Garantie vervalt met g3

[flux]

Beste forummers,
Sinds 2011 ben ik in t bezit van een nieuwe forester intro 150pk, een nieuw ontwikkelde motor en de stiuggere achterrveren.
Ik vond de benzineconsumptie te hoog en wilde achteraf g3 laten inbouwen. Subasra zegt dat de complete garantie vervalt als ik dat doe...

Is de motor echt niet bestand tegen g3? Wat kan er gebeuren qua kosten?

Grt

PS fijne auto verder

Flux

[erichendri]

Kijk eens op het Belgisch subaru forum.
Weet dat er ook veel bij onze buren op gas gereden wordt.
Aan de andere kant, je hebt nog een jaar garantie.
Misschien kan Marnix je verder helpen.
Kom er nog op terug, moet eerst iets uitzoeken.

Eric

[flux]

Thanks alvast!

[erichendri]

Zeker de kleine lettertjes in de huidige garantie voorwaarden aangepast.
Subaru heeft ooit de fijne 2.0 met LPG af importeur geleverd.
De motor is volgens mij prima geschikt voor LPG.
Maar de motor heeft komstoters op maat en dat is het enige nadeel volgens mij.
Het kleppen stellen wordt dan prijzig omdat de motor eruit moet.
Maar, aan de andere kant hoor ik km standen van 80000-90000 km
voordat de kleppen gesteld moeten worden.
Voordeel is wel dat je met die km stand = +/- 9000 liter LPG en bijna
één euro verschil met benzine 9000 euro goedkoper uit bent geweest.
Wat betreft de installatie, ik heb er één van vogel kostte mij bijna 1800 euro
in Houten bij nieuwenhuizen.
Ik zou als ik u was wel een klepsmeersysteem laten inbouwen.
Die kostte daar bijna 200 euro.
Voor LPG betaal ik volgens mij 35 euro meer wegenbelasting per maand.
Ik rij per jaar bijna 30000 km en heb mijn installatie bij 300000 km laten inbouwen.
auto was dus net ingereden.

Eric

[flux]

Hoi erichenri,
Bedankt voor je reactie.
Kan het zijn dat er geen geharde klepstelen meer worden gebruikt o.is??

Bij welke km moeten de kleppen op benzine gesteld worden? Zit ik ubethaupt niet op te wachten.

Grt
Fluxx

[erichendri]

Schema voor het kleppenstellen staat in je instructieboekje.
En geharde kleppen.....voor die paar landen waar op gas wordt gereden.
Ervaring uit het verleden leert ons dat subaru best wel geschikt
was om op gas te rijden.
Dat blijkt ook wel dat je ruim 90000 km kunt rijden
voordat ze gesteld moeten worden.
Weet ook niet of de subaru's uit het verleden met hardere
klepzittingen wefden geleverd.

Eric

[bert190]

Het spruitstuk schijnt ook een probleem te zijn!

[erichendri]

verklaar dat even.

Eric

[Louis]

Je moest eens weten hoeveel LPG er in Japan gebruikt wordt. Daarom hebben Japanse motorblokken standaard geharde kleppen. Moet wel uit het keizerrijk zelf afkomstig zijn en geen halfbakken Europese samenwerking.
Over de hardheid van de kleppen hoef je je geen zorgen te maken, het is geen Slopel. Je blijft echter wel de klepstel interval houden zoals erichenri zojuist omschreef. Heb er zelf ook ervaring mee, zie elders in dit forum.

Groeten, Louis

[flux]

Wat kost kleppenstellen bij een dealer?

[erichendri]

Ik zou zeggen, bel er een paar op maar ga eerst ff zitten.
Reken op 1000 - 1500 euro.

Eric

[mikage]

Subaru Forester 2.0 X : €110,00 ex btw (september 2013) bij dealer in Hoogeveen
Bij aanschaf van deze auto op 179.000 km lpg ingebouwd en kleppen laten stellen bij de eerste groot-onderhoud beurt (185.000km).

[adele1953me]

Subaru Forester 2.0 X : €110,00 ex btw (september 2013) bij dealer in Hoogeveen
Bij aanschaf van deze auto op 179.000 km lpg ingebouwd en kleppen laten stellen bij de eerste groot-onderhoud beurt (185.000km).

welk type motor ligt hier in .116 kw?.iedereen heeft het over dat de motor eruit moet bij dit type motor om de kleppen te stellen.
als dit in hoogeveen maar 110,00 ex btw kost kom ik vanuit limburg om de kleppen te laten stellen.

[SP-Boxer]

Of andere motor, of een nulletje te weinig.

[Louis]

Zal wel de oude enkelnokker van 125 pk zijn. Die kan gewoon blijven zitten en dat scheelt enorm met de 158 pk sterke dubbelnokker die eruit moet. De Forester 2.0X heeft beide soorten; eerst de enkelnokker en, vanaf 2005 dacht ik uit m'n hoofd, de dubbelnokker.

Groeten, Louis.

[mikage]

Ja, ik zal ook wel niet goed gelezen hebben. 't Is een 92kw motor. bouwjaar 2005. Heb je hierdoor op het verkeerde been gezet. sorrie

[bert190]

Het spruitstuk is qua materiaal anders gefabriceerd dan voorheen. Op LPG gaan rijden zou ook een ander spruitstuk betekenen.

[erichendri]

Dan heb jij een kunststof inlaatspruitstuk.
Dat hebben wij ook bij de mazda6 gehad.
Bij mazda NL werd LPG afgeraden om die reden.
In België gewoon leverbaar op LPG.
Informeer ook maar eens in België of Duitsland bij een dealert.
In Duitsland wordt ook steeds meer op LPG gereden.

Eric

[bert190]

Ja, dat was het, de nieuwe Foresters hebben een Spruitsuk van kunststof volgens Subaru Aalsmeer.