Impreza Gtt 555 Geen vermogen/slecht staionair

[Frank]

Hallo iedereen recent een Impreza gtt 555 aangeschaft uit 97
je kent um wel die wat je altijd al wou
Het plezier is echter al ver achter de horizon verdwenen daar ik na de aankoop ( particulier )
na het oprijden van de snelweg na een plof stil stond.
de imprza loopt wel stationair en onbelast kun je hem tot in de 6000 rpm krijgen wil je echter wegrijden gebeurt er helemaal niks.
na inspectie lijkt toch het een en ander gemodificeert te zijn geweest ( turbodrukregelaar ertussenuit gehaald en dergelijke.Verkoper zegt van niks te weten en geeft niet thuis.
auto al verder nagelopen en benzinedruk gemeten ( goed )
bougiekabels doorgemeten >Ok bougies zijn wel zwart maar zien er allemaal hetzelfde uit
auto heeft volgens de verkoper 3 maanden stil gestaan en heeft altijd goed gelopen volgens hem ( Uhu ) heeft iemand een idee waar ik kan beginnen met zoeken ?? voel me behoorlijk genaaid nm en
ben een beetje ten einde raad

[dennis.elands]

Goede avond,

Dat is minder goed om te horen.
Het verstandigste lijkt mij om te proberen of je de foutcode krijgt uitgelezen.
Dit gaat via een knipper signaal wat je krijgt maar hoe dit precies moet/werkt ben ik ook nog niet uit.
http://www.rs25.com/forums/f72/t165108- ... ation.html
Dit is een site waarin wel al meer info over het onderwerp wordt gegeven.

Is de auto overigens wel nog duwbaar van de plaats te krijgen?
Als dat niet zou kunnen, kan het zijn dat er een rem misschien vast hangt.

Voor verder info van de profie's zou je denk ik even moeten wachten, ik ben namelijk ook nog nieuw hier en heb ook recent een Impreza gekocht.

Veel succes met jouwn Impreza en ik blijf dit volgen.
MVG Dennis

[dennis.elands]

Beste,

Hierbij nog een link met de uitleg over het uitlezen die ik heb gevonden.
http://www.troublecodes.net/subaru/
En deze ook: http://www.ebay.co.uk/gds/How-to-read-c ... 952/g.html

Ik wens u veel succes met het zoeken van het probleem.
Ziet u verder geen visueele schade onder de motorkap?
Een slang die gescheurd is of is los gesloten?

MVG Dennis

[the dude]

Wat te denken van de auto terug naar verkoper brengen en op zoek naar een betrouwbaar adres?

Ook bij part.verkoop heb je nog rechten hoor! wel wordt het vaak van een kwestie van lange adem. Heb je trouwens geen proefrit kunnen / mogen maken?

[Frank]

Beste,

Hierbij nog een link met de uitleg over het uitlezen die ik heb gevonden.
http://www.troublecodes.net/subaru/
En deze ook: http://www.ebay.co.uk/gds/How-to-read-c ... 952/g.html

Ik wens u veel succes met het zoeken van het probleem.
Ziet u verder geen visueele schade onder de motorkap?
Een slang die gescheurd is of is los gesloten?

MVG Dennis

Heb idd alle slangen nagelopen en zit niks los De impreza loopt stationair en als men de
luchtmassameter los koppelt is er zelfs nog mee te rijden.heb de knippercode kunnen uitvogelen en ga dit vanmiddag eens proberen uit te lezen.

[Frank]

Ben dezelfde avond nog teruggegaan naar de verkopende partij maar die gaf niet thuis
gaf aan dat ie hem niet meer terug wilde kopen en wist verder ineens helemaal niks meer.
Je hebt idd rechten als je particulier een auto koopt maar zoals je al aangaf ergt dit een lange adem. Ik hoop dat het allemaal wel mee valt wat er uitijndelijk zal uitkomen.
Maar mocht dit niet zo zijn denk ik dat ik maar voor eigen rechter ga spelen

[dennis.elands]

Beste Frank,

Kun je de auto wel nog gewoon duwen?
En kun je wel nog in de 2 wegrijden?

Mvg Dennis

[Frank]

Toch vanmiddag maar eens de foutcode's gaan uitlezen dit waren er een hoop maar dat was logisch aangezien ik met een losse luchtmassameter had gereden.
na alle storingen te hebben gewist de auto laten lopen ( 2000 Rpm ) en weer van voor af aan begonnen.probleem zat in de lucht/brandstofverhouding( lekkage )
De auto op de brug gezet en daar werd het na goed speurwerk al snel duidelijk.
een slang onder de Intercooler was los geschoten.
Intercooler gedemonteerd echter wat ik daar allemaal tegenkwam was bijna om te huilen
slangklemen niet goed vast gezet bouten niet deugdelijk bevestigt en ga zo maar door.
de Impreza is duidelijk bij een of andere beunhaas in onderhoud geweest.
Alles zover mogelijk weer netje's in orde gemaakt ( de juiste slangklemmen )
gelukkig loopt de impreza nu zoals het hoort.
Echter ben ik er na deze week wel behoorlijk klaar mee en ben ik er hard aan het denken om hem
toch weer van de hand te gaan doen. niet voor de Subaru want als die rijdt rijdt het Gvd wel lekker. maar heb er gewoonweg een bittere smaak van in mn mond gekregen.

