Forester houd in, reageert niet op het gas

[Subaru2002]

Hallo!

Ik heb een klein probleem met mijn Forester uit 2002
Hij houd vaak in, of reageert niet op het gas, dit gebeurt altijd onder de 3000 toeren, daarboven nooit.
Als ik tijdens het stotteren/inhouden wat meer gas geef heb ik er geen last meer van.
Ik heb de Forester uitgelezen, geen foutcodes, behalve op de ABS, geen idee of dit er mee te maken heeft.
Ik weet helaas niet wat normale waardes zijn, maar het CEL'je heeft nooit gebrand. Gasklep positiesensor gaf waarde 80 aan bij volgas, weet niet of dit hoort?
Inlaat temperatuur was 23 graden, koelvloeistof temperatuur werd ook goed aangegeven, fan ging netjes blazen bij 92 graden.
Naar mijn idee verbruikt de Forester ook veel meer als voorheen, laatst volgegooid, en na een kwart tank had ik nog maar 50km afgelegd.
Dit kan natuurlijk nooit goed zijn ondanks dat de Forester sowieso een hoog verbruik heeft.
Stationair loopt de Forester perfect, bij een warme motor gewoon 725rpm, hij schommelt in ieder geval niet.
Ik heb zelf het idee, dat als de Forester warm is dat ik er dan geen last van heb.
Zelf al een aantal dingen vervangen omdat ze sowieso aan de beurt waren:
Lucht+olie filter.
Olie+koelvloeistof
Bougies+kabels.

Olie heeft ie nooit verbruikt, kilometerstand is nu 200.000.

Oja, nog wat, als ik het contact aanzet, dan brand m'n acuu lampje, olie lampje etc etc, alleen níét m'n CEL, hoort dit?

Hoor het graag van jullie!

[erichendri]

belangrjke controle lampjes branden altijd met contact aan.
Is ter controle dat ze het doen.
Heb je originele kabels en ngk bougies gemonteerd.
Auto al uit laten lezen bij een subarudealer?

Eric

[Subaru2002]

Jup, auto is uitgelezen bij de Subaru dealer, die konden niks vinden.
Is het noodzakelijk dat er originele onderdelen worden gemonteerd?
Het lijkt mij dat goede merken als Bosch, Beru, Valeo of Nipparts geen onderling verschil hebben?
Bougies zijn van NGK,

Groet

[erichendri]

Welke regio woon je.
Je bent niet de enige op dit forum die dat niet
meld bij je profiel.

Eric

[Subaru2002]

Update! Het zat me toch niet lekker dat m'n CEL niet ging branden bij contact aan, wat blijkt, er zat niet eens een lampje in de fitting! Lampje gehaald, en begon gelijk te branden.
Vandaag word de auto uitgelezen, hou jullie op de hoogte!

[Subaru2002]

Nog een update! Heb foutcode P0130 gekregen, dat is dus de eerste lambda sonde, ben benieuwd of het vervangen/schoonmaken hiervan helpt.
De lambda sonde gaf 1,4 volt aan, vandaar ook het hoge verbruikt

[erichendri]

Met een verkeerd signaal van de lambdasonde gaat hij in een
soort noodloop maar daar merk je niet zo veel van.
Hij kan dan wel iets meer gaan verbruiken.
Die van mij is ook kapot geweest = laag afgegeven spanning.
Gaat dat lampje ook branden tijdens het rijden.
Heb zelf na een defecte bougiekabel een originele set gekocht.

Eric

[Rene]

Update! Het zat me toch niet lekker dat m'n CEL niet ging branden bij contact aan, wat blijkt, er zat niet eens een lampje in de fitting! Lampje gehaald, en begon gelijk te branden.
Vandaag word de auto uitgelezen, hou jullie op de hoogte!

Wat raar dat ze eerder bij het uitlezen dan niks hebben gevonden, hebben ze 'm uberhaubt wel eens uitgelezen want daar twijfel ik wel erg sterk aan!!

[Subaru2002]

Deze storing reset zichzelf, soms heb ik een check engine lampje, soms niet,
Heb jij een originele gekocht of gewoon eentje van denso/bosch?

[SP-Boxer]

Het lampje gaat misschien wel uit, maar de storing blijft opgeslagen en is in ieder geval met een originele Subaru Select Monitor nog tevoorschijn te halen.

[erichendri]

Bij mij ging met de wispelturige lambdasonde ook
het lampje aan en uit.
Storingscode blijft erin staan.
Had zelfs een code erin staan die voor de
accu loskoppeling er in zat.
Na uitlezen bij Rudy was hij weg na wissen.
Originele sonde is duur maar wel aanbevolen.

Eric