Aankoop Forester 2.0 x rond 2005

[Goost]

Hoi,

Ik heb mij deze week Hier Voorgesteld.

Ik ben dus voorzichtig op zoek naar een 2004/2005 of 2006 forester 2.0x (geen turbo) met een km stand van tussen de 100000 en 160000km.
Wanneer moet bij deze types de distributieriem worden vervangen?
En wat zijn de specifieke dingen waar ik op moet letten bij aankoop?
DEZE valt mij telkens op... Echter is de distributieriem nog niet vervangen.

Alle tips zijn welkom, ook ivm betrouwbare verkopers.

Alvast bedankt!!

Greetzz,
Geert

[adele1953me]

mooie auto ,dit is nog het oude model want in augustus 2005 is het nieuwe model met 158pk op de markt gekomen in NL o.a. met 16 inch velgen .distributie kun je het beste meteen laten vervangen ,volgens mij bij 100.000km verplicht.

[Goost]

Ja die vind ik eigenlijk het mooiste model! De distributieriem was ik sowieso van plan om te laten doen!
Verder zijn er geen bijzondere dingen waar ik op moet letten?

Greezz,
Geert

[RJS]

Kun je die distributie niet uitonderhandelen... Mooie auto zo te zien...

[Goost]

Dat is uiteraard de bedoeling
Geertzz,
Geert

[petwr]

ook geen slechte reacties over de verkoper, althans dat vind google. en idd mooie bak!

[Maatje4]

Tja, ik zou hem direct kopen. Wij hebben er ook een, maar dan automaat, 230 op de te ler en distributieriem reeds vervangen.
Wat een te gekke auto!,,!!!!

[Goost]

Ja de boxersound is geweldig!!
Maar, maar... Is er dan werkelijkwaar geen punt waar een forrester gevoelig voor is?
Misschien dat we deze week eens gaan kijken, nu hebben we nog vakantie.

Greetzz,
Geert

[SP-Boxer]

Een Subaru zonder turbo van slechts 8 jaar oud vertoont nu eenmaal niet zo snel gebreken.
Kijken, rijden en uitonderhandelen. Als het helemaal goed voelt, dan is het dat meestal ook.

[freeman]

Maar, maar... Is er dan werkelijkwaar geen punt waar een forrester gevoelig voor is?

Tuurlijk wel. Maar dat hebben alle Subaru's...................het SUBARU-virus.
Zeer besmettelijk en je komt er nooit meer vanaf.

[Goost]

Afgelopen vrijdag hebben we een proefrit gemaakt in DEZE. Ik moet zeggen, daar kan ik (en niet onbelangrijk mijn vrouw ook) aan wennen!! Wel hoorde ik dat de bak een beetje "zingt" als ik in `n lage gearing reed, maar dat is volgens mij normaal...denk ik.
Deze had mij te veel schade rondom en geen cruisecontrol om me te behoeden tegen mijn onhebbelijkheidje Het remmen vond ik wel ietjse zwaar gaan.

Toch spreekt het model er net voor mij meer aan, ziet er meer no-nonsense uit aan de buitenkant, vraag mij niet waarom..

DEZE staat op de nominatie voor een proefritje zodra we weer tijd hebben.

Greetzz,
Geert

[erichendri]

Ik zou voor de rode bij de dealert gaan.
Staat hem netjes.

Eric

[Goost]

Zijn we ook van plan, door de drukke planning denk ik dat we pas 27 augustus kunnen gaan proefrijden... Maar gezien de marktsituatie verwacht ik dat hij er dan nog staat
ik wil er dan nog wel een radio met Bluetooth in lepelen, maar das voor later

Greetzz,
Geert

[Viking met Subaru]

Lage gearing wel proberen maar niet te veel mee rijden, je gaat idd snel te snel. Dit is puur voor trekkracht of zware omstandigheden net als bij terrein auto's. Ik gebruik het als de aanhanger eigenlijk te zwaar is en bij achteruit inparkeren met de aanhanger. (ik heb een 2 tons aanhanger van daar).

[Goost]

Ja, dat begrijp ik!!
Tot hoe snel mag je die eigenlijk gebruiken?

Greetzz,
Geert

[Viking met Subaru]

Dat staat meestal aangegeven in de auto met een sticker. Ik meen in de 5 tot 80km/uur.
Ik heb ooit voor een kennis een Leone in Duitsland opgehaald met een zware aanhanger, het gewicht was te zwaar voor de auto toch door subtiel te rijden en de juiste versnellingen te kiezen (hoog en lage gearing) heeft de impreza met zijn 95pk zeer goed werk verricht.

Je merkt snel wanneer je lage gearing kan gebruiken,bv:

Zit er een auto of betselbus vast die je wilt lostrekken,
Heb je zware lading achter de auto en je zit in de bergen,
Zit je zelf vast in modder of sneeuw (kan bijna niet),
Wil je iets zwaars in beweging brengen
Of wil je gewoon een boom of struik uit je tuin trekken.

