Inhouden, klopsensor?

[HEZ]

(Forester SF)
Ik ben wel aan de beurt de laatste weken, allemaal kleine dingetjes maar nu toch serieuzer.
Ik merkte voor 2 weken terug al een rammel in de auto en dacht dat het weer de hitteschilden om de uitlaat waren. Afgelopen week begon de auto in te houden. Niet consequent maar af en toe. Zo geef je gas en is er niks aan de hand en bij de volgende keer optrekken is er geen power, hoe ver je het gaspedaal ook indrukt. Mijn vrouw was er mee weg en die heeft de ANWB moeten bellen omdat ze niet harder meer kon dan 60km/h.

Dus ik ben er vandaag even onder gekropen om die hitteschildjes te verwijderen want ik dacht aan de klopsensor. Een heel gekloot nog maar het is gelukt. Proefrondje: het was niet de oplossing, nog steeds inhouden.
Nu kroop ik er net nog even onder en bij het heen en weer halen van de uitlaat hoorde ik iets rollen in de pot waar de lambdasonde in vast zit.
Ik heb hier geen pakkingen voor de uitlaat dus haal hem nu niet los. De vragen die bij me op komen:
-Ik heb de hitteschildjes helemaal verwijderd tot aan het motorblok, kan dit kwaad?
-Zou dit losliggende 'voorwerp x' de klopsensor beïnvloeden?
-Wat ligt er los in de uitlaat. (dat weet ik natuurlijk pas zeker nadat die los is gehaald natuurlijk)
-Pakkingen van de uitlaat, kan ik hier universele voor halen of moeten zijn dit specifiek Subaru onderdelen?

*toevoeging: kreeg net nog een ingeving. Zou natuurlijk ook de lambda zelf kunnen zijn die in onderdelen in de uitlaat ligt. Of zou je dan een foutmelding/lampje krijgen?

[erichendri]

Bij een defecte klopsensor zou je engine lampje moeten gaan branden.
Ook als je lambdasonde in stukken in je demper zit brand hij dan.
Bij een kapotte kat blijft hij uit.
En ja, je klopsensor reageert op rammelende onderdelen.
Gezien de rammel in die demper vrees ik dat je katalysator
stuk is en de boel af en toe afsluit, dat verklaard ook dat de
auto niet soms harder gaat als 60 km/u.
Pakking hoef je niet per sé bij de dealer te kopen.

Eric

[HEZ]

Bij het vervangen van de kat meteen de lambda meenemen of hoeft dat niet?

[erichendri]

Dat hoeft niet haal eerst die rammelaar eraf en kijk er
in om te kijken wat er echt aan de hand is voordat je
een andere regelt.
En om er even in te kijken zou ik ook geen nieuwe pakkingen
gebruiken voor het weekje dat hij er nog onder zit.

Eric

[fahtal]

tja die hitte schildjes zitten er niet voor niets onder.

die katalysator wordt gloeiend heet. stel dat je de auto parkeerd boven dor gras dan kon dat wel eens gaan smeulen.

[HEZ]

En het was..... (trommgeroffel hier)..... de voorste katalysator.
Ik heb de boel er uit getikt en alles weer in elkaar gezet. Loopt weer prima, op de lekkage tussen de verbindingen na.
Nu even kijken wat ik doe, nieuw of gebruikt.

Voor wat betreft de hitteschildjes, het gaat alleen om de bochten uit de motor naar de voorste katalysator. Misschien dat ik ze wel weer inpak, ik kom er nogal eens mee in het veld. Wel heerlijk zo zonder rammels.

[erichendri]

Ik rij al jaren zonder hitteschilden, het rammelde elke
keer ergens anders.
En ik kom bijna dagelijks in het veld.
Advies, je hebt nu tot je APK de tijd om een katalysator te zoeken.
Ook lees je hier wel eens dat ze met 1 kat door de keuring komen.
Als de lekkage goed hoorbaar is zou ik er nieuwe pakkingen
in zetten, is goedkoper als een bekeuring.

Eric

[HEZ]

Goed advies. De garageman op het werk gaf hetzelfde dus ik laat hem maar weg.
Uitlaat zat weer in elkaar met nieuwe pakkingen maar die bij de flexikoppeling daar had ik niet de juiste voor gekregen. Vanmorgen maar even naar de Subaru garage in Hilversum gegaan en die hadden hem gelukkig liggen. Lig al bijna een week elke dag onder die auto, vanavond nou eindelijk klaar?