Subaruforum.nl

blijkbaar genereert hij 'kleine ' foutjes, die stapelen tot een niet meer te starten auto.
Een ecu reset lost het tijdelijk op, maar dat is natuurlijk niet de bedoeling. De polen tegen elkaar tikken geeft een betere reset
zodat je naar een goede diagnose kan rijden.

Je beschreven symptomen doen me erg denken aan die van mijn forester: bleek achteraf gewoon de te strakke kleppen te zijn.
Verschil: 1 maal goed warm ging alles een stuk beter en startte hij gewoon wel.

KevinHoogendam schreef:Brandstof filter, krukaspositie sensor, luchtfilter element, olie filter en olie zijn eind 2018/begin 2019 nog gedaan.

En die trage lambdasonde

Gr.Quikfit

quikfit schreef:

KevinHoogendam schreef:Brandstof filter, krukaspositie sensor, luchtfilter element, olie filter en olie zijn eind 2018/begin 2019 nog gedaan.

En die trage lambdasonde

Gr.Quikfit

Nog dezelfde, ik ben trager met vervangen.

Gister middag en avond ben ik gewoon weggeweest met de fozzy en weer helemaal niks aan de hand. Dus we kijken het weer even aan.

Update 38duuzend:

Wat er in de afgelopen maanden vervangen is:
krukaspositie sensor
luchtfilter element
benzine filter
bougies
klop sensor
aandrijfriemen airco en dynamo

Het probleem houdt nog steeds. Het is wel minder dan eerst, maar de auto heeft nog wel moeite met herstarten als deze uitvalt.

De laatste 2 keer dat ik het merkte, was er een voelbaar verschil in het rijden op het moment supreme zeg maar. Dit was direct nadat ik over een drempel reed en over een overgangsdeel op de snelweg. Alsof de auto door een schok het probleem krijgt.

KevinHoogendam schreef:Wat er in de afgelopen maanden vervangen is:

Maar nog geen lambdasonde...

Gr.Quikfit

Die moet ik nog doen.

Het zou ook iets met de temperatuursensor kunnen zijn. Want vaak gebeurd het als de motor op temperatuur is.

KevinHoogendam schreef:Die moet ik nog doen.

Het zou ook iets met de temperatuursensor kunnen zijn. Want vaak gebeurd het als de motor op temperatuur is.

Hmm,als de garage zegt dat de lambdasonde traag is had ik die eerst vervangen,mijn ervaring is dat een niet goed werkende lambdasonde vaak een te rijk mengsel geeft en dat vind een motor die op temperatuur is niet fijn.

Gr.Quikfit

Die auto is gewoon onder invloed van iets.

Vanochtend bij het starten om naar werk te gaan weer een rommelige start. Opbouwen in toeren met stapjes om uiteindelijk met +2000rpm te draaien en ik hoefde niet eens gas te geven om te kunnen rijden. In zn 2 gewoon met 2200 toeren rijden tot het 1e stoplicht 500 meter verderop en daarna pas normaal draaien. Eenmaal op de snelweg helemaal niks aan de hand.

Ik ga nu maar gewoon is filmen bij iedere keer dat ik em start en dan knal ik wel wat op youtube, want anders zou ik niet weten hoe ik dit hier moet plaatsen.

Ik zit meer te denken dat je een probleem hebt met het gasklephuis. Heb he ooit al eens geprobeerd om die te resetten?

Norge schreef:Ik zit meer te denken dat je een probleem hebt met het gasklephuis. Heb he ooit al eens geprobeerd om die te resetten?

Ik zou niet weten hoe dat moet.

Een maand of 4/5 geleden is die nog schoon gemaakt door de garage.

Beste Kevin,

Hou ons op de hoogte, mijn Sub Outback 2.5 benzine uit 2002 vertoont soortgelijke problemen. Wil vooral niet aanslaan bij warme motor en loopt sationair dan slecht. reeds vervangen: bougies+kabels, pingelsensor, krukas- en bdp sensor, temp sensor ECU. Bij de dealert in Aalsmeer kijrgen ze wederom een foutmelding op de krukassensor terwijl die net vervangen is. Ze zijn er daar nog niet uit. Ik ben nog niks wijzer ook...

groet

tom

Gasklep resetten

https://youtu.be/eetBmBifvFM

Norge schreef:Gasklep resetten

https://youtu.be/eetBmBifvFM

Ik zal het is proberen.

Tom19 schreef:Beste Kevin,

Hou ons op de hoogte, mijn Sub Outback 2.5 benzine uit 2002 vertoont soortgelijke problemen. Wil vooral niet aanslaan bij warme motor en loopt sationair dan slecht. reeds vervangen: bougies+kabels, pingelsensor, krukas- en bdp sensor, temp sensor ECU. Bij de dealert in Aalsmeer kijrgen ze wederom een foutmelding op de krukassensor terwijl die net vervangen is. Ze zijn er daar nog niet uit. Ik ben nog niks wijzer ook...

groet tom

Wanneer zijn de kleppen voor het laatst gesteld en het brandstoffilter vervangen

Gr.Quikfit

Norge schreef:Ik zit meer te denken dat je een probleem hebt met het gasklephuis. Heb he ooit al eens geprobeerd om die te resetten?

De auto van Kevin is een stuk ouder,ik denk niet dat,dat gaat werken.

Mvh.Quikfit

quikfit schreef:

Norge schreef:Ik zit meer te denken dat je een probleem hebt met het gasklephuis. Heb he ooit al eens geprobeerd om die te resetten?

De auto van Kevin is een stuk ouder,ik denk niet dat,dat gaat werken.

Mvh.Quikfit

1999 is niet zo gek veel ouder dan 2002 toch?

