Wat heb jij vandaag aan je hobby gedaan?

[Rene]

Net gebeld met de garage waar we de boel in onderhoud hebben :
Van de swifty is de remolie donkerbruin , verder heb ik gevraagd om de rest van de remmerij ook even na te kijken omdat ik het idee heb dat het wel wat beter kan

[Propje]

Er hoort ook geen olie in.
Remvloeistof moet je hebben

[quikfit]

Er hoort ook geen olie in.
Remvloeistof moet je hebben

''Remvloeistof wordt ook wel aangeduid met remolie''

Bron: https://nl.wikipedia.org/wiki/Remvloeistof

Gr.Quikfit

[Rene]

Olie of vloeistof : het spul is oud dus wil ik er verse in...
Word aankomende donderdag geregeld , de rest rondom de remmerij word ook nagekeken en waar nodig hersteld.
Distributieriem is afgelopen voorjaar al vervangen , daar heb ik voorlopig geen omkijken naar

En ik heb net een ELM327 besteld..

[mikage]

Mooie fiets

[Jelt3]

Het digitale klokje boven het raam gerepareerd met deze handige tip:

https://www.subaruforester.org/threads/ ... x-it.3350/

Ook bij mij lagen de weerstandjes los, even solderen en het klokje komt tot leven!

[sufos]

Deze maar gekocht dit weekend.
Voor m.n werk te fietsen.
Met een beetje hulp van Stromer.
Als je doortrapt zit je op 50 km/ u

Heel fraai.

[Rene]

Werd net gebeld door de garage waar de swifty staat :
Remvloeistof was inderdaad ver heen , 2 wiellagers kapot , een stofhoes moet vervangen , druklager zit er aan te komen en hij moet worden uitgelijnd.
Druklager en uitlijnen wachten we nog even mee....dat uitlijnen laat ik wel doen als hij op 4 gelijke bandjes staat..druklager komt later dit jaar en dan ook gelijk een nieuwe koppelingsplaat er in.
Koppeling slipt niet maar als de boel toch uit elkaar moet dat dan er gelijk bij doen...om de materiaalkosten hoeven we dat dan niet te laten.
Toch goed geweest om wat van de prijs af te lullen voordat 'ie mee ging naar Emmen.

[DucATIRadeon]

ABBA skylift motorlift binnen gekomen.
daar de heftafel altijd wel een motor er op heeft staan kan ik nu de dagelijkse plof onderhouden zonder fietsen te ruilen op de heftafel.
besteld voor de KTM, en met dezelfde adaptor setje kan ook de Ducati Monster met de skylift omhoog, win win dus!
ben der bliede mit!

[Rene]

[Propje]

Dat ziet er mooi uit.
Voelt het stevig genoeg om aan je motor te sleutelen.
En niet als je bv. Voorwiel eruit haalt de hele heisa uit balans is.
Heb nog veel minder ruimte als garage en dit zou wel een oplossing zijn.
Mooi he zo.n ktm hij is wel dorstig meen ik

[aze2000]

Gaat het hier nou om motor fietsen of subaru's... ben het even kwijt

[quikfit]

Gaat het hier nou om motor fietsen of subaru's... ben het even kwijt

Als jij borduurt mag je,je hobby ook tonen.

Gr.Quikfit

[Propje]

:P Als je het kwijt bent.
Moet je of navigatie kopen of even bij een zielenknijper langs

[aze2000]

Gaat het hier nou om motor fietsen of subaru's... ben het even kwijt

Als jij borduurt mag je,je hobby ook tonen.

Gr.Quikfit

Gelukkig Quikfit dat ik mjn borduurtje mag tonen hier,,,

Er waren hier tijden dat je bijna geblokkeerd werdt als je niet bij het onderwerp bleef

ik heb inmiddels ook zn mooie zwarte verfstreep op de wagen zal even een foto toevoegen voor de bewijslast

[quikfit]

Turbo en uitlaat ook klaar?

Gr.Quikfit

[aze2000]

Turbo en uitlaat ook klaar?

Gr.Quikfit

Ben er toevallig gister weer even mee aan de slag gegaan, Turbo heb ik en een contole op uit laten voeren en was goed
heb ook een lege uppipe van een impreza, maar ik denk dat ik toch voor een perrin ga 1'75

De downpipe is inmiddels vervangen en dat is al een verademing moet ik zeggen.

ik had marc verhoeven al een mail gestuurd maar die is soms erg traag met reageren

[aze2000]

Wel een spoiler op de achterklep gezet en dat is een mooie aanvulling op de wagen

[aze2000]

Wel een spoiler op de achterklep gezet en dat is een mooie aanvulling op de wagen

[DucATIRadeon]

Gaat het hier nou om motor fietsen of subaru's... ben het even kwijt

je bent niks kwijt hoor, gaat hier idd om een motor hefmechanisme.

dit is hobby hoek, bij mij is de hobby de motor, voor een ander is het de auto. staat ook nergens dat het alleen subaru MOET zijn.
dus jouw borduursel mag hier ook geplaatst worden, mss heb je wel mooie geborduurde gordijntjes achter de ramen hangen, net als dat India/pakistan mooi versierde trucks en riksja's hebben. alles mag hier.

@propje: valt op zich wel mee dacht ik, verbruik van deze machine is gelijk aan zn voorganger de Duc ST2, zo gemiddeld 1:17 (helft aan de regels houden, andere helft de hooligan uithangen). mn 620 Duke van '94 (de eerste serie! Sufos heeft een gen 2 of 3 dacht ik) was ook iets van 1:17 maar heel klein tankje iets van 11L incl reserve; kon 1x retour Assen-Appingedam doen dan moest er wel getankt worden.
mooie van deze 2012 990 is dat iedere kwaaltje er uit is (2013 was de laatste productie jaar en zijn dan ook vrij prijzig in aanschaf, zelfs met hoge km standen), nagenoeg dezelfde zithouding en gooi-smijt ability heeft als zn jongere broertje de 620 maar met grotere tank. het gewicht voel je ook wel iets maar niet veel!
zou graag nog een 2003/4 950ADV willen als opknapper, helaas nu echt ruimte gebrek.

en, het voelt stabiel genoeg aan: je kunt op de motor stappen terwijl deze in de lift hangt! ok, wiebelt beetje om de verticale as, en kantelen is ie echt degelijk stabiel! stoppie en wheelie standjes al geprobeerd, ook zonder wielen is het goed: zwaartepunt blijft ten alle tijde aan de voorkant ongeacht of het voorwiel eruit is. is echt een aanrader, echter wel een investering (~€630)!!

[sufos]

Ik rij ongeveer 1:16 dacht ik, hou het niet helemaal bij. Tank is inderdaad klein, te klein eigenlijk. Maar goed, zo veel rij ik nu ook weer niet met de Duke.
Dit is trouwens mijn motor, vond het filmpje een keer nadat ik het kenteken had gegoogled. Eerste afgifte 09-05-1995, is dat ook niet gen 1, anders 2

https://www.youtube.com/watch?v=D_Ykp0Lrj24

[aze2000]

Maak mij verder niet uit wat mensen er allemaal op zetten hier, maar er is nog niet lang geleden hier een duidelijke stelling over ingenomen door de beheerder.

Maar voor mij prima, tis aan de beheerder om daar wat van te vinden.

[DucATIRadeon]

Ik rij ongeveer 1:16 dacht ik, hou het niet helemaal bij. Tank is inderdaad klein, te klein eigenlijk. Maar goed, zo veel rij ik nu ook weer niet met de Duke.
Dit is trouwens mijn motor, vond het filmpje een keer nadat ik het kenteken had gegoogled. Eerste afgifte 09-05-1995, is dat ook niet gen 1, anders 2

https://www.youtube.com/watch?v=D_Ykp0Lrj24

het zou een gen1 '96er model, dat waren de eerste met e-start met de accu naast de subframe (grote bult rechter achterkant).

correctie: de 620ers zijn gen1, de 640ers gen2, de 690 met 2 lampen boven elkaar is gen3, 690er hoekige model (wat er nu rond rijd) is gen4.

[sufos]

Het is een leuk ding maar aan mijn eerste KTM heb ik de mooiste herinneringen. Een 500 rotax uit, ik denk 1986, die kocht ik in 1992.

[erichendri]

Zo'n tweetakt orgel Sufos?
Daar zat zat power in.
1 keertje mee gereden.

Eric

[sufos]

Nee, gewoon een 4-takt, veul beter

[DucATIRadeon]

dat was dan de rotax Armstrong blok, had riem aangedreven nokkenas. destijds waren dat hele harde klappen!

[*thomas*]

dat was dan de rotax Armstrong blok, had riem aangedreven nokkenas. destijds waren dat hele harde klappen!

Die dingen :p . Denk dat ze een afgeleide ervan in 350 en 600cc onder de aprilia tuareg hadden steken in die periode.

[DucATIRadeon]

dat zou best kunnen ja. de Armstrong blokken werden ook in andere frames gehangen, o.a. de Americaanse legermotoren (can-am of AMF Harley Davidson). CCM heeft ze ook gehad tot 650cc en e-start, waren leuke straat legale supermoto's.

kennissen van mij hebben een Rotax eigenbouw supermono racer gebouwd voor hun afstuderen aan de TU Delft (jaararen geleden): alles was zelf gemaakt behalve de motorblok, wielen, voorvork/vering en elektronica, inclusief de (las-)mallen voor frame/tank/zitje/kuip/uitlaat. kreng reed toen, en nu weer na een revival, best wel hard...
Enitor heette het project toen.

[sufos]

dat was dan de rotax Armstrong blok, had riem aangedreven nokkenas. destijds waren dat hele harde klappen!

Door die geweldige klappen is de liefde ontstaan voor een 1-cilinder, de liefde is ook nooit meer helemaal weggegaan . Heb niet altijd een 1-cilinder gehad maar bij tijd en wijle kom ik er altijd weer bij terug.
Toen ik een jaar of 15 was kwam er langs mijn school altijd iemand langs op een KTM, toen wist ik het al: zo'n motor ga ik ooit kopen. Mijn eerste motor was een Honda XR500 uit 1984 of 1985. De KTM was de 2e en er volgden er meer de afgelopen 29 jaar.
Nu heb ik de Duke als 2e motor die ik af en toe pak voor een lekker blokje om. Zoek alleen nog een demper voor mijn uitlaat, ik kwam er achter dat die er niet in zat toen ik de motor kocht. Vind het geluid wel lekker maar ook wat overdreven.