Outback 2004

Vragen over het kopen van een auto of je hebt een interessante auto te koop gezien en je wilt een ander daarop antenderen
Gebruikersavatar
SP-Boxer
Berichten: 3765
Lid geworden op: 10 Nov 2008 23:52
Type auto: Subaru Legacy 3.0R Spec B MY09; 2.2GX MY92; 2.0 turbo MY92; Vivio 0.7GLi MY97
Locatie: Veldhoven
Contact:

Re: Outback 2004

Berichtdoor SP-Boxer » 25 Feb 2014 10:37

ALLE bouwjaren!
"I feel Legacy"
Dave_de_W
Berichten: 38
Lid geworden op: 27 Jan 2014 22:11
Type auto: Subaru Outback 3.0r

Re: Outback 2004

Berichtdoor Dave_de_W » 29 Apr 2014 13:48

Sinds 14-04 is de Sub afgeleverd, echter is het probleem niet opgelost. Dealer beweert dat de versnellingsbak is gereviseerd, echter blokkeert nog steeds de aandrijving bij max insturen.

Na een bezoek aan dealer Niesten in Heemskerk is de verklaring dat het centraal differentieel hier de oorzaak van is. Waarschijnlijk was deze al defect bij de vorige revisie. Hierdoor veroudert de diffentieel olie versneld en zal ook de versnellingsbak weer defect gaan. Volgende week donderdag kan de Sub terug naar de verkoopdealer, deze brengen de auto dan bij het revisie bedrijf (ATR in Montfoort) welke dit probleem hopelijk op gaan lossen.

Nog even afwachten dus; ik wilde eigenlijk LPG (G3, VGI installatie) laten installeren voor onze vakantie eind mei, kijken of dat haalbaar blijft.

Over het algemeen ben ik best tevreden met de Outback: een duidelijk kwalitatief betere auto dan de Fiat Bravo uit 2009. Als de bak ook 100% in orde is komt er zoals gezegd LPG in en gaat de Citroen C3 e-HDI (bj 2012) de deur uit met als reden aanzienlijk lagere gebruikerskosten maar toch een meer praktische auto + meer comfort.
Bijlagen
65316_fe982_subaru_outback_2-5i-awd-automaat-panoramadak-comfort-[ecc-lm-velgen]_4.jpg
65316_4e152_subaru_outback_2-5i-awd-automaat-panoramadak-comfort-[ecc-lm-velgen]_2.jpg
Dave_de_W
Berichten: 38
Lid geworden op: 27 Jan 2014 22:11
Type auto: Subaru Outback 3.0r

Re: Outback 2004

Berichtdoor Dave_de_W » 29 Apr 2014 17:07

Ik ben nog in dubio m.b.t. LPG inbouw: bij diverse inbouwbedrijven geinformeerd en daar komt het volgende uit:

BRC systeem eventueel met klepsmeersysteem: 1.895 euro - het inbouwbedrijf beweert dat het klepsmeersysteem niet noodzakelijk is maar plaatst dit kosteloos.
VGI systeem met klepsmeersysteem: 1.550 euro (zonder 1.300 euro) - het inbouwbedrijf beweert dat zij alleen inbouwen met klepsmeersysteem.

De BRC installateur beweert dat VGI een goedkoper systeem is, met meer problemen. Het is wel een verschil van 595 euro, dus wat is wijsheid?
Gebruikersavatar
Louis
Berichten: 572
Lid geworden op: 18 Nov 2011 12:19
Type auto: MY06 Subaru Forester 2.0 X Comfort Pack

Re: Outback 2004

Berichtdoor Louis » 29 Apr 2014 17:38

Hier een stukje van mijn eigen wijsheid (eigenwijsheid of ervaring zo je wilt):
Een jaar geleden heb ik zelf trammelant gehad met de vorige lpg installatie. De injectoren waren kapot gegaan. Merkdealer kon het repareren voor € 450,=... PER STUK :o Dat zou me € 1.800,= kosten. Dacht het niet, zeker als je voor dat geld een complete installatie inclusief tank kan krijgen.
Dus gebeld met een lpg-specialist, verhaal uitgelegd en gevraagd of hij nog ideeën had. Nu heb ik voor € 600,= minder dan de dealer vroeg, een VSI installatie van Vogels. Deze spuit sequentieel. Merk geen verschil met rijden op benzine behalve dat de motor iets sneller op temperatuur komt en 20% meer gebruikt dan benzine maar dat is logisch. Let wel, de tank kon blijven zitten want die is nog goed.
Ik zou voor een VSI installatie van Vogels gaan. Krijg je 3 jaar garantie op maar voor onderhoud moet je wel naar de inbouwer en niet naar de garage.
Reken op ongeveer €1.600,= inclusief tank, er vanuitgaande dat het hier om een eerste inbouw gaat.
Groeten, Louis
Gebruikersavatar
erichendri
Berichten: 3196
Lid geworden op: 14 Nov 2010 22:02
Type auto: Subaru legacy station 2.0 4WD H5 met H/L
Locatie: Utrechtse Heuvelrug.

