knock sensor

[Toon]

Hey ,welkom hier, nog een keverrijder er bij.
Even een voorstelrondje en foto's vinden we leuk

www.mijnalbum.nl/album=djnpc88h

[LeoneTurbo]

Om ff een oud topic weer nieuw leven in te blazen.

Ik ben ook Kever rijder met een Suby motor. ERG blij mee.Ik heb nu een EJ20 uit een Legacy erin. Laatst ging deze belast bij lage toeren en bij snel optrekken hikken/inhouden. Opgelost, slechte bougiekabel.

Toen heb ik wel gemerkt dat ik GEEN knock senor aangesloten heb. Ik weet waar hij moet, heb er draadje voor van m'n ECU etc.

Zit ook op een 1.8 SPI blok, alleen de EJ20 van 1991-1993 had geen klopsensor. Kan inderdaad een reden zijn dat de motor niet wil starten. Moet een kleine witte enkelpolige stekker zijn achterboven op het blok aan de kant waar ook de startmotor zit.

Hij start meestal prima, soms duurt het een paar keer voordat hij goed aanslaat en af en toe loopt hij 4 seconden rommelig en dan is alles weer prima. Verder trekt het blok goed en is op de snelweg redelijk zuinig. Maar in de stad is het drama met verbruik. Kan de Knock Sensor hier de boosdoener zijn? Waarom hadden de 91-93 blokken geef fabrieks sensor?

Mijn motorcode is:

470633 (van naast de throttle body rechts...) Is dit een 91-93 motor?

Wie kan mij vertellen uit welk jaar deze motor komt? Ik moet het ook voor het eventuele uitlezen van de ECU weten. Ik vond't maar 2 groene plugs en 1 zwarte. En voor een pre 94-er zouden er 2 zwarte moeten zijn om de boel uit te kunnen lezen.

Ook wil ik wel weten of de pingelsensor voor de EJ16/EJ18/EJ20/EJ22 allemaal hetzelfde zijn? Er staat namelijk op de sloop een EJ16 en ik heb nog een EJ22 liggen.

Volgend jaar komt in deze wagen een Sv4 Sti motor maar voor nu moet deze het goed doen!

Ik hoor het graag,

mvg

Een EJ20 ECU van 1991-1993 heeft geen functie voor klopsensor dus aansluiten heeft geen zin.

[DQ81]

Om ff een oud topic weer nieuw leven in te blazen.

Ik ben ook Kever rijder met een Suby motor. ERG blij mee.Ik heb nu een EJ20 uit een Legacy erin. Laatst ging deze belast bij lage toeren en bij snel optrekken hikken/inhouden. Opgelost, slechte bougiekabel.

Toen heb ik wel gemerkt dat ik GEEN knock senor aangesloten heb. Ik weet waar hij moet, heb er draadje voor van m'n ECU etc.

Zit ook op een 1.8 SPI blok, alleen de EJ20 van 1991-1993 had geen klopsensor. Kan inderdaad een reden zijn dat de motor niet wil starten. Moet een kleine witte enkelpolige stekker zijn achterboven op het blok aan de kant waar ook de startmotor zit.

Hij start meestal prima, soms duurt het een paar keer voordat hij goed aanslaat en af en toe loopt hij 4 seconden rommelig en dan is alles weer prima. Verder trekt het blok goed en is op de snelweg redelijk zuinig. Maar in de stad is het drama met verbruik. Kan de Knock Sensor hier de boosdoener zijn? Waarom hadden de 91-93 blokken geef fabrieks sensor?

Mijn motorcode is:

470633 (van naast de throttle body rechts...) Is dit een 91-93 motor?

Wie kan mij vertellen uit welk jaar deze motor komt? Ik moet het ook voor het eventuele uitlezen van de ECU weten. Ik vond't maar 2 groene plugs en 1 zwarte. En voor een pre 94-er zouden er 2 zwarte moeten zijn om de boel uit te kunnen lezen.

Ook wil ik wel weten of de pingelsensor voor de EJ16/EJ18/EJ20/EJ22 allemaal hetzelfde zijn? Er staat namelijk op de sloop een EJ16 en ik heb nog een EJ22 liggen.

Volgend jaar komt in deze wagen een Sv4 Sti motor maar voor nu moet deze het goed doen!

Ik hoor het graag,

mvg

Een EJ20 ECU van 1991-1993 heeft geen functie voor klopsensor dus aansluiten heeft geen zin.

Ook al zit de bedrading er wel? (die overigens viezig is, alsin gebruikt...)

Ik moet er ECHT achterkomen uit welk jaar dit ding komt....

[SP-Boxer]

Foto van de ECU en Marnix kan het je vertellen

[LeoneTurbo]

Ik gok 1991-1993, de kabelboom is hetzelfde als van een 2.2 die wel de klopsensor heeft maar een andere ECU. Met de ECU van een 2.2 kan je wel de klopsensor aansluiten maar heel merk je er niet van.

[DQ81]

Ik gok 1991-1993, de kabelboom is hetzelfde als van een 2.2 die wel de klopsensor heeft maar een andere ECU. Met de ECU van een 2.2 kan je wel de klopsensor aansluiten maar heel merk je er niet van.

Ok, thanks voor de info.

Enig idee waarom ze geen klopsensor die jaren hebben gebruikt?

Ik ga eens kijken of het bij het stadsrijden niet een verschil zuinigheid maakt. Lijkt me sterk.

Marnix als ik een foto van de ECU post en je het motor nummer geef kan jij aan de hand daarvan zeggen uit welk jaar de motor komt?

Motornummer:

470633 (in het blok gegoten rechts van de inlaat)

[LeoneTurbo]

Motornummer zegt niets helaas.

Nummer van de ECU wel, is 5 cijfers 2 letters 3 cijfers.

Uit kosterbesparing had de 2L het niet.