[the dude]

Eea dus de redenen van de verkoper om m van de hand te doen!?

Maar dat je m weer tot (normaal) leven hebt gebracht, zou JUIST de reden kunnen zijn, om met dit gezicht vele KMs te maken.
Je bent niet voor niets op deze wagen "gevallen", toch?

[SP-Boxer]

Inderdaad. Dit soort probleempjes kunnen voorkomen, zeker als een hobbyist zich er mee bezig gehouden heeft.
Gewoon netjes maken en met een smile rijden

[Maurice1981]

Ik zou hem ook (nog) niet wegdoen. Eerst even wat km's gaan rijden en bekijken, misschien was dit wel alles wat er mis mee is en weet je straks dat je een betrouwbare Impreza hebt.
Een gebruikte auto kopen neemt altijd risico's met zich mee, en wegdoen kan altijd nog

[dennis.elands]

Goedenavond alle,

De Impreza ziet er nog net uit op de transport wagen.
Ik sluit me aan bij de andere gewoon even doorrijden en kijken hoe betrouwbaar het blijft.
Het is en blijft wel Japanse betrouwbare techniek als je alles netje onderhoud.
Veel succes ermee!

MVG Dennis

[kenny555]

Hallo iedereen, topic effe onder stof vandaan halen

Ik ben kenny, 23 jaar jong en woon in Belgie.(voorstelling op juiste plaats komt nog!)
Heb deze wagen eind november 2013 gekocht. Wagen rijdt MEESTAL goed, maar ondervind toch nog een probleem.

De wagen valt heel soms stil. Heb dit nu in de 2maanden dat ik ermee rijdt een 4-5tal keer meegemaakt. Meestal als ik ergens een parking op rij
Bijkomend probleem is bij koude EN warme motor valt het vermogen gewoon helemaal weg. Dit is in zowel lage als hoge toeren.
Bij gas geven schokt hij dan ernorm(soms heel kort soms kan dit wel een 10tal seconden aanhouden) en soms gebeurd er gewoon niets meer.
Krijg ook geen check engine ofzo.
Daarna schiet hij er meestal weer als er raket vandoor.
stationair draait hij meestal ook wel een verdacht laag toerental, wijzer plakt dan bijna tegen de 0 aan

Bij iemand dat dit allemaal een belletje doet rinkelen?

mvg
Kenny

[SP-Boxer]

Eerste gevoel, bougies of bougiekabels.

[Lars GL]

Hallo iedereen, topic effe onder stof vandaan halen

Ik ben kenny, 23 jaar jong en woon in Belgie.(voorstelling op juiste plaats komt nog!)
Heb deze wagen eind november 2013 gekocht. Wagen rijdt MEESTAL goed, maar ondervind toch nog een probleem.

De wagen valt heel soms stil. Heb dit nu in de 2maanden dat ik ermee rijdt een 4-5tal keer meegemaakt. Meestal als ik ergens een parking op rij
Bijkomend probleem is bij koude EN warme motor valt het vermogen gewoon helemaal weg. Dit is in zowel lage als hoge toeren.
Bij gas geven schokt hij dan ernorm(soms heel kort soms kan dit wel een 10tal seconden aanhouden) en soms gebeurd er gewoon niets meer.
Krijg ook geen check engine ofzo.
Daarna schiet hij er meestal weer als er raket vandoor.
stationair draait hij meestal ook wel een verdacht laag toerental, wijzer plakt dan bijna tegen de 0 aan

Bij iemand dat dit allemaal een belletje doet rinkelen?

mvg
Kenny

Kenny kijk even onder het stuur bij de pedalen of er kabels zijn losgekoppeld, als je ze verbind en je check engine gaat branden, kan je m zo uit (laten) lezen

[Verzamelaar]

Stationairregelklep vervuild...

[Lars GL]

Stationairregelklep vervuild...

Waar zit die en hoe los je dat op?

[Verzamelaar]

Als je voor de auto staat rechts van het gasklephuis. Hele regelklep van het inlaatspruitstuk losmaken en doorspuiten met remmenreiniger. Er zit een groene klep in. Na reinigen even goed in de WD40 zettem anders zit deze zo weer vast. Nooit de regelunit die met twee kleine schroefjes vastzit loshalen of verdraaien!

[Lars GL]

Waar precies?

[Verzamelaar]

Dat is geen turbo motor. Op de foto zit de stationairregelklep bovenop het gasklephuis (bruine stekker).