Wat heb jij vandaag aan je hobby gedaan?

[sufos]

Ik rij ongeveer 1:16 dacht ik, hou het niet helemaal bij. Tank is inderdaad klein, te klein eigenlijk. Maar goed, zo veel rij ik nu ook weer niet met de Duke.
Dit is trouwens mijn motor, vond het filmpje een keer nadat ik het kenteken had gegoogled. Eerste afgifte 09-05-1995, is dat ook niet gen 1, anders 2

https://www.youtube.com/watch?v=D_Ykp0Lrj24

[aze2000]

Maak mij verder niet uit wat mensen er allemaal op zetten hier, maar er is nog niet lang geleden hier een duidelijke stelling over ingenomen door de beheerder.

Maar voor mij prima, tis aan de beheerder om daar wat van te vinden.

[DucATIRadeon]

Ik rij ongeveer 1:16 dacht ik, hou het niet helemaal bij. Tank is inderdaad klein, te klein eigenlijk. Maar goed, zo veel rij ik nu ook weer niet met de Duke.
Dit is trouwens mijn motor, vond het filmpje een keer nadat ik het kenteken had gegoogled. Eerste afgifte 09-05-1995, is dat ook niet gen 1, anders 2

https://www.youtube.com/watch?v=D_Ykp0Lrj24

het zou een gen1 '96er model, dat waren de eerste met e-start met de accu naast de subframe (grote bult rechter achterkant).

correctie: de 620ers zijn gen1, de 640ers gen2, de 690 met 2 lampen boven elkaar is gen3, 690er hoekige model (wat er nu rond rijd) is gen4.

[sufos]

Het is een leuk ding maar aan mijn eerste KTM heb ik de mooiste herinneringen. Een 500 rotax uit, ik denk 1986, die kocht ik in 1992.

[erichendri]

Zo'n tweetakt orgel Sufos?
Daar zat zat power in.
1 keertje mee gereden.

Eric

[sufos]

Nee, gewoon een 4-takt, veul beter

[DucATIRadeon]

dat was dan de rotax Armstrong blok, had riem aangedreven nokkenas. destijds waren dat hele harde klappen!

[*thomas*]

dat was dan de rotax Armstrong blok, had riem aangedreven nokkenas. destijds waren dat hele harde klappen!

Die dingen :p . Denk dat ze een afgeleide ervan in 350 en 600cc onder de aprilia tuareg hadden steken in die periode.

[DucATIRadeon]

dat zou best kunnen ja. de Armstrong blokken werden ook in andere frames gehangen, o.a. de Americaanse legermotoren (can-am of AMF Harley Davidson). CCM heeft ze ook gehad tot 650cc en e-start, waren leuke straat legale supermoto's.

kennissen van mij hebben een Rotax eigenbouw supermono racer gebouwd voor hun afstuderen aan de TU Delft (jaararen geleden): alles was zelf gemaakt behalve de motorblok, wielen, voorvork/vering en elektronica, inclusief de (las-)mallen voor frame/tank/zitje/kuip/uitlaat. kreng reed toen, en nu weer na een revival, best wel hard...
Enitor heette het project toen.

[sufos]

dat was dan de rotax Armstrong blok, had riem aangedreven nokkenas. destijds waren dat hele harde klappen!

Door die geweldige klappen is de liefde ontstaan voor een 1-cilinder, de liefde is ook nooit meer helemaal weggegaan . Heb niet altijd een 1-cilinder gehad maar bij tijd en wijle kom ik er altijd weer bij terug.
Toen ik een jaar of 15 was kwam er langs mijn school altijd iemand langs op een KTM, toen wist ik het al: zo'n motor ga ik ooit kopen. Mijn eerste motor was een Honda XR500 uit 1984 of 1985. De KTM was de 2e en er volgden er meer de afgelopen 29 jaar.
Nu heb ik de Duke als 2e motor die ik af en toe pak voor een lekker blokje om. Zoek alleen nog een demper voor mijn uitlaat, ik kwam er achter dat die er niet in zat toen ik de motor kocht. Vind het geluid wel lekker maar ook wat overdreven.

[Propje]

Vroegah stond ik langs de crossbaan in Enschede op m.n fiets.
Geld voor een crossmotor was er niet.
Maico daar werd ik helemaal lyrisch van.
Stonden in de winkel bij piet van Dijk motorpaleis of hoe dat ook heette.
Heb ook veel motoren in bezit gehad.
Maar ben nog steeds verliefd op m.n ktm 690.
Momenteel de 1 cilinder met het meeste vermogen.
Nwe. Model 74 pk.

Wil mijn 690 omruilen voor een 500exc zodat ik nog mooiere vakanties kan rijden.

[Rene]

Vandaag weer een beetje aan de 'swifty' gedaan...
Expansievat + de leiding van de radiateur daar naar toe schoongemaakt...zaten vol met prut..
4 nieuwe bougie's er in gedraaid op advies van de garage want die zegt dat 'ie een beurtje moet hebben : snap niet waarom want olie en oliefilter zijn vers..luchtfilter heb ik schoongeblazen , kan nog wel een rondje mee -> bougie's waren wel oud.
En de nodige zaken rondom de luchttoevoer vastgezet met verse slangklemmen...spul hing los aan elkaar.

