal ik zo rond de 1 op 12 onderweg naar Denemarken. Ik houd een CC snelheid van circa 120 km/uur aan. Zeer schappelijk voor zo'n auto en iets zuiniger dan de vorige Forester. Het gebruik tijdens (overigens sporadische) korte ritjes houd ik maar niet bij.

Pas nog even op het verbruik gelet. Over een traject van 11 km vanaf koude start door de regen kwam ik ook op 1 op 10.

quikfit schreef:

LucienS schreef:Denk toch dat korte ritjes funest zijn.

1:8 Heb ik op zelfs niet gehaald toen mijn lambdasonde verkeerde waardes aangaf...1:10 is het verbruik met 5cm sneeuw op de weg.
Ik zou toch de waardes (lambda en Temperatuur sensor) laten controleren,mijn Forester zou de deur uitgaan bij een verbruik van 1:8

Gr.Quikfit

31 maart een afspraak bij Van Nuland. APK + grote beurt en gevraagd of hij de lambda + temperatuur sensor kan checken ivm mijn verbruik. Ik houd jullie weer op de hoogte.

Heden bij Van Nuland geweest voor bovengenoemd issue en APK + grote beurt. Hierbij heb ik aangegeven dat mijn stuur bij rechtuit rijden een paar mm naar rechts uitweek.
Lambda waarden zijn goed, uitlijning was nodig en is uitgevoerd.
@Quikfit: Buitentemperatuursensor week zo'n 4 graden te laag af, heb ik laten vervangen. Of bedoelde je een andere sensor? Deze was iig ook irritant, vooral voor mij..

Ik ben benieuwd naar de resultaten en houd eea hier weer up to date.

LucienS schreef: @Quikfit: Buitentemperatuursensor week zo'n 4 graden te laag af, heb ik laten vervangen. Of bedoelde je een andere sensor?

Ik bedoelde de temperatuursensor die je motortemperatuur aan de ECU doorgeeft,hopelijk ligt het dan aan de uitlijning die niet goed stond...

Gr.Quikfit