Mijn brandstoffilter is een paar maanden oud, dat heeft niks verholpen.

Ik heb wel de vermoedens na vandaag dat het in de richting van de gasklep zit. Laatste wat ik vervangen heb en de problemen bleven een paar maanden weg was de pakking van IACV.

Het kan goed zo zijn dat de eerste klachten veroorzaakt zijn door een vervuilde gasklep.
Als je dan een monteur hebt die die klep met z’n vingers open dwingt om het schoon te krijgen, dan kan ik me voorstellen dat (zonder reset) de zaak ontregelt is.
Om evt de vacuüm slangen te controleren op lekkage kun je met een spuitbus remmenreiniger de slangen en aansluitingen inspuiten bij een draaiende koude motor. Als je dan iets merkt in het toerental wil dat zeggen dat je een vacuumlekkage hebt.

KevinHoogendam schreef:1999 is niet zo gek veel ouder dan 2002 toch?
Mijn brandstoffilter is een paar maanden oud, dat heeft niks verholpen.

Ik doelde op de auto in het ''reset filmpje'',die is veel jonger...en de opmerking over het brandstoffilter was gericht aan Tom19.

Gr.Quikfit

Tom19 schreef:Beste Kevin,

Hou ons op de hoogte, mijn Sub Outback 2.5 benzine uit 2002 vertoont soortgelijke problemen. Wil vooral niet aanslaan bij warme motor en loopt sationair dan slecht. reeds vervangen: bougies+kabels, pingelsensor, krukas- en bdp sensor, temp sensor ECU. Bij de dealert in Aalsmeer kijrgen ze wederom een foutmelding op de krukassensor terwijl die net vervangen is. Ze zijn er daar nog niet uit. Ik ben nog niks wijzer ook...

groet

tom

Bij een warme motor bij de mijne gebeurd het volgende als die niet wil starten:

Startmotor gaat rondt en klinkt zoals het hoort maar verder doet de motor niks. Pas bij volgas komt een teken van leven en na flink doorstarten slaat de motor soms aan.

Van het weekend kan ik pas de gasklep reset proberen. Dan ga ik ook een lambda sensor zoeken op de sloop en weer is verder rommelen.

KevinHoogendam schreef:Dan ga ik ook een lambda sensor zoeken op de sloop en weer is verder rommelen.

Een lambdasonde is nou net iets dat ik niet op de sloop zou halen...dat is inderdaad ''rommelen''.
EDIT: Zijn jouw kleppen trouwens al eens gesteld

Gr.Quikfit

https://youtu.be/8Kr3zNbenPk

Ik heb er maar een filmpje van gemaakt.

Dit was het starten na dat ik thuis geparkeerd had. Net een klein kwartiertje gereden en onderweg voelde ik een inhoud momentje en daarna liep de auto weer kut.

Wel door kunnen rijden naar en eenmaal geparkeerd niet mwer willen starten.

Kleppen en lambdasonde nou al eens gedaan
Als je niets doet/probeert blijft het probleem zich gewoon voordoen.

De motor van ReinO liep ook stukken beter na het kleppenstelllen,ik zeg niet dat,dat het probleem bij jouw oplost maar het is de basis om van daaruit verder te gaan.

viewtopic.php?f=4&t=4013&start=40

Gr.Quikfit

ik neem aan dat de garage die sonde doorgemeten heeft? cq de waardes heeft vastgesteld?
apart dat ze onderdelen vervangen om een probleem op te lossen of was dat achterstallig onderhoud?
alsof je in de mist van lantaarnpaal naar lantaarnpaal loopt.... .

kleppenstellen: ik heb voor het eerst harder dan 110 gereden. met gemak 150 en er zat nog meer in .
en ja ze stonden op loeistrak zeg maar.

2 juli gaat de foz naar de garage voor het stellen van de kleppen.

Vandaag is het de dag dat ik een hele goede hoop heb dat ik straks weer met een gerust hart kan glimlachen in de fozzy.

De kleppen stonder binnen de marges, maar zijn wel goed gezet.

De iacv is schoongemaakt.

De pcv sensor is vervangen.

Daarna is de auto uitgelezen en bleek de temperatuursensor op het blok niet juist te functioneren. Die gaf een koude motor aan terwijl die op temperatuur was.

Fingers crossed en nog 1.5 uur werken voor ik em kan ophalen.

KevinHoogendam schreef: Daarna is de auto uitgelezen en bleek de temperatuursensor op het blok niet juist te functioneren. Die gaf een koude motor aan terwijl die op temperatuur was.

Hmm, wie heb ik dat toch al eerder in deze thread horen zeggen?

Maar fijn om te horen dat het opgelost zal zijn!

Mrdjc schreef:

KevinHoogendam schreef: Daarna is de auto uitgelezen en bleek de temperatuursensor op het blok niet juist te functioneren. Die gaf een koude motor aan terwijl die op temperatuur was.

Hmm, wie heb ik dat toch al eerder in deze thread horen zeggen?

Maar fijn om te horen dat het opgelost zal zijn!

Ik heb met de monteur een stukje gereden. Merkte gelijk al dat de auto rustiger liep.

De rit naar huis +/- 40km ging zonder problemen. Het voelde allemaal weer vertrouwd.

Nu fingers crossed en er maar vanuit gaan dat dat het was.

Ik denk dat ik nu wel mag zeggen dat de auto weer fatsoenlijk functioneert. Vanaf het moment dat de auto opgehaald is heb ik geen problemen meer gehad en rijdt de auto weer als vanouds.

Nu ben ik weer een grote blij en kan ik rustig aan verder met de volgende puntjes gaan vervangen om de auto weer netjes te krijgen.

Wat was nou de oplossing ?

Temp sensor vernieuwen..