Re: Outback 2004

Berichtdoor erichendri » 29 Apr 2014 22:14

Heb ook een prins LPG installatie sinds 35000 / 1 jaar km.
Werkt nog steeds prima, 3 jaar garantie maar alleen als hij zijn
beurtjes bij de LPG inbouwer krijgt.
Maar deze kosten ongeveer 80 euro en moet om de 25000 km of 1 keer per jaar volgens mij.

Wat betreft de automaat, kan liggen aan de elektronische middendif want je hebt
het niet over een lampje dat tijdens de storing gaat branden.
Kan ook de aansturing naar het brein in de bak zijn maar dan brandt er juist
wel een lampje.(had mijn auto)
Heb mijn automaat naar volle tevredenheid bij autobedrijf nuland in Volkel laten reviseren.

P.s., als het goed is zit er in de zekeringskast onder de motorkap een lege positie
waar (4WD) bij staat, als ik hier een zekering plaats wordt de koppeling niet
meer elektronisch aangestuurd en heb je 2WD.
Is dat al eens geprobeerd door de dealer tijdens de diagnose?

Eric
Dave_de_W
Berichten: 38
Lid geworden op: 27 Jan 2014 22:11
Type auto: Subaru Outback 3.0r

Re: Outback 2004

Berichtdoor Dave_de_W » 02 Mei 2014 13:45

erichendri schreef:Heb ook een prins LPG installatie sinds 35000 / 1 jaar km.
Werkt nog steeds prima, 3 jaar garantie maar alleen als hij zijn
beurtjes bij de LPG inbouwer krijgt.

Maar deze kosten ongeveer 80 euro en moet om de 25000 km of 1 keer per jaar volgens mij.

Ik heb inmiddels verder onderhandeld. AGIN BV uit Rotterdam biedt een BRC systeem aan voor 1650. Een goed aangeschreven inbouwer hier in de buurt wilt zakken van 1895 naar 1750. Dat lijkt me een correcte prijs. Eerst volgende week afwachten wat de verkoper doet met de aandrijving.

erichendri schreef:Wat betreft de automaat, kan liggen aan de elektronische middendif want je hebt
het niet over een lampje dat tijdens de storing gaat branden.
Kan ook de aansturing naar het brein in de bak zijn maar dan brandt er juist
wel een lampje.(had mijn auto)
Heb mijn automaat naar volle tevredenheid bij autobedrijf nuland in Volkel laten reviseren.

Inderdaad geen lampjes oid die gaan branden, maar dealer Niesten was duidelijk: het centraal differentieel (mechanisch) had meegenomen moeten worden bij de revisie. De verkoper heeft de automaat los aangeleverd bij ATR (revisiebedrijf) en na revisie zelf weer ingebouwd en dus is het differentieel niet meegenomen. Volgende week gaat de hele auto naar ATR.

erichendri schreef:P.s., als het goed is zit er in de zekeringskast onder de motorkap een lege positie
waar (4WD) bij staat, als ik hier een zekering plaats wordt de koppeling niet
meer elektronisch aangestuurd en heb je 2WD.
Is dat al eens geprobeerd door de dealer tijdens de diagnose?

Nee, niet gedaan, maar dealer Niesten was stellig in zijn diagnose, dus lijkt me ook niet nodig.
Dave_de_W
Berichten: 38
Lid geworden op: 27 Jan 2014 22:11
Type auto: Subaru Outback 3.0r

Re: Outback 2004

Berichtdoor Dave_de_W » 02 Mei 2014 13:48

Louis schreef:Hier een stukje van mijn eigen wijsheid (eigenwijsheid of ervaring zo je wilt):
Een jaar geleden heb ik zelf trammelant gehad met de vorige lpg installatie. De injectoren waren kapot gegaan. Merkdealer kon het repareren voor € 450,=... PER STUK :o Dat zou me € 1.800,= kosten. Dacht het niet, zeker als je voor dat geld een complete installatie inclusief tank kan krijgen.
Dus gebeld met een lpg-specialist, verhaal uitgelegd en gevraagd of hij nog ideeën had. Nu heb ik voor € 600,= minder dan de dealer vroeg, een VSI installatie van Vogels. Deze spuit sequentieel. Merk geen verschil met rijden op benzine behalve dat de motor iets sneller op temperatuur komt en 20% meer gebruikt dan benzine maar dat is logisch. Let wel, de tank kon blijven zitten want die is nog goed.
Ik zou voor een VSI installatie van Vogels gaan. Krijg je 3 jaar garantie op maar voor onderhoud moet je wel naar de inbouwer en niet naar de garage.
Reken op ongeveer €1.600,= inclusief tank, er vanuitgaande dat het hier om een eerste inbouw gaat.

