Forester 2013 spelen in de plassen

[eduard]

Maar t verschil is er dan toch bij beide situaties? Of t in die 1.5mm zit of qua banden spanning tussen voor en achter?
Of kijk ik er dan te simpel naar,

Nog een mooi filmpje: http://m.youtube.com/watch?v=cBaUCHiJxxs

Filmpje: Denk dat dit een 2.5 liter motor is zoals gebruikelijk in de USA

[eduard]

Gebruikt mijn Forester dat ook? ( die sensoren)
En wat heeft dat voor consequenties?

Maar mijn beredenering door met de bandenspanning te compenseren beeft geen nut?

Sorry als ik het nog steeds niet snap haha

Als je ABS hebt, dan heb je ook sensoren volgens mij. Dat maakt voor de bandenspanning niet veel uit.
Je beredenering met de bandenspanning te compenseren lijkt mij bijna onmogelijk. Hoe kom je te weten dat een band met slijtage een hogere bandenspanning nodig heeft om een en ander in evenwicht te brengen? Gaat volgens mij niet.
Bij 4x4 moeten alle banden in een keer vervangen worden maar dan wel zelfde merk en type. Dus als een band sneller slijt dan de andere 3 dan moet er gekeken worden naar de uitlijning of dat nog correct is.
Dit is alles wat ik weet met mijn boere verstand

[erichendri]

Slijtage in het midden is te hoge spanning.
Slijtage beide kanten buitenzijde is te lage spanning.
En omdat een foto meer zegd als 1000 woorden:



Eric

[Louis]

En vooral niet vergeten om de voor- en achterwielen regelmatig te wisselen!
Denk aan elke 20.000 tot 25.000 kilometer.
Is beter voor alle AWD's.

[erichendri]

Oh ja, slijtage aan één zijde is uitlijnen.

Eric