[Propje]

De 690 Enduro R verkocht vandaag.
Nu op zoek naar vervanger.
Weer KTM maar dan de 500exc
Of Beta 480.
Ben benieuwd ben er zelf nog niet helemaal uit.

[quikfit]

Forester turbo uit 2005 erbij gekocht...heb ik weer wat te doen.
Voor 2200 €uro kon ik hem niet laten staan.

Gr.Quikfit

[Vmax]

Nice! Ziet er goed uit! En voor dat geld, zou ik het ook niet laten, gezien wat een auto normaal in Noorwegen kost...

[boswachterfan]

Mooi! Dan zal er ws ook wel wat aan te doen zijn?

[quikfit]

Mooi! Dan zal er ws ook wel wat aan te doen zijn?

Uiteraard...Raam LV gaat zwaar,wisser achter,lambdasonde en voor de rest flink schoonmaken en een grote beurt.
Motor loopt goed en aandrijflijn is ook smooth en stil.
We gaan het zien.

Gr.Quikfit

[sufos]

Forester turbo uit 2005 erbij gekocht...heb ik weer wat te doen.
Voor 2200 €uro kon ik hem niet laten staan.

Gr.Quikfit

Altijd leuk een turbo. Wat zijn je uiteindelijke plannen met deze auto?

[quikfit]

Altijd leuk een turbo. Wat zijn je uiteindelijke plannen met deze auto?

Auto-ambulance trekken,trekgewicht is 450 kilo meer dan de 2006 Forester 1950 kilo i.p.v. 1500 kilo.

Gr.Quikfit

[boswachterfan]

Als hij klaar is? 4500? Kom ik hem halen

[erichendri]

Komt nog wel bpm bij boswachter.

Eric

[Raph]

Vandaag met een kennis wezen kijken naar een Tribeca 3.6 uit 2008 met nog geen 170.000 op de teller. Een prachtige blauwe auto van na de facelift, maar wel een die de afgelopen jaren wat te weinig TLC (tender loving care) heeft gekregen. Zo zitten er drie roestplekjes op: twee bij de achterste wielkasten en een boven de voorruit. En verder krasjes, deukjes en dergelijke. Maar daar is de prijs dan ook naar: nog geen 6000 euro!

Z'n onderhoud had-ie zo te zien wel gehad. De Tribeca klonk zoals alleen een H6 kan klinken, reed prima en had ook power zat. Mag ook wel, met een motor die 260 pk levert... Wel gaf het display error 55 aan. Op internet vond ik daarover: "The code 55 you are seing in the dash is actually a code SS which stands for speed sensor. You will need to have the abs control module scanned to determine which wheel speed sensor is causing the problem. If there were a problem with the air bag system the abs light would be on."

Maar wát een ruimte heb je in zo'n wagen! De achterbak is enorm. Jammer alleen dat de rolhoes van de kofferbak ontbrak.
M'n kennis twijfelt nog. Dat moet-ie niet te lang doen, want ik verwacht dat de auto snel wordt verkocht.

Subaru Tribeca 3.6R (2008)

[*thomas*]

Was de accu vol? Of hebben ze hem met de booster moeten starten?

Leuk ding, 6K lijkt me (te?) scherp geprijsd.

[Raph]

Was de accu vol? Of hebben ze hem met de booster moeten starten?

De auto startte prima.

[erichendri]

Zag hem ook op SCN langs komen.
Er is daar iemand die het leuk vind om dit bij te houden van speciale of oude subaru's.
Is een Zwitserse import.

https://www.subaruclub.nl/forum/viewtop ... it=Tribeca

Eric

[Propje]

Wat doe je met 3.6ltr?
Dat is 2 weekenden leuk.
Daarna realiseer je dat ritje werk wel heel prijzig begint te worden.
De aanschaf is geen punt maar het blijven rijden.

[SP-Boxer]

Gewoon lekker genieten van de souplesse en het comfort. Ik zou daar echt wel langer lol aan hebben dan 2 weekenden. Bovendien is zo'n bak ruimte ook gewoon erg praktisch.

[quikfit]

Zal zeker super rijden en de facelift vind ik mooier dan het oudere model maar met een gemiddeld verbruik van 1:7,8 gaat het hem niet worden zolang ik nog 25.000km per jaar rijd. https://www.autoweek.nl/verbruik/25379/ ... xury-2008/

Gr.Quikfit

[SP-Boxer]

Dat verbruik valt in Noorwegen wat lager uit.

Maar voor elke portemonnee is er een auto.

[Raph]

met een gemiddeld verbruik van 1:7,8 gaat het hem niet worden

Volgens de info op https://www.autoweek.nl/auto/48089/suba ... 36-luxury/ is het 1:8,6.

Met mijn eigen auto, met 3.0R motor, heb ik sind de aanschaf een gemiddelde van 1:9,82 gehaald; een haartje beter dan het opgegeven gemiddelde. Ik ga er van uit dat1:8.6 haalbaar is voor de Tribeca. Maar het is nog steeds een aardige slok...