Sportieve, praktische, snelle auto?

[ghulst]

Ik vind de prijs wel verrassend... De meeste Impreza's van dit jaar worden voor duidelijk meer aangeboden. Nou is de WRX op deze manier ook niet lang geleverd zegt CarBase en hij heeft natuurlijk geen grote spoiler en luchthapper, dus ziet hij er misschien ook te veel uit als de 1.5 om een premium voor te vragen. Het is in ieder geval wel apart. Als hij niet aan de andere kant van het land zou staan, zou ik even langswaaien.

[Rene]

Ik vind die plus wel een mooie verschijning om te zien , maar ik zou 'm niet willen hebben.
Vanwege de 2,5 motor en omdat de km-stand volgens het rdw onlogisch is...
Voorlopig doen we het wel met onze blob die meer dan uitstekend bevalt hoewel de volgende een hawkeye word en dan liefst een 2liter als die te vinden zijn

Trouwens : de mazda RX8 vind ik ook wel mooi , het geluid dat zo'n wankelmotor maakt als je die op toeren jaagt bezorgt me gewoon kippenvel heeft wel wat weg van een 2takt motor..
Is ook te vinden in de NSU RO80 ( tijdloos model ) die nogal roken als een 2takt als ze koud zijn....waren ook niet echt betrouwbaar dacht ik..
Al is een wankelmotor volgens mij geen 2takt.....ik denk eerder 3 ivm 3 kamers : inlaatslag , arbeidsslag , uitlaatslag..

[erichendri]

Als je gaat zoeken, de legacy zetten ze ook als outback op MP en andersom.
Outback is altijd automaat.

Eric

[SP-Boxer]

Hoe kom je daar nu bij Eric?
Mijn vader rijdt al jaren een handgeschakelde Outback.

[*thomas*]

Eric bedoelt in 3.0

[erichendri]

Yep, vergat de 3.0 erbij te zetten.
Op de diverse sites zoek ik altijd naar outback en legacy.

Eric

Eric

[ghulst]

Ik vind die plus wel een mooie verschijning om te zien , maar ik zou 'm niet willen hebben.

Welke plus bedoel je nu? Of de laatste grijze hatchback die ik postte?
Eerlijkheidshalve moet ik toegeven dat ik de styling van dat model ook wat minder geslaagd vind. Er zijn leuk aangeklede versies die wel ok zijn, maar het is niet helemaal mijn ding.

Wat is er met die 2,5 motor dan?

Trouwens : de mazda RX8 vind ik ook wel mooi , het geluid dat zo'n wankelmotor maakt als je die op toeren jaagt bezorgt me gewoon kippenvel heeft wel wat weg van een 2takt motor..

Het klinkt super, maar op kortere stukjes is hij eigenlijk niet te gebruiken en je moet hem wel echt goed in het oog houden. Overigens is het geen tweetaktmotor, maar zijn er genoeg mensen die hem met een soort mengsmering rijden, omdat dat beter zou zijn voor de motor.


Ik denk uiteindelijk dat ik toch niet een 3.0R zou willen hebben. Ik wil wel eens iets hebben met een turbo die fluit en puft.

[Rene]

Ik bedoel de blauwe impreza plus...
De 2,5 heeft issue's als het gaat om olieverbruik en koppakkingen..

[ghulst]

Dus beter naar een 2.0 WRX zoeken dan?

[*thomas*]

Ja, of een 2.0l sti

[ghulst]

LOL, ja, dat kan ook. Die zijn alleen vaak weer boven budget of RHD.

[ghulst]

Dit is een Impreza 2,5RS, maar hij is prijstechnisch wel interessant. Tenminste, als je er daarna een handbak in kunt stoppen. Waarschijnlijk niet echt afgetrapt ook.

Voor wat meer is een Forester 2,5XT ook nog wel opvallend snel... Al zou hier dan nog wel een verlagingssetje onder mogen van mij.

[sufos]

Een beetje "hoog op de poten" vind ik juist wel weer mooi, die verschrikkelijke bullbar moet er wel gelijk af

[ghulst]

Maar goed, die 2,5’s zijn dus niet erg handig om te kopen?

[sufos]

Mooie impreza WRX

https://link.marktplaats.nl/m1481718203

[ghulst]

Ik heb nog twee Impreza WRX’en gezien (een plus en een sedan) met 2.0’s en 200.000+ op de teller, maar met volledige onderhoudshistorie. Toch maar eens wat gaan rijden.

