De "oude" santana's (c.a. 2005) waren Landrover Series's op licentie met een fancy nieuwe koetswerk en motor, en niet de defenders zoals wij ze kennen, die de ophanging deelde met de rangerover classic/discovery 1 (Enige comfort
)
Ze hadden dus nog ouderwetse bladveren, was vrij interessant op bergpaadjes in schotland op het werk toendertijd, al niet erg comfortabel, had wel iets weg van een waterbed.
Dan ging de keuze voor mij toch wel iedere keer naar een TD5 110 pickup voor de leuk, en een 300TDI 130 crew-cab voor de practicaliteit.
2.8L Iveco motor wou overigens wel.... wat een koppel.
Weet niet of de nieuwere nu wel fatsoenlijke moderne ophanging hebben gezien de defender uitgefaseerd is (Is die al jaren naar mijn mening, de Ford Duratorq motor had er nooit ingebouwd moeten worden...kompleet verkeerde blok voor de toepassing..) - en dat nieuwe defender gebakje... gaat nergens over... beetje met een productnaam wegrennen.