Subaruforum.nl

Dan moet mijn Sg wel heel snel zijn met 205 60 15

Propje schreef:Dan moet mijn Sg wel heel snel zijn met 205 60 15

Niet echt. Wel sneller optrekken en een minder hoge top...

sufos schreef:Ik vind een SG toch maar traag hoor. Maar misschien ben ik met mijn 900 turbo ook wel weer wat verwend. Ik weet wel dat mijn volgende Subaru echt wel wat meer pk hebben moet.

Een SG hoeft niet traag te zijn,het gaat erom hoeveel pk's je hebt...125pk is nou niet echt overdonderend,dat kan je op je vingers uitrekenen.
Groeten van een SG rijder.

Ik vraag me af wat er nog over is na 337k op LPG

Dus conclusie een SG is traag.
Tis nie errug.
Maar je merkt gewoon in het verkeer dat je alleen mee komt door goed door te gassen.
En dat wil ik niet altijd met mijn auto.
En dat een auto sloom wordt van sloom rijden is een fabel.
Net zo iets ik gebruik m.n pc niet zo zwaar en als ik dan een zwaar belastende game wil spelen kan het niet want de processor is ingedut.

Tis 4T geen oliedrinkende 2T waar de powervalve kan dichtslippen met roet en olie.

Gisteren hebben we in een XT 2.0 gereden. Tja.... Het rijdt precies zoals de onze, met wat meer kracht als je het gaspedaal indrukt. Niet spectaculair. De druk van de 2.5 was toch wel aanzienlijk groter. Logisch natuurlijk. Het is niet dat het erg tegenviel, maar meer van "O ja. OK. Best aardig."

Ik heb onze auto nooit als langzaam ervaren. Ik heb er wel aan moeten wennen dat hij toeren moet maken. Niet gek na 20 jaar dieselen. Toen ik dat eenmaal doorhad, werd het een ander gevoel. In de tijd dat we op zoek waren naar deze, reden we ook in een Volvo V40 met 1.8 en ongeveer hetzelfde vermogen. Daar gebeurde vrijwel nix als je bij 110 in 5 het gas intrapte. Dat gevoel heb ik bij de boswachter zeker niet.

Ik kijk lekker verder op de diverse sites. Da's alleen al leuk.

Propje schreef:Dus conclusie een SG is traag.

Nee,die met 125pk zijn traag.

Gr.Quikfit

SG met 158 pk is sneller, alleen pas in het hogere toerenteller gedeelte.
@Propje, wij hadden bij mazda veel 2 liter 626en in onderhoud, die van opa haalde met moeite 170, die van de jonge vertegenwoordiger 200 plus.
Ra ra.
Hoe je rindt heeft echt wel invloed.
Ook met de lerende ECU's tegenwoordig.

Eric

En die ecu is dus vastgeroest van opa.
En leert nooit meer bij als je het gas intrapt?
Nogmaals ik vindt dit geen keiharde bewijzen.
Een zuiger is een zuiger een klep een klep dat spul kan dichtroeten.
De ene krukas is beter gebalanceerd als de ander.
Waar zit dan het verschil?

Haha en mijn justy scheelt me juist weer een hoop munten in prenten tegenover de Saab.
In het laatste jaar dat ik nog met de 9-5 reed had ik dik 700 euro aan mijn kont hangen waren slechts 2 prenten

https://www.automuis.nl/occasions/subar ... -grijs-472

Deze komt net te vroeg voor mij Moet nog even sparen. Maar dit is wel precies de goede.

Prachtige auto. Maar het is wel een heleboel geld voor een Forester uit 2007!

Zeker. Als er echt geen zweem van twijfel is, dan zou ik her er voor over hebben. Absoluut geen " dingetjes" .

Dagje vrij, mooi weer, autootje kijken!

Vanmiddag in een XV 2.0 gereden. Mooie auto, stuk moderner van binnen, maar niet onze keus. Er is niet zoveel verkeerd aan, maar we vinden onze oude boswachter fijner rijden. En voor het gevoel zelfs pittiger. Die kunnen we iig afstrepen.

We kijken rustig verder.

boswachterfan schreef:https://www.automuis.nl/occasions/subar ... -grijs-472

Deze komt net te vroeg voor mij Moet nog even sparen. Maar dit is wel precies de goede.

Afgeleefd stuur en ook de voetruimte aan de bestuurderskant ziet er 'vuil' uit. Veel te duur.

En foto's van roestige trekhaken, daar is Muis ook goed in.
Verzorging is niet zijn sterkste kant. Bij ons bezoek, vorig jaar, vond ik hem wel redelijk open over de auto's en de evt. "dingetjes " eraan.

Ga eens een proefritje rijden in de forester SJ met CVT.
Vond ik zelf een fijn rijdende auto.
Speel dan ook even met de flippers als de CVT in handmode staat.

Eric

Een SJ ligt buiten het budget... :P Je zult ongetwijfeld gelijk hebben.

boswachterfan schreef:Een SJ ligt buiten het budget... :P Je zult ongetwijfeld gelijk hebben.

Deze staat te koop in Wekerom: https://www.viabovag.nl/auto/subaru-for ... 39353535fe
Een mooi exemplaar uit 2011 met maar 103.00km op de teller. Duitse import, in 2013 in Nederland op kenteken gezet.

Had ik je draadje maar eerder gelezen; vanochtend was ik nog in het Wekeromse Zand om moeflons - en hopelijk ook een wolf - te spotten.
Had ik na afloop meteen even kunnen gaan kijken...

