Subaruforum.nl

Ga toch niet klooien als je niet weet waar je het moet halen. Laat zo iets toch gewoon professioneel inbouwen. Volgens mij is dit soort reactie niet helemaal in stijl met betrekking tot behulpzaamheid en forum ethos... Mensen komen op een forum zoals deze voor vriendelijk advies en tips, mogelijk o...

Leuk filmpje, maar hij had nog wel even de krukas mogen balanceren van mij :-p

Kwestie van aanpassen. Als iemand niet "in de ankers" kan rijdt hij toch echt ook te hard binnen de omstandigheden. Dus als iemand op een zomerse dag met 80km/u spontaan naar niks komt terwijl jij vrolijk 120km/u rijd hoor jij je rijgedrag aan te passen? Dan kan ik net zo goed al standaar...

Tegenwoordig lijkt voor velen het hebben van winterbanden een vrijbrief te zijn om als een hersendode zombie door het verkeer heen te kunnen racen. Dan moeten die lui maar gewoon in de rechterbaan gaan rijden als ze niet durven door te rijden... :D Beetje links blijven plakken 30-40 km/u en continu...

Ik heb als dagelijkse wagen een Passat Variant 3.2 VR6 (256pk) met 4-Motion en DSG bak... Ervoor had ik een Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro.. ook heel erg leuk, reed heerlijk, alleen die wegen belasting was niet erg leuk.. (Was een hoop werk aan, en al een hoop KM's gedaan) Vond dat de 3.0r veel te ve...

Ik had het over de nieuwe uiteraard (Al was dat misschien niet helemaal duidelijk). Geeft inderdaad geen stevigheid, maar daar gaat het ook niet om. Het gaat om het niveau van corrosie resistentie te verhogen.. enkele micron fatsoenlijk gehechte zink coating ten opzichte van wat zwarte lak doet wond...

Stralen en even bij de aardige mensen in Veldhoven afgooien om een mooie coating erop te laten zetten - dan gaat het langer mee dan de auto zelf

Mogelijk helpt dit: https://www.rallispec.com/downloads/Transmission%20ID%20Chart_Public.pdf Is echt verschrikkelijk hoeveel verschillende bak types er zijn met langere/kortere versnellingen, sper of open achter diff, andere diff overbrenging, andere final drive. Verkeerde diff erachter en je frituu...

Ik heb hem op marktplaats gezet.. misschien heeft iemand hier interesse of kent iemand de er nog naar op zoek is?

https://www.marktplaats.nl/a/auto-onder ... tlaat.html

KevinHoogendam schreef: Daarna is de auto uitgelezen en bleek de temperatuursensor op het blok niet juist te functioneren. Die gaf een koude motor aan terwijl die op temperatuur was.

Hmm, wie heb ik dat toch al eerder in deze thread horen zeggen?

Maar fijn om te horen dat het opgelost zal zijn!

SP-Boxer schreef:Kleine correctie: 4-pots is altijd 294mm, sinds 1999. Later zijn ze op die maat ook 2-pots gaan zetten.

Kijk, zo leer je iedere dag iets nieuws
Ik ben nog van de oldskool generatie die alles van voor 1998 heeft

260mm was geloof ik enkel potter, voorkant in combinatie met trommels achter. (Wel geventileerd) 276mm (eigenlijk 277mm) is de meest gangbare maat, en word ook voor de 4 potter geventileerd gebruikt. 294mm is er geloof ik pas vanaf omstreeks 2005 aan te pas gekomen voor de europeese markt. (Zowel in...

Even goed uitkijken met de varianten van de NGK's.

Ik geloof dat de -11 (1.1mm) voor de ongeblazen variant is
En de standaard (Dus zonder iets achter de PFR[6/7]B) gewoon 0.8mm is en voor de turbo modellen bestemd is.

Kun je hem uitlezen, sensor voor sensor om te zien wat de waardes zijn? Zijn ze er wel al achter of er ontsteking is + brandstof als hij warm probeert te starten? Welke temperatuur sensor heb je overigens vervangen, er zitten er 2 op, eentje voor het dashbord en eentje voor de ECU. Zit er ook een st...

Voorbumpers zijn hetzelfde, het is de achterbumper die anders is.
Vooral die mistlichten etc niet weg gooien

(Mocht je nog een achterbumper zoeken voor een Sedan, dan kan ik je mogelijk verder helpen.)

Inderdaad een orginele pakken, kan ook op andere locaties gekocht worden behalve bij de dealer. Zijn nogal gevoelige keramische dingen die door de temperatuur cyclus kunnen barsten. Goedkope troep is dan ook meestal gelijk zo kapot. En als je even nadenkt wat de functie van het ding is, en je mogeli...

Zonde, had zeker wel interesse gehad alleen heb echt geen plaats (En je woont ook zeker niet "Dichtbij" )

Bijna 300km enkeltje die kant uit... Dit zou een heel mooi projectje kunnen zijn geweest met Twin Turbo blok.

Leuk om te lezen

Netjes samen gevat, alleen wil ik een tip meegeven (een vrij belangrijke!) Als je hem wilt verdraaien, doe dat dan aan de krukkenas poelie, en niet aan de nokkenas poelie Het kan namelijk wel eens voorkomen dat de riem een paar tandjes verschiet als je het via de nokkenas poelie doet, en dan wordt h...

Helaas niet een "goedkoop" onderdeel :-( Wat linkjes als indicatie. https://partsouq.com/en/search/all?q=85082AC012 https://importcarparts.co.uk/parts-info?id=5635 https://www.ebay.nl/sch/i.html?_nkw=85082AC010 https://www.ebay.nl/sch/i.html?_nkw=85082AC011 https://www.ebay.nl/sch/i.html?_...

Idd volgens mij niet los verkrijgbaar, alleen als komplete assy...

https://partsouq.com/en/search/all?q=63032SA000

In mijn mening zou het meest logische zijn om van boven terug naar beneden te beginnen... De snelheidsmeter is een "apart" geval op de subaru's, er word door middel van een sensor aan de zijkant van de bak een puls gegenereerd die vervolgens achter op het kluster binnenkomt en omgezet word...

191PK op de wielen... of aan de krukas? Een vrij "Standaard" verlies voor AWD ligt rond de 20%... 20% van 256PK = 51.2PK.. dan zit je ineens op 204.8PK bij de wielen.. en 191PK ligt niet zo bizