Wat heb jij vandaag aan je hobby gedaan?

[boswachterfan]

Nieuwe pitjes erin gezet. Weer 30K te gaan. Dat zijn ws de laatste die ik wissel bij deze auto

Dit zijn ze na 30K km. Opening is 1.0-1.1 voorgeschreven. Ze waren 1.2-1.3.

[DucATIRadeon]

beetje aan de arme kant, vooral die linker 2?

dit weekend aan de Ducati Clubrace mee gedaan, met het zwarte eendje uit de Ducati geschiedenis de paralleltwin (euro classics)!
kon beter (ging 2 jaar geleden ook beter) maar lag niet aan het weer.

[boswachterfan]

beetje aan de arme kant, vooral die linker 2?

dit weekend aan de Ducati Clubrace mee gedaan, met het zwarte eendje uit de Ducati geschiedenis de paralleltwin (euro classics)!
kon beter (ging 2 jaar geleden ook beter) maar lag niet aan het weer.

Bij de laatste meting voor de APK was het mengsel perfect. Kon niet beter, volgens de monteur. Kan ook de lichtval zijn, misschien.

De Ducati clubraces, leuk. Daar ging ik nog wel eens naartoe, vroegah. Was wel een takke-eind, over de snelweg. Gezellig, door het rennerskwartier slenteren en koekeloeren.

[aze2000]

Hopla gister van SubiliftOz een 2” kit gemonteerd.

Wat een verbetering,, zit lekker hoger en de kofferbak is echt een stuk beter toegankelijk .

Echt een aanrader

[snoef]

Hopla gister van SubiliftOz een 2” kit gemonteerd.

Wat een verbetering,, zit lekker hoger en de kofferbak is echt een stuk beter toegankelijk .

Echt een aanrader

[aze2000]

Ik heb heel lang alleen op winterbanden gereden omdat ik vaak door de blubber reed in het bos etc.....
Toen overgestapt op AT banden voor dagelijks gebruik en een 2de set velgen aangeschaft met echte
winterbanden voor de wintersport vakantie als we naar Oostenrijk gaan.
Ben wel benieuwd wat mijn nieuwe nokian AT banden in de sneeuw doen hier in NL of de Ardennen.
Deze hebben het 3PMS logo, de vorige banden, de grabber AT2 waren M+S.
Op wintersport met de AT banden gaat sowieso niet, ik heb geen ruimte meer voor de kettingen.

Eric

Wat is jou ervaring met de AT banden? Qua geluid/verbruik en het belangrijkst wegligging nat droog?

[Rene]

Vandaag weer het interieurfilter vervangen voor een vers exemplaar.
De vorige keer had ik daarvoor zo'n 7 euro aan uitgegeven maar deze keer wat meer..ik las elders op het forum dat die goedkope dingen de werking van de climatecontrol niet echt goed doen..
We gaan het zien..erg vies was de oude niet en het filterhuis zag er ook niet zo schoon uit..even uitgeblazen met de compressor..
Daarna een spray in de auto laten circuleren zodat de leidingen ook enigszins fris zijn..
Binnenkort de boel laten vullen voor we weer naar Frankrijk gaan.

[boswachterfan]

Dat was ik, met dat goedkope filter. Vorig jaar. Ik wisselde weer naar 2 tientjes en het leek wel of de airco een beurt had gehad.

Hier in Braboland horen er wel witte sokken in die badslippers

[Rene]

Hier in Braboland horen er wel witte sokken in die badslippers

Moet inderdaad toegeven dat die heel erg vaut zijn in het land van Bartje


Hier lopen we meestal met hout aan de voeten

[boswachterfan]

Geweldig!

[Rene]

Airco is ook weer gevuld : zat nog 200gram in...hebben ze er uit geslobbert en 550 gr nieuwe er in..

Daarna door gereden naar Luth Tangenberg om 'm uit te laten lezen : voor verwarming lambdasensor..die word volgende week vervangen.

[boswachterfan]

Donderse voor verwarming. Had ik ook al eens. Nix mis met de sonde zelf. Die verwarming schijnt maar heel kort na de start te werken maar gaat kennelijk als eerste kapot.

[Rene]

Inderdaad , want met de apk blijkt dat de uitlaatgassen voldoen aan de eisen : daar maak ik op uit dat 'ie verder wel zijn werk gewoon doet
Maar het schijnt dat je auto word afgekeurd als de CEL brand ongeacht de foutmelding die hij geeft...
Verder heb ik de indruk dat ik hier door wat vermogensverlies heb : met koude motor komt hij sneller van zijn plek dan op bedrijfstemperatuur..
Zowel de warm als koudstart gaan probleemloos trouwens...

[*thomas*]

In de Legacy ook terug een CEL (voorste lambda). Uitlaatgassen op jaarlijkse keuring in orde en geen afkeur voor het lampje. Binnenkort sonde maar eens vervangen.

[Rene]

Kost net geen 300,- incl bij de preza..
Van onderaf is er goed bij te komen met een ring/steeksleutel..dat zal bij de legacy wel anders zijn..

[SP-Boxer]

Moderne bende allemaal.

Bij een Vivio zit er 1 sensor in en of je die nu aangesloten hebt of losgooit, je krijgt geen CEL
Sterker nog, met een compleet lege kat haalt hij de toegestane uitstoot nog altijd! (Die waren in de jaren 90 natuurlijk nog niet zo streng als nu, maar toch)

[Rene]

Geloof dat dit zelfs bij m'n swifty nog lukt

[*thomas*]

Kost net geen 300,- incl bij de preza..
Van onderaf is er goed bij te komen met een ring/steeksleutel..dat zal bij de legacy wel anders zijn..

Bij de Legacy van bovenaf of via de wielkuip. Is geen probleem .

[Propje]

Moet je dan niet aan lekkage gaan denken als meer als de helft van je koelmiddel foetsie is??
Voordat je weer bijvult?

[Rene]

Moet je dan niet aan lekkage gaan denken als meer als de helft van je koelmiddel foetsie is??
Voordat je weer bijvult?

Is in een jaar tijd...en de airco word vrijwel altijd gebruikt....
Geen idee wanneer ik me er er zorgen over moet gaan maken..

[SP-Boxer]

Ter vergelijk, ik heb de Spec B sinds ik hem heb nog niet laten vullen. Dat is nu al ruim 4 jaar geleden...
350gr weg in één jaar lijkt mij niet oke. Ook niet bij continue gebruik.

[boswachterfan]

Mr. Subaru zegt hierover dat de o-ringen in de aansluitingen op de pomp vaak de boosdoeners zijn. Klein klusje. Maar de boel moet weer leeg.

[Rene]

Mr. Subaru zegt hierover dat de o-ringen in de aansluitingen op de pomp vaak de boosdoeners zijn. Klein klusje. Maar de boel moet weer leeg.

Misschien iets voor volgend jaar..even aannemende dat we dan nog in deze blauwe blob rijden
Tussen neus en lippen door ben ik al aan het zoeken naar een eventuele opvolger met een EJ20 onder de motorkap...een hawkeye staat op mijn verlanglijstje...

[boswachterfan]

Afgelopen week de remmen nagekeken en gereinigd. Vandaag had ik de kans om een brug te gebruiken, dus even de pre-vakantie check gedaan. Alles OK, dus we kunnen op pad. Waarheen? Ut kan verkeeren. Hopelijk weer de scheuren in mijn gehemelte van teveel Frans stokbrood. Als corona dat niet toelaat, worden het Zeeuwse bolussen.

[Rene]

Voor zover ik weet opent Frankrijk binnenkort de grenzen voor toeristen die een recente negatieve test kunnen overleggen of volledig zijn gevaccineerd..
Dat laatste is bij ons van toepassing

[quikfit]

Gisteren de XT verkocht. Op naar het volgende project,ik heb een Hyundai Veloster uit 2012 zien staan met een drooggelopen motor voor weinig...even erin duiken om te kijken of er wat aan te verdienen valt.

Gr.Quikfit

[boswachterfan]

Aparte auto. Staan er hier maar weinig van te koop, zie ik.

[*thomas*]

Ik heb een hele week de garagehouder die een herstelling uitvoerde op mijn wederhelft haar Peugeot vervloekt. Koppeling moest vervangen worden, zelf geen tijd, dan maar uitbesteden aan een eenmansbedrijfje (dorpsgarage) waar we vertrouwen in hebben.

Auto opgehaald, werk was wat slordig gedaan, maar we zijn weer mobiel.

2 dagen later thermostaathuis gebarsten (ligt net boven de bak, dus ik gok geraakt tijdens montage bak... Kan ook toeval zijn.

Ik vertrek met de auto (en een kofferbak vol waterflessen), na 100m kabels die versnellingen selecteren stuk. Wegenwacht gebeld, afgevoerd naar die garage die enkel de kabels zou aanrekenen (en dus geen dagloon).

Wagen opgehaald, airco defect... Man man, wat een gedoe. Geen zin meer in 'gezeik' en vreemde handen die aan 'mijn' wagens komen, dus gisteren en vandaag bezig met troubleshooting. Waren die **kels vergeten om de sturing van de koelventilator aan te sluiten (niet op de ventilator zelf, maar elders in de motorruimte). Heb meteen ook heel hun smeerboel netjes gemaakt en de kabelboom weer geleid hoe die moet lopen.

Moraal van het verhaal (en memo voor mezelf); als je het zelf kan, doe het dan zelf :p.

[Mrdjc]

Thomas,

Heel herkenbaar! Zo denk ik er zelf ook over.

Ik deed vroeger alles zelf aan mijn eigen auto's, de eerste keer dat ik iets had uitbesteed aan een garage hadden ze op mijn vorige legacy een stuk van het subframe verwijderd om een nieuwe uitlaat passend te maken (!)
Direct een klacht ingediend en te horen gekregen dat ze dat nooit zouden doen, en ik het zelf gedaan had, dit terwijl ik twee dagen ervoor onder de auto alle subframe rubbers vervangen had zodat ze hem gelijk konden uitlijnen. Daar had ik zelfs foto's van toen hij klaar was dat het stuk subframe nog aanwezig was.

Een paar jaar later een Peugeot 306 bij de dealer in Slowakije de torsieas laten herbouwen met zelf geleverde onderdelen, 1500km later weer kapot.
Bleek achteraf dat ze de torsie as niet in het lager gestopt hadden in de maar gewoon het lager verder de buis in geperst met de torsie as ertegenaan, dus die ruste metaal op metaal...

Verhaal gaan halen en het standaard antwoord "Wij geven enkel garantie op ons werk, niet op zelf geleverde onderdelen, het onderdeel is gefaald".
Kon duidelijk zien dat de kooi van het lager gewoon royaal naar de kloten geperst was, en de as zelf er nooit ingezeten heeft.

Vieze vuile gore hufters. - dus ja, ook ik doe zoveel mogelijk zelf Voel er weinig voor 70-80 euro per uur te betalen voor beunhaas werk..

[Raph]

Aparte auto. Staan er hier maar weinig van te koop, zie ik.

Da's inderdaad een aparte auto.
Maar omdat een van m'n buren een Hyundai Veloster heeft zie ik er bijna dagelijks een.