Aanschaf Legacy station 1996

[klaasjan]

Volgende week ga ik kijken naar een legacy station van 1996, een 2,2 met 3 ton op de klok.
Ik koop de auto voor de motor, die mag tzt in mijn Volkswagen Buggy zijn werk gaan doen, iemand nog tips waar ik op moet letten bij aanschaf?
De rest van de auto wil ik in delen verkopen, nog iemand belangstelling voor de onderdelen ?

[fahtal]

Ik vind drie ton veel. En verwacht niet veel opbrengst van onderdelen verkoop.

[Verzamelaar]

Een 1996 2.2 heeft ook een startonderbreker/immobilizer, dat maakt de inbouw lastiger (je hebt ten alle tijden de Subaru sleutel, contactring, ontvanger nodig).

[klaasjan]

Okee, hier kan ik iets mee. We zien wel wat er nog verkoopbaar is, anders alles maar doorschuiven naar de oud ijzerboer.
Wat betreft de contactring, als je de sleutel in het contactslot laat en ergens netjes wegbergt, dan zou je hem ook op een andere manier kunnen starten ? Desnoods gebruik je het originele contactslot om te starten lijkt mij ?
Ben nog niet ervaren op dit gebied.

[Verzamelaar]

Dat is een mogelijkheid...

[klaasjan]

Als ik de sleutels zo bekijk kan er geen transponder in zitten, het zijn zulke kleine sleuteltjes...

[Verzamelaar]

Ik zag aan het airbagstuur dat het geen MY96 is maar een eerdere versie, dus inderdaad geen startonderbreker.

[Sjoerd_B]

Mijn legacy uit 97 had ook een startonderbreker, volgens mij was deze later ingebouwd door de dealer of importeur. Na wat uitzoekwerk krijg je hem er vrij makkelijk tussenuit.

[Verzamelaar]

Een fabrieksstartonderbreker vanaf MY97 krijg je er in elk geval niet uit.