benzine lekt aan achterwiel

[vke1981]

Gisteren merkte ik iets heel onaangenaams aan mijn wagen. Ik kwam buiten en rook benzine. Dan zag ik aan mijn linker achterwiel een natte vlek, jawel benzine. Kan dit zijn omdat de benzinepomp stuk is? Of zou er eerder een lek in de tank zijn? De benzinepomp ligt in de tank, dus zie niet meteen in hoe die dan op straat kan lekken

[quikfit]

Kan ook een benzineslang zijn die naar of van je tank gaat...of de vulpijp...
Ik zou het wel even checken,als er benzine op je uitlaat komt....

Gr. Quikfit

[dj rene]

Als ik me niet vergis zit er aan de linkerkant van de tank ook een soort van aftapplugje.
Kijk eens of die goed vast zit of lekt.

Als je bij de brandstofpomp wil kijken dan moet je de zitting van de achterbank even voorover gooien.
Nu zie je aan de bijrijders kant een ovaal dekseltje waar de brandstofpomp onder zit.
Heb je een 4 wiel aangedreven auto, dan zit er nog een kleiner dekseltje aan de bestuurders zijde.
Hier zit een kleiner pompje onder die de brandstof weer naar de andere helft van de tank pompt.
Dus ook hier even onder kijken.


Groet René.

[dj rene]

Kan ook een benzineslang zijn die naar of van je tank gaat...of de vulpijp...
Ik zou het wel even checken,als er benzine op je uitlaat komt....

Gr. Quikfit

Precies, dat is de reden dat ik een poosje in een brandwonden centrum heb gelegen.
Don't fuck with a Subaru engine.

[vke1981]

hebben net onder de auto gelegen. de bocht onderaan de vulpijp lekt. Is dit iets wat in de garage moet vervangen worden? Of is het makkelijker dan het lijkt om dit zelf te doen? We zien wel dat die vulpijp aan de carrosserie is gelast geweest. Bestaat er geen dichtingsmiddel om dit voorlopig te repareren? Ik heb de wagen dagelijks nodig om naar het werk te rijden

[quikfit]

hebben net onder de auto gelegen. de bocht onderaan de vulpijp lekt. Is dit iets wat in de garage moet vervangen worden? Of is het makkelijker dan het lijkt om dit zelf te doen? We zien wel dat die vulpijp aan de carrosserie is gelast geweest. Bestaat er geen dichtingsmiddel om dit voorlopig te repareren? Ik heb de wagen dagelijks nodig om naar het werk te rijden

Kneedbaar staal!? Is een lapmiddel maar kan tijdelijk werken....
Je kan misschien ook tijdelijk met een wat minder volle tank rijden.
Als je geen ervaring hebt met sleutelen zou ik eens bij een paar garages langsgaan voor wat info...

Gr. Quikfit

[SP-Boxer]

Is een bekend fenomeen. Ik heb jaren terug al eens de vulpijp moeten vervangen omdat deze onderin de bocht finaal was doorgeroest. Het liep er uit terwijl je stond te tanken

Kostte totaal aan onderdelen ca. 220 euro.

[vke1981]

ik heb samen met mijn ex een garage gehouden gedurende 5 jaar. Dus heb wel redelijk wat ervaring met het sleutelen Heb alleen nog nooit een vulpijp moeten vervangen.

[SP-Boxer]

De constructie is een beetje raar.
Er zit een kunststof beschermkap die de vulpijp moet beschermen tegen opspattende stenen ed. vanaf het achterwiel. Alleen in de praktijk hoopt er zich een hoop modder/bagger op tussen de afschermkap en de vulpijp. Hierdoor rot vroeg of laat de pijp een keertje door.
De mijne was werkelijk een vergiet

Nieuwe monteren en bij elke wasbeurt even goed schoonspuiten is het advies!

[Rene]

Yup...en voor je hem er op zet de buitenkant flink in de ML / tectyl of welk ander roestwerende smurrie je voorhanden hebt

[vke1981]

Yup...en voor je hem er op zet de buitenkant flink in de ML / tectyl of welk ander roestwerende smurrie je voorhanden hebt

Tja, ze is nu bijna 25 jaar oud, ik denk niet dat ik er nog eens 25 jaar bij krijg. Maar is wel een goede tip voor de volgende wagen

[SP-Boxer]

Mijn Legacy's mogen zeker nog wel 25jaar blijven hoor!

[vke1981]

Die van mij mag dat ook, maar ze vertoont al teveel ouderdomspensioen kwaaltjes. Ik hoop er toch nog 2 jaar mee te kunnen doen

[Verzamelaar]

De vulhals zit bij het rechterachterwiel, en links zit niets wat betreft brandstof...

[vke1981]

De vulhals zit bij het rechterachterwiel, en links zit niets wat betreft brandstof...

als je achter de wagen staat is het idd rechts dat hij lekt en de uitlaat is links. Heb vanmiddag even geinformeerd bij de garage hoeveel mij dat zou kosten. Schandalig, rond de 500 euro was het antwoord. Moest ik nu het gereedschap hebben zou ik het al lang zelf gedaan hebben

Een collega wist me nog te zeggen van eventueel (voorlopig) een flexibel tube in de vulpijp te steken. Maar dan stel ik me de vraag of de benzine die niet gaat aantasten

[DennisGTT94]

Mocht een originele vulhals van een Legacy type 1 te duur zijn: probeer die van een Impreza eens.
Mijn ervaring leert dat Impreza onderdelen vaak goedkoper zijn en meestal het zelfde zijn, het is een wat meer voorkomende/overgebleven auto dus meer vraag naar.

Heb je foto's van je wagen? Hier houden wij namelijk wel van

Mvg
Dennis

[vke1981]

Dat is natuurlijk ook een super tip Thx.
Ik heb altijd met BMW gereden, vond de achtertractie zalig. Maar 2 jaar geleden heb ik de legacy van mijn man over genomen (mijn E36 had het begeven). Sinds ik met die ouwe boxer rijd wil ik niks anders meer. Zalig dat brullende geluid wanneer je optrekt. Aan de lichten telkens als eerste weg, en het leukste aan mijn legacy is dat ik haar kan laten uitbreken zoals mijn E36 destijds
De foto op mijn profiel is eigenlijk de enige die ik heb. Maar zal er deze week werk van maken

[fahtal]

Er worden genoeg leggies gesloopt voor hun motor. Nog goedkoper. Ik heb een touring staan voor de sloop ik weet niet pof dat past??

[dj rene]

Ik krijg deze week ook weer één binnen die ik alleen voor de motor en de aansturing ervan ga gebruiken, dus mocht je iets nodig hebben zijn er hier redelijk wat mensen die je waarschijnlijk aan gebruikte onderdelen kunnen helpen.
Die ik binnen krijg is wel een type II.
Jij hebt toch één uit de eerste serie?
Weet niet of het vul hals gedeelte overeen komt, maar dat kunnen de meer ervaren mensen hier vast wel bevestiggen.


Groet René

[vke1981]

Ik krijg deze week ook weer één binnen die ik alleen voor de motor en de aansturing ervan ga gebruiken, dus mocht je iets nodig hebben zijn er hier redelijk wat mensen die je waarschijnlijk aan gebruikte onderdelen kunnen helpen.
Die ik binnen krijg is wel een type II.
Jij hebt toch één uit de eerste serie?
Weet niet of het vul hals gedeelte overeen komt, maar dat kunnen de meer ervaren mensen hier vast wel bevestiggen.


Groet René

Ja idd ik heb een type I. Ik zal hier bij onze garage ook al eens navraag doen. thx guys