Ha, bedankt voor het meedenken Ik zou graag een auto hebben met wat meer toeters en bellen. Een Intro is wel heel basic. Dit zal best een goede auto zijn. Wijst alles op.
We hebben geen haast. Deze keer moet het weer een auto worden die gelijk helemaal naar onze zin is. Dat is de huidige ook. Na meerdere auto's gezien en gereden te hebben wisten we het na 2 minuten: Deze wordt het.

Rij ff met de SJ, kan je daarna altijd besluiten om wat langer door te rijden
met de huidige boswachter en door te sparen.
Zou eerxer de SJ kopen dan een SH, heb met beide 200 km gereden.
Doe ik ook wel eens als iets nog te duur is

Eric

boswachterfan schreef:Ha, bedankt voor het meedenken Ik zou graag een auto hebben met wat meer toeters en bellen. Een Intro is wel heel basic. Dit zal best een goede auto zijn. Wijst alles op.
We hebben geen haast. Deze keer moet het weer een auto worden die gelijk helemaal naar onze zin is. Dat is de huidige ook. Na meerdere auto's gezien en gereden te hebben wisten we het na 2 minuten: Deze wordt het.

Heb je deze al gezien? https://www.autowereld.nl/subaru/forest ... tails.html
De meest luxe uitvoering. En blauw. Voor een interessante prijs. Maar wel met 211.000 km op de klok. En een verlopen APK sinds oktober 2020...

Zeker gezien. Staat er al even. 1700 onder de handelswaarde. Geen kenteken op de foto, geen bedrijfswebsite. Ik gok: distributie nog niet gedaan (of heeft deze al ketting?), koppeling aan de beurt? Hier zit een luchtje aan. Maar misschien ga ik toch kijken.

boswachterfan schreef:Zeker gezien. Staat er al even. 1700 onder de handelswaarde. Geen kenteken op de foto, geen bedrijfswebsite. Ik gok: distributie nog niet gedaan (of heeft deze al ketting?), koppeling aan de beurt? Hier zit een luchtje aan. Maar misschien ga ik toch kijken.

Of doe eens iets heel anders en ga voor 310(!) pk...
Gekieteld door Mark Verhoeven van EMS Tuning.
De eigenaar is er zo te lezen zuinig op geweest.
Deze Forester, uit 2007, heeft maar 80.000 km gelopen.
https://link.marktplaats.nl/m1694960771

boswachterfan schreef:Zeker gezien. Staat er al even. 1700 onder de handelswaarde. Geen kenteken op de foto, geen bedrijfswebsite. Ik gok: distributie nog niet gedaan (of heeft deze al ketting?), koppeling aan de beurt? Hier zit een luchtje aan. Maar misschien ga ik toch kijken.

Het kenteken wordt in de advertentie genoemd: 57-SNB-5.
Voor de gevraagde prijs kun je in elk geval wat achterstallig onderhoud wegwerken.
En de Premium Plus uitvoering (b)lijkt bij Foresters van voor 2014 best bijzonder te zijn.

Jahaaa, die zwarte had ik ook gespot, zou ik zo halen als ik het geld nu had liggen. Zo'n verhaal over een auto, daar hou ik van.

Voor de prijs van de blauwe kun je idd heel wat onderhoud laten doen. En die luxe uitvoering ben ik nog niet vaak tegengekomen.

Misschien gaan we nog wel even gluren naar die wagen. Mijn ervaring is dat zo'n aanbieding vaak op een teleurstelling uitloopt Maar ik hou een open blik. Heb ooit een Corolla gekocht bij een bedrijf waar de geur van list en bedrog je tegemoet walmde bij het openen van de deur, maar de auto bleek in orde en ik heb er jaren mee gereden.

Hallo Boswachterfan,

Deze moet een ketting hebben want hij heeft de nw. pk / acceleratie gegevens en het modeljaar 2011.
Mijn zoon heeft nog de riem uitvoering.
Ik heb overigens bij een dealer een 2013 luxury plus XV 2.0 zesbak met 97000km gekocht.
Je hebt gelijk, geluid en beleving technisch is ook onze G forester sneller. Maar in de praktijk niet. (10.5 sec. en 187 top)

Ben

Thnx.

Ik geloof je gelijk.

De combinatie van de wat lauwe motor, de behoorlijk stugge vering (ouwe man ) en het voortdurende klik-klakken bij het schakelen van de 6 bak hielpen ook niet mee. Geeft niets. Het was een probeersel.

Omdat ik geen merkengek ben en graag een open blik hou heb ik vandaag deze eens van dichtbij bekeken:

https://voorraad.autodatawheelerdelta.n ... l;pid=true

Een Suzuki Gran Vitara. Hij heeft eigenlijk dezelfde uitstraling als de boswachter. Een beul van een auto als je ernaast staat. Van binnen heeft hij ook ongeveer dezelfde uitstraling als de Forester.
Deze is misschien verkocht. Er is ook een 2.4. Die zou tegemoet komen aan mijn wens voor wat meer vermogen. Eerdaags eens een exemplaar proberen...

Laat die stenen maar komen.....

Hier vind je genoeg lotgenoten

https://www.suzukiclubnederland.nl/forum/

Maar zonder gekheid, een Vitara lijkt me een prima auto. Net als de meeste Japanners, heel betrouwbaar en over het algemeen vrij saai. Voor mij wel veel minder aansprekend als een Subaru.