[ghulst]

Zit er verschil in de karakteristiek van de originele GTT motor en die van de latere WRX’en? Ik heb vandaag een WRX Plus blobeye gereden, maar ik werd niet heel opgewonden van de manier van reageren. Lang geleden reed ik eens een GTT en die gaf veel meer gevoel als de turbo er in kwam. Of in ieder geval in mijn herinnering.

[erichendri]

Daar kan je geen zinnig woord over zeggen en is maar net hoe alles aangepast is en gemapt.

Eric

[SP-Boxer]

De GTT t/m 1996 had een grotere turbo (TD05). Deze had dan ook meer turbogat en vervolgens een grotere duw in de rug. Vanaf 1997 werd er een TD04 toegepast, welke ook op de 2.0 WRX'en nog werd gemonteerd.

Het verschil zit hem vooral in het wagengewicht en comfort van de WRX. Hier is een hele hoop beleving mee verdwenen.

Destijds heeft Ruud (the chief) zijn net aangeschafte 2005 WRX weer ingeruild om precies die reden. Met de komst van hawkeye was de beleving (naar zijn mening in ieder geval) weer terug.

[ghulst]

Afgelopen weekend iets heel anders aangeschaft. Ik liep tegen een flink getunede Mini aan en die staat nu op de oprit.

Misschien een volgende keer een Subaru.

[quikfit]

Afgelopen weekend iets heel anders aangeschaft. Ik liep tegen een flink getunede Mini aan en die staat nu op de oprit.

Ook leuk Check wel ff de distributieketting,bij exemplaren tot 2011 kan de distributieketting rekken, waardoor de motor steeds slechter gaat lopen. Het gros van alle Mini’s heeft hiervoor een terugroep-actie gehad.

Gr.Quikfit

[sufos]

Zoiets ?

[ghulst]

Nee, zoals deze:


Maar, om eerlijk te zijn, ben ik na een jaar toch met een schuin ook weer aan het kijken naar iets anders. De Mini is een heel leuk scheurijzer, maar toch nèt iets te onpraktisch. Twee volwassenen gaan er prima in, maar dan past er achterin niemand meer in. Of alleen mensen zonder benen. En de ruimte achterin is ook wat klein.

Dus hij gaat weer de verkoop in. Als jullie iemand weten. En dan openen we de zoektocht weer. Het budget mag wel omhoog naar 10-15K.

[ghulst]

Ik kwam vandaag deze tegen: https://link.marktplaats.nl/m1669375944 een Impreza WRX van 2009.



Dit is er een die door de huidige eigenaar is meegenomen vanuit de USA. Weet iemand van de verschillen zijn tussen de USA versie en de Europese versie? En wat denken jullie van de prijs voor 180.000km? Onderhoud is vooral zelf gedaan...

[*thomas*]

Staat een sti te koop voor 16000€ in belgie...

[Raph]

Is dit wat?

Een Subaru Impreza 2.5 WRX RS-Z limited

https://www.autoscout24.nl/aanbod/subar ... 1768099e7e

Kilometerstand: 172.018 km
Bouwjaar: 01/2009
Verkoopprijs: € 14.950,-

[ghulst]

Maar tegen de tijd dat die uit Beligë weer ingevoerd is, kost hij 17... Dan zijn we alweer 2 over budget. Ik probeer er liefst iets onder te blijven.

Die RS-Z is wel netjes.

Maar hoe bevalt deze serie zich tot de blobeye/hawkeye in rijplezier?

[quikfit]

Stukken goedkoper dan hier. https://www.finn.no/car/used/search.htm ... ISHED_DESC Even de komma naar links verplaatsen.(grofweg)

Gr.Quikfit

[Raph]

Nog een (in elk geval optisch) aantrekkelijk exemplaar:
een Subaru Impreza 2.5 WRX met 275 pk.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/subar ... 8681f3a157

Kilometerstand: 143.875 km
Bouwjaar: 11/2007
Verkoopprijs: € 10.750,-

EDIT: Wel rechtsgestuurd....

[ghulst]

Ja, rechtsgestuurd wil ik even vanaf blijven. Mijn vrouw moet er ook mee weg willen.