Subaru Traviq

[Tanisha]

Als je echt een wagen wilt hebben waar je goed op leeg kan lopen moet je een VAG product kopen.

[hummie]

@Vmax. Mooie info. Weer details wat opgestoken.

Bij ford (engels) bijvoorbeeld scheelt het ook heel erg welke motor er in ligt. Ik vermoed bij bv rover ook, want vriend van mij reed altijd rover vanderplas en had zoveel problemen niet.
Sieras met gietijzeren blokken draaien ook nog steeds op autocrosses.

Alfa, daar zwijg ik wijselijk over.

[*thomas*]

Wat een toogpraat allemaal... Bij iedere constructeur heb je goede en minder goede modellen en vaak gaat het dan nog om bepaalde motorisaties of specifieke 'rampenbakken'.

Om er zo eentje uit te halen, wat is er mis met Alfa, Hummie? Waarom loop je leeg op VAG, Tanisha?

[boswachterfan]

Psies. En je kunt het ook voor lief nemen. Ik heb een paar motorfietsen gehad met een zeer uitgesproken karakter, vervloekt door de ene, innig geliefd door de ander. Dan accepteerde ik b.v. dat ik iedere 2000 km carburateurs en contactpunten moest stellen. Of dat ik niet langdurig boven de 120 kon rijden i.v.m. thermische problemen. Ik kijk er met plezier op terug. Met mijn eerste auto, een Saab 99 EMS heb ik zoveel gedonder gehad. Toch koester ik de herinneringen aan die wagen.

[Tanisha]

Wat een toogpraat allemaal... Bij iedere constructeur heb je goede en minder goede modellen en vaak gaat het dan nog om bepaalde motorisaties of specifieke 'rampenbakken'.

Om er zo eentje uit te halen, wat is er mis met Alfa, Hummie? Waarom loop je leeg op VAG, Tanisha?

Meerdere vrienden van mij rijden VW als ik zie hoe vaak die de boel stuk hebben en dat zijn ook geen kleinigheidjes wat stuk gaat.

De buren vroegen mij voor een 2de mening over de 3 jaar oude Seat Ibiza die ze op de brug hadden staan.
Bak en koppeling waren we het snel over eens die waren op.
De motor had een abnormaal hoge carter druk.
1,5 ton en 3 jaar is wel erg snel om de complete aandrijflijn aan te moeten pakken!

Zo kan ik nog wel meer verhalen opnoemen een A5 die iedere 500 kilometer een liter olie neemt, een golf met rammelende distributie ketting en noem het maar op

Door dit soort dingen zijn VAG auto's in mijn ogen zo'n beetje de slechtste auto's die je kopen kan.

[*thomas*]

Ik begrijp dat dit soort ervaringen ervoor zorgen dat je afkerig wordt van een merk, ik heb zelf weinig met VAG en vind ze vooral erg prijzig (zowel in aanschaf als uurloon, onderdelen vallen mee vgl japanners).

Maar, scheer niet elk model van een merk over dezelfde kam, want in autoland is het gewoon zo dat de nieuwe wagens gevoeliger zijn geworden voor storingen, dat heb je bij alle merken.

Mijn vader had in een ver verleden een citroën bx 1.9D, dat ding verstookte 1l olie / 1000km, maar draaide bij 440 000km nog steeds als een horloge. Mijn eigen Yamaha YZF750 had last van eenzelfde verbruik, ding liep wel als een trein. Het is niet leuk en zou niet mogen, maar indien goed opgevolgd, no problemo.

En ter info, ik heb eens een Legacy Diesel gehad, bak en center diff lagen eruit bij 220 000 ... Niet door mijn toedoen want ik heb geen meter met die wagen kunnen rijden .

[Tanisha]

Ik vindt het toch dapper van Subaru dat ze een poging gedaan hebben om een diesel te ontwikkelen.

De diesels bij Saab waren allemaal ingekocht.

[quikfit]

Wat een toogpraat allemaal...

Yep...eindeloos...

Gr.Quikfit

[hummie]

Wat een toogpraat allemaal...

Yep...eindeloos...

Gr.Quikfit

Ach daar is meneer de opnaaiert weer hoor. Aze er snel nog bij en de trollenclub is weer compleet.
Nee gij duikt wel weg nadat je de boel weer opgestookt hebt en laat het lekker andere verder opknappen. Zo'n typische lafbek ruziezoeker met een grote mond die weg is als klappen gaan vallen en het zijn "vrienden" op laat knappen.

Pure stemmingmakerij door herhaalde opruiing van enkele personen. Is dat nou nog niet duidelijk?

Wat een toogpraat allemaal...

Om er zo eentje uit te halen, wat is er mis met Alfa, Hummie?

Wat thomas? Waarom spreek je mij aan? Haal ik er andere merken bij?.
Laat je niet voor het karretje spannen zoals sommige anderen ook al lieten gebeuren! Lees de topics en oordeel op inhoud, niet op opnaaierij.

Om je vraag te beantwoorden. Niets mis mee voor de fanatieke knutselaar.

[hummie]

Vrees niet kwikfit. Jij mag weer heersen over jouw forum en je volgelingen.

[sufos]

Mooi, dan gaan we nu maar weer over tot de orde van de dag. Stel mijn mening voor wat betreft Opel een héél klein beetje bij, de A manta kan ik ook wel waarderen. Vriend van mij heeft er nog 1 in de schuur staan, hij schrok er, in positieve zin van, wat hij daar nog voor kon krijgen. Conclusie was dan ook: bij de bank krijg ik niks dus ik laat 'm nog wel ff staan.

[*thomas*]

Niet vergeten, de opel GT Vooral de achterkant.

[Tanisha]

Opel heb ik toch best met plezier in gereden onze huidige agila is ook een prima autootje hoewel dat meer een wagon r+ is met een Corsa motor.
Het positieve van onze agila is dat deze compleet roest vrij is.

[Vmax]

Bij ieder merk kun je goede en slechte auto's vinden.

De wagens waar ik over praat zijn de Alfa 146, waar mijn kameraad voortdurend electrische problemen mee had, en problemen met zijn versnellingsbak. En starten was ook altijd een gok. Of hij deed het, of niet. Tot hij de verstandige keus maakte, en er een stoppelcrosswagen van gemaakt heeft...
Rover: Rover 216. Op zich niets mis mee (Buiten dat het een afzichtelijk lelijke wagen was), maar zodra het regende dan liep het ding voor geen meter meer. En laten we over de roest dan maar zwijgen.
Triumph: Prachtige wagens met een mooie sound en rijden ook best goed. Maar de betrouwbaarheid is niet altijd even goed te noemen. Meestal wel zaken, die je zelf kunt herstellen, maar wel vervelend als je langs de weg staat met je wagen. Dat had vooral met de ontsteking te maken, en dat heeft mijn kameraad later opgelost met een aftermarket ontsteking. Sindsdien heeft hij nog maar weinig problemen met zijn Triumph. Nu nog een keer iets doen aan zijn carburator.

Voor alles is wel een oplossing te vinden, maar het hoort zo niet. Subaru heeft de naam zeer betrouwbaar te zijn, maar het is een bekend geheim dat de 2.5 liter problemen kan krijgen met de koppakking. Nou, dat noem ik dan geen toonbeeld van betrouwbaarheid. En de poging van Subaru om zelf een diesel te ontwikkelen als boxermotor was zeker dapper. Maar niet echt geslaagd te noemen.

Maar dat vind ik tegenwoordig nog in het niet vallen, als je vandaag de dag de hedendaagse motoren moet bekijken. Kijk internet maar na. Van de laatste generatie motoren hoef je geen 400K levensduur meer te verwachten. Veel van die motoren gaan al kapot bij 150K, bij 200K zijn ze veelal volledig op. Maar ja, hoe wil je het ook anders? Ze persen tegenwoordig gewoon 150pk en meer uit een 1-litermotor. Dat kan nooit goed zijn voor een motor. Vroeger gold al, en die regel geldt nu nog steeds, dat opgevoerde motoren een minder lange levensduur hebben. En 150pk uit een 1-litermotor noem ik gewoon opgevoerd. Die motortjes moeten veel te hard werken, de belasting op de componenten is enorm!

Nu ligt dat niet alleen aan de fabrikanten, maar ook aan de gebruikers. Jarenlang zijn we getraind met motoren, die vrijwel niet kapot te krijgen waren, we maakten toeren met onze motoren. En nu opeens moet je het nieuwe rijden toepassen. Want dat is goed voor het milieu. Nou, ik heb nieuws voor je, zo goed is dat helemaal niet voor het milieu. Misschien wel qua uitstoot, maar door de lage toerentallen raken de motoren steeds sneller verstopt, met schade als gevolg. Of je dat nu goed voor het milieu kan noemen?
Een auto als wegwerpartikel bouwen? Hoeveel energie is daar aan verloren gegaan? Maar ja, hier kun je eindeloos over doorgaan. Maar dat is wel iets, waar ik me flink over erger (mocht dat nog niet duidelijk zijn ). We willen allemaal wel een betere wereld, maar niemand wil echt iets doen. Want dat is moeilijk en lastig. En het erge is, dat ik niet veel beter ben, dan de rest . Maar ik probeer mijn kleine bescheiden bijdrage te leveren, door zo veel mogelijk te recyclen. Of dat nu het verzamelen van oud ijzer en ander metaal is, plastics of groenafval, of ervoor te zorgen, dat je wat langer met een auto kunt doen, dan 5-7 jaren, dan voel ik me al een stuk slechter. En tegenwoordig doe ik ook nog iets om de uitstoot van mijn wagen te verminderen, mijn wagen stookt tegenwoordig op gas

Ik heb gesproken, amen