Daar zou ik dus de lage gearing voor gebruiken.

[SP-Boxer]

Je mag hem tot ca. 80km/h inschakelen en er zo hard mee rijden als je wilt. Echt zinvol is het alleen niet dan.

Onder de 50 is het vooral handig met een flinke aanhanger.

[RJS]

In het bos is die HiLo erg prettig, door de blubber met een zware kar. Ik gebruik hem trouwens ook wel in de file. Je kunt er heerlijk mee 'kruipen'.

[SP-Boxer]

Klopt, ik wil hem in de file ook wel eens inschakelen.

[adele1953me]

de eerste fozzy is er een met 158 pk en bij deze moet met 100000 de kleppen gecontroleerd cq gesteld worden en men zegt dat er dan de motor uit moet,dus als je overgaat naar deze zorg dan dat dit gebeurd is voor aflevering ,naderhand ben je veel pegels kwijt, en het zingen is normaal in de Low ,ik zelf gebruik veel de LOW vooral met caravan en file rijden,en bij het inparkeren is dit ook gemakkelijk en spaart koppeling.
succes met een evt aankoop
gr Frans

[Goost]

Bedankt voor de erg bruikbare tips Frans!!
Zoals ik al vermeldde op 24 augustus wil ik een rondje verkopers gaan doen.
Nog een vraag, welke winterbanden hebben jullie er op liggen, of gebruiken jullie 4 seizoens-banden?
Is de (standaard) radio makkelijk te vervangen? Ik wil er nl 1 met Bluetooth in lepelen

Greetzz,
Geert

[adele1953me]

http://techinfo.subaru.com/proxy/30639/ ... i42078.pdf
hier zie hoe de radio gemonteerd zit
Ik zelf heb 4 stalen velgen met winterbanden, gekocht ooit via marktplaats en in de winter kom ik hier in Zuiden overal doorheen ,zelfs afgelopen winter zonder een centje pijn ,maarja daarvoor heb ook een boswachter
sc6 Frans

[Viking met Subaru]

Winterbanden is met name wat de beurs toelaat.

Paar merken waar ik tevreden mee ben: Gislaved, Toyo, Bridgestone en nu krijg ik Michelin.

[Goost]

Is een Turbo versie eigenlijk niet zo betrouwbaar? Een van de 2 die ik op het oog had om aanstaand weekend te gaan bekijken is verkocht, tja had ik maar sneller moeten zijn...

Ik ga nu kijken voor de rooie die in de post staat echter staan er meer mooie bij Broekauto, en 1tje bij Megaoccasioncenter.


Greetzz,
Geert

[Goost]

Hoi ff Melden,

Deze is het geworden!

Bij Broekauto gekocht afgelopen donderdag afgeleverd pff onderhandelen is daar best lastig
133000km luxepakket aico ed. De radio gelijk laten inbouwen, luidsprekers ga ik later nog zelf vervangen want das niet echt je van het ;-)Dus Frans mocht je daar ook nog een PDFje van hebben om die te vervangen hou ik mij aanbevolen .
De auto rijdt erg lekker alleen lijkt het of hij een beetje naar rechts trekt maar dat kan aan mij liggen.
Distributieriem is bij 90000km vervangen, verder heeft hij wat parkingschade, maar de auto van mijn vrouw die 3j oud is heeft eigenlijk net zo veel schade van karretjes ed
Verder 6 maanden garantie dus dat komt helemaal goed!




Greetzz,
Geert

[Viking met Subaru]

Dit ziet er uit als een hele mooie Forester, heel veel plezier ermee, wat zeker zal lukken.

dat naar rechts trekken is makkelijk te conroleren even remmen met de handen van het stuur, kan aan de banden liggen maar ook aan uitlijning, normaal moet de auto mooi rechtuit gaan.

Veel suc6

[Goost]

Dank je rij rijdt erg lekker.
Remtest heb ik gedaan en dan trekt hij niet naar rechts!

Greetzz,
Geert

[Louis]

Gefeliciteerd Goost!
Je hebt gekozen voor de dohc motor met 158 pk.
Heb zelf een lichtblauwe en die trekt echt als een dolle. Bovendien op g3 en dat is nog betaalbaar.
Maar...., hou er rekening mee dat na 100.000 km de kleppen moeten gesteld. Gebruik van gas is niet van invloed op de slijtage maar omdat de motor eruit moet zit je met een kostenpost van € 3.000,00, jawel 3 mille.
Hopelijk heb je dit punt eruit onderhandeld.

Groeten, Louis

[Goost]

Hoi Louis,
Dank je, neen hij is niet op G3, maar gewoon op benzine! Dus geen kleppen stellen.

Greetzz,
Geert

[Louis]

Kleppen stellen is toch nodig want vulplaatjes. Soort brandstof maakt niet uit.
Zal anders de factuur van mijn laatste klepstelbeurt scannen en op dit forum laten zien. Kan niet eerder dan morgen want ik heb zelf geen scanner.

Groeten, Louis