Subaruforum.nl

Nu heb ik wel een grote open luchtfilter. Zou het misschien kunnen zijn dat hij teveel lucht aanzuigt

Neeeh , volgens mij niet. dan had je trouwens al eerder last gehad.

heb je al je throttle sensor en airflow sensor gecontroleerd. volgens mij worden die op gas niet gebruikt en op benzine wel. als je throttle sensor niet werkt ziet de ECM niet dat je gas geeft. hij gaat dan ook niet meer inspuiten en vervroegen terwijl hij wel meer lucht krijgt. gevolg is een te arm...

herstel gaat niet meer, de schade is er al. Ze zitten gewoon vast. of door vuil of door vreten. Heel soms kan je het vuil losweken door (tijdelijk) ATF olie toe te voegen . maar als je nog een tijd wil blijven rijden kun je ze beter vervangen want het komt gewoon weer terug. Bij mij kwam het gewoon ...

zou heel goed een hydraulische stoter kunnen zijn. maar als je denkt dat er te weinig olie in zit heb je dit al gekontroleerd?? stoters is best wel eeen veel voorkomend probleem. laat je niet gek maken met atf olie toevoegen en veel gas geven. helpt allemaal niet gewoon op de sloop of via via een pa...

geregeld :P :P :P

hallo kammeraden. Nadat een tijdje geleden het spruitstuk is dicht gelast begint hij weer te lekken en te rammelen. Ik ben dus op zoek naar een passend spruitstuk voor een legacy 2.0 GL AWD uit 1996. Conditie maakt me niet zo veel uit als hij maar gasdicht is. beplating zet ik wel weer vast. wellich...

welkom terug chef . geen tijd om alles door te lezen. moeten maar weer eens een bakkie doen

Ik kreeg hem zelfs niet met een hele grote waterpomptang ingedrukt

elke ochtend een groot bord BRINTA en je krijgt alles voor elkaar.

sorry , maar kon het niet laten , hoop dat het goedkomt met je projekt

Het probleem op LPG is opgelost. Er zat nog een afstelklep tussen de verdamper en de injector. Deze iets opengedraaid en voila.

klinkt als vervuiling

De kever reed net lekker totdat de motor ineens zomaar uitviel en niets meer deed

ben het met Jan eens. hoe kun je nu aan je startmotor gaan denken. volgens mij heb je een heel ander probleem.

joo Jan.
Veel plezier en bovenal een veilige heen en terug reis.
Meld maar als je weer terug bent dan spreken we wel af een bij te kletsen.

ps groetjes aan de rest , namens het hele kluitje hier.

Marnix schreef:Ruud, heb je die einddemper nog?

sorry marnix. in principe niet meer. moet hem alleen nog ophalen

kan ook zijn dat als je op benzine rijdt het systeem je LPG niet afsluit. dan wordt hij veel te rijk en slaat ook stationair af. maar het lijkt me niet jou probleem.

the dude schreef:Goed nieuws op de radio vandaag......... Er IS een doorbraak op het gebied van Alzheimer

heb ik ook gehoord, maar ben al weer vergeten wat het nou precies was.

ok, weer wat wijzer. thanks marnix. dus we blijven zoeken. op mp staan veel goedkope immitatie dempers (49 euro en zo) maar daar ben ik zeker geen voorstander van. had eigenlijk de hoop dat i.v.m. de vele sloop projecten er iemand iets passends heeft liggen. Ook omdat ik niet echt de mogelijkheid he...

Marnix schreef:Ja, geintegreerd in de veerpoten/dempers.

ok , en deze signalen gaan naar een centrale computer of regel unit? want Jan zijn auto blijft hoog staan.

marnix, hoe gaat de hoogte regeling (meeting) in zijn werk bij deze auto, want ik vermoed dat daar het probleem zit. is het elektronisch of mechanisch.??

ja , dat weet ik en het hoeft echt niet zo hard. Als het maar ff meer is dan het standaard geluidje want das helemaal niets.

zal hem cotacten

de einddemper van de impreza begint slecht te worden. de dubbele beplating hangt er nu los bij. gelukkig is hij nog niet lek , maar denk dat ik er niet meer de winter mee doorkom. Ik ben daarom langzaam op zoek naar een andere. Mijn voorkeur gaat uit naar een roffle demper (niet te luid) maar een st...

zoals je voorwielen doen is normaal bij een gewone dif. ik zou denken dat hij achter dan een dif met enige sper werking heeft. maar of dat ook zo is
blijft wel vreemd dat hij dan gaat trekken

ik ben niet zo thuis met single point injectie , maar die heeft volgens mij geen choke. maar misschien kan je hier wat mee http://img22.imageshack.us/img22/3520/1992legacywm.jpg Shot at 2009-08-26 zo te zien wordt alles door de ECU geregeld dus ook het stationair toerental. ik denk dat of de injecht...

ik denk dat je de druk van de brandstofpomp eens moet controleren en het brandstof filter (doorstroming). lijkt erop alsof het niveau in de dampafschijder te laag is.

nu de rest van de motor nog een fris badje en polijsten

lekker chef, dat hij weer goed loopt.

Kan een slecht werkende de tpm laten schommelen? zeker wel. maar voor je geld gaat uitgeven eerst even het volgende. Ben je in het bezit van een time lamp? (stroboscoop lamp) of kan je iemand met eentje?? sluit die eens aan op alle bougie's. je kunt zo goed controleren of je vonk per cilinder wegva...

gezien het verschil in hoeveelheid koelvloeistof (wat er uit en wat er in ging) vraag ik mij af of het koelsysyteem niet ontlucht moet worden. Nu hij gelopen heeft is het niveau in de radiateur niet gedaald? Ben je al verder want ben wel nieuwsgierig. vindt het wel appart dat hij eerst goed loopt en...

ok ploffen , kan diverse oorzaken hebben. hij onsteekt in de uitlaat.mogelijke oorzaken: gaatje in de uitlaat. ontstekings tijdstip, te rijk staionair mengsel. maar eerst maar eens goed warm rijden . door de vervuilde carburateur kan er zich ook los roet in de uitlaat hebben opgehoopt wat het ploffe...

ok Jan . prettig te horen dat hij het weer goed doet en dat het probleem inderdaad vrij simpel was (achteraf dan :D ) . Als wij even lekker in bad gaan lopen we ook weer een stuk lekkerder toch?? whahahah Zat dat rammeltje al niet in de uitlaat??? of is het echt knallen? want als de onsteking niet g...

Arnold (monteur bij Tuijp) moest het setje ook bestellen. Heb helaas geen onderdeel nummers.
Uitlaat is weer dicht. was geen pakking maar een gaatje in 1 van de downpijpen (spruitstuk) voor 25 euro helemaal dicht gelast en rammelvrij gemaakt

Hey Marnix.
Zoals gewoonlijk heb je weer helemaal gelijk. Alleen hebben we er wel weer een gezellig avondje aan over gehouden.
Met zijn tweeen bij Jan rond de eiken houten tafel pakkingen knippen en snijden. kopje koffie erbij ................een echte hobbyclub