Motor inwendig schoon....

[Subarumouse]

Hallo,

Een vreemde ervaring met mijn 2004 forester 125 pk.

Gisteren met mijn zoon op en neer naar noord Polen geweest (retour 1455 km) om een vers gevonden zus van Stefan te bezoeken.
Vrijdag voor het eerst in +/- 30.000 km injector / systeem reiniger in de tank gedaan.
Vrijwel nieuwe Vredestein Qatrac 3 ipv Bridgestone Dueller, beide 205/70/15
Super E10 (95) op de terugweg, vlak, zijwind
195000 km op de teller, fabriek top 182 km.
De laatste beurt is 14000 km geleden.
In het verleden bij ritjes naar Polen max 198 op de teller = tomtom 185
Gisteren volgens km teller 201 km, maar op tom tom 195 km.(alles op twee tomtom's gecontroleerd)

Vraag,hoe kan dit?
Illegale paarden erbij gekocht in Polen?
Subje wilde graag naar huis?
Okay, iets kleinere diameter van de band (afwijking is minder) en iets lagere temperatuur (0-4 graden boven 0) als de vorige keren is mogelijk een klein beetje de oorzaak, maar 10 echte km sneller?


Benno

[erichendri]

Ik zie maar een verschil van 3 km teller snelheid.
door een grotere diameter van de band wordt het verschil kleiner met de gps.
Banden hebben een rolweerstand wat soms kan oplopen tot een 5%.
En vergeet de bandenspanning niet.
Temperatuur, vochtigheid heeft ook invloed, net als de benzine die je tankt.
En hoe lang heb je de auto al.
Kan uit mijn Mazda monteurstijd wel herinneren dat de ene 2 liter veel sneller
was als de andere 2 liter.
Ach, en zo'n injectiecleaner zal ook wel iets geholpen hebben maar is niet
nodig als je altijd merkbenzine tankt.
Ik heb het nog nooit gedaan.

Eric

[Subarumouse]

Hallo eric,

Vredesteins zijn dus kleiner in diameter / omtrek, zie verschil in km teller.
Bandenspanning stond af dealer op 2.0 rondom, heb ik verhoogd met 0,2 (Scherper en iets meer geluid)
Heb de auto bijna 3 jaar, vanaf 138.000.
Rolweerstand kan minder zijn met Vred dan Bridge, is zo volgens bandenlabel, vred heeft wel meer grip.
Blijft: 10 km op deze top (luchtweerstand) lijkt mij veel voor het makkelijker doorlopen in de toeren vanwege de lagere omtrek en rolweerstand.

Ik neem aan dat de teller de gemeten "tandwielsnelheid" meet en de tomtom de werkelijke via satelliet.
Vandaar het verschil tussen eerdere en de huidige verschillen tussen tomtom en teller.

Benno

[erichendri]

Kleinere banden kunnen een hogere topsneleid opleveren.
Tsja, en een ritje door Duitsland vinden ze meestal wel fijn
en lopen mede daardoor op de terugweg merkbaar lekkerder.
Terug vanuit Oostenrijk gaat de mijne ook makkelijker over de 210.
Zal ook wel aan de betere benzine liggen, vaak tank je doordat
het goedkoper is ron 98 of 100 is mijn ervaring.
En 195 gps is niet slecht voor een forester.

Eric

[Rene]

Ik heb de ervaring dat als je eens een keer een heel stuk rijd de motor mooier loopt dan na vele korte stukjes..
Bij m'n zundapp is dat ook het geval : nu is dat een 2takt machine en eigenlijk geen vergelijk , maar die brand wel mooi schoon als ik 'm eens flink aan het gas trek

[boswachterfan]

Ik heb dat gevoel met zo ongeveer al mijn auto's en motoren gehad. En inderdaad, tweetakt helemaal. De NSR 125 van zoonlief was ook kennelijk met korte stukjes gebruikt. Toen we hem hadden en er flink mee reden ging hij minder roken, mooier rond draaien en sneller oppakken.