Jij hebt het over VSI, ik krijg alleen aanbiedingen van VGI. Is dat hetzelfde? Zoals gezegd: VGI inbouwen kost net even iets minder, maar ik denk dat ik toch voor BRC ga, scheelt 200 euro maar kwalitatief schijnt dit toch beter te zijn.

Vraag: je hebt nu 20% meerverbruik, dat was met je vorige LPG installatie minder?
Verzamelaar
Berichten: 831
Lid geworden op: 07 Jan 2014 12:04
Type auto: Subaru Legacy Turbo, Leone 4WD, Leone Hatchback

Re: Outback 2004

Berichtdoor Verzamelaar » 02 Mei 2014 15:33

20% meer verbruik t.o.v. benzine.
Gewoon omdat het kan.
Gebruikersavatar
erichendri
Berichten: 3196
Lid geworden op: 14 Nov 2010 22:02
Type auto: Subaru legacy station 2.0 4WD H5 met H/L
Locatie: Utrechtse Heuvelrug.

Re: Outback 2004

Berichtdoor erichendri » 02 Mei 2014 23:02

Wij brachten altijd de complete auto weg bij revisie van de bak.
Konden zij na revisie al proefrijden en de auto pas wegbrengen als
zij tevreden waren.
Wij haalden eerst altijd zelf de bak uit de auto, maar na 2 keer de bak na reparatie er weer uit moeten halen wegens slecht gerepareerd de auto vanaf dat moment de auto compleet op laten halen.

Eric
Laatst gewijzigd door erichendri op 03 Mei 2014 12:54, 1 keer totaal gewijzigd.
Gebruikersavatar
baroen
Berichten: 35
Lid geworden op: 09 Nov 2013 18:57
Type auto: Forester s-turbo aut. (2001)

Re: Outback 2004

Berichtdoor baroen » 03 Mei 2014 11:43

Op de Forester 2.0 turbo heb ik PRINS VSI laten inbouwen inclusief een geavanceerd kleppensmeersysteem. Dus geen simpele flashlube dat via motor vacuüm het kleppensmeerspul op het verkeerde moment toedient, maar Valve Care. Het Prins VSI systeem ken ik ook van mijn vorige auto en is duur maar goed. Er worden Japanse(!) injectoren van Keihin gebruikt. Alle info is te vinden op de Prins pagina, ook nog eens een Nederlands bedrijf.
Gebruikersavatar
Louis
Berichten: 572
Lid geworden op: 18 Nov 2011 12:19
Type auto: MY06 Subaru Forester 2.0 X Comfort Pack

Re: Outback 2004

Berichtdoor Louis » 03 Mei 2014 12:57

Verzamelaar heeft gelijk. Ik bedoelde 20% meer t.o.v. benzine.
Prins maakt ook goed spul, de koerier Caddy's op mijn werk rijden ermee rond... en op groengas. Over mijn installatie van Vogels ben ik dik tevreden. LPG installaties van Nederlands fabrikaat zijn allemaal goed.
Groeten, Louis
Gebruikersavatar
erichendri
Berichten: 3196
Lid geworden op: 14 Nov 2010 22:02
Type auto: Subaru legacy station 2.0 4WD H5 met H/L
Locatie: Utrechtse Heuvelrug.

Re: Outback 2004

Berichtdoor erichendri » 03 Mei 2014 13:28

Louis.

Goed??

Kuch…....kuch.

Eric :mrgreen:
Gebruikersavatar
Louis
Berichten: 572
Lid geworden op: 18 Nov 2011 12:19
Type auto: MY06 Subaru Forester 2.0 X Comfort Pack

Re: Outback 2004

Berichtdoor Louis » 03 Mei 2014 14:58

erichendri schreef:Louis.

Goed??

Kuch…....kuch.

Eric :mrgreen:

Zijn er dan ook slechte?
Groeten, Louis
Verzamelaar
Berichten: 831
Lid geworden op: 07 Jan 2014 12:04
Type auto: Subaru Legacy Turbo, Leone 4WD, Leone Hatchback

Re: Outback 2004

Berichtdoor Verzamelaar » 03 Mei 2014 16:53

Ik heb in het verleden stage gelopen op AG in Veenendaal... Dat was niet altijd even goed :mrgreen:

Ik heb op mijn Legacy met turbomotor een Landi installatie met de grootste MED-injectoren (eigenlijk nog fractie te klein) maar gebruik geen klepsmeersysteem (motor heeft overigens hydraulische stoters).
Gewoon omdat het kan.
Gebruikersavatar
erichendri
Berichten: 3196
Lid geworden op: 14 Nov 2010 22:02
Type auto: Subaru legacy station 2.0 4WD H5 met H/L
Locatie: Utrechtse Heuvelrug.

Re: Outback 2004

Berichtdoor erichendri » 03 Mei 2014 21:40

In het verleden zijn er problemen geweest met vialle, de pompen o.a.
Koltec was ook niet helemaal probleemloos, zijn nogal eens modificaties voor geweest

Eric
Verzamelaar
Berichten: 831
Lid geworden op: 07 Jan 2014 12:04
Type auto: Subaru Legacy Turbo, Leone 4WD, Leone Hatchback

Re: Outback 2004

Berichtdoor Verzamelaar » 04 Mei 2014 07:22

Als ik nu zou moeten kiezen zou ik ook voor Prins VSI gaan, mede vanwege de ruime keuze aan Keihin injectoren (tot 45 kW per cilinder).

Aangezien de benzine injectoren van de Outback gaan tot ca. 36 kW per cilinder zou ik dus adviseren om ook een bijpassende injector te kiezen, en niet op basis van het motorvermogen van 30 kW per cilinder. Dat is een fout die de meeste LPG inbouwbedrijven maken waardoor de injectietijden op gas en benzine te veel verschillen en daardoor neemt vermogen of en verbruik toe. De correctiefactor die de LPG ECU ingeleerd krijgt (tijdens de afstelling) moet namelijk zo klein mogelijk zijn!
Gewoon omdat het kan.
Dave_de_W
Berichten: 38
Lid geworden op: 27 Jan 2014 22:11
Type auto: Subaru Outback 3.0r

Re: Outback 2004

Berichtdoor Dave_de_W » 17 Aug 2014 23:58

erichendri schreef:Wat betreft de automaat, kan liggen aan de elektronische middendif want je hebt
het niet over een lampje dat tijdens de storing gaat branden.
Kan ook de aansturing naar het brein in de bak zijn maar dan brandt er juist
wel een lampje.(had mijn auto)
Heb mijn automaat naar volle tevredenheid bij autobedrijf nuland in Volkel laten reviseren.


De Outback heeft sinds eind april bij de verkoopdealer gestaan. Deze hebben de auto uitbesteed aan ATR (automatische transmissie reparatie) te Montfoort. Auto is gisteren weer uitgeleverd, probleem nog steeds niet opgelost. Automaat schakelt zijdezacht, maar 'bokken' bij maximaal insturen is nog steeds aanwezig. De verkoopdealer had een factuur van een bekende Subaru specialist met verklaring dat 'automaat functioneerd naar....'. Afgesproken was een verklaring van een officiele dealer. Morgenvroeg naar Niestcar om een eindoordeel te vragen, maar ik vrees dat jouw diagnose klopt en na 4 MAANDEN het probleem nog niet opgelost is. Ik heb al enkele keren zonder AWD maar met FWD (de zekering plaatsen) gereden en dan is het probleem niet aanwezig.

Wat kost deze reparatie precies?
Gebruikersavatar
erichendri
Berichten: 3196
Lid geworden op: 14 Nov 2010 22:02
Type auto: Subaru legacy station 2.0 4WD H5 met H/L
Locatie: Utrechtse Heuvelrug.

Re: Outback 2004

Berichtdoor erichendri » 18 Aug 2014 16:10

Weet niet wat die reparatie kost.
Bokken kan aan de elektronische 4WD koppeling liggen of aan de aansturing.
Denk daarbij dan aan het brein in de automaatbak of de automaat regelunit.

Eric.
Dave_de_W
Berichten: 38
Lid geworden op: 27 Jan 2014 22:11
Type auto: Subaru Outback 3.0r

Re: Outback 2004

Berichtdoor Dave_de_W » 19 Aug 2014 00:46

Ik ben op zoek naar een bedrijf welke de juiste diagnose kan stellen. In mijn regio (NH) is me dit nog niet gelukt. Iemand een idee (mag ook in andere provincies...)?
Gebruikersavatar
erichendri
Berichten: 3196
Lid geworden op: 14 Nov 2010 22:02
Type auto: Subaru legacy station 2.0 4WD H5 met H/L
Locatie: Utrechtse Heuvelrug.

Re: Outback 2004

Berichtdoor erichendri » 19 Aug 2014 12:47

Elke subarudealer moet dat kunnen.
Mijn auto is bij een subaru specialist gerepareerd in Volkel.
Regelmatig als ik er kom ligt er een automaatbak op de operatietafel.
Zowel van de legacy lll als legacy llll.

Eric

Terug naar “Koopadvies / te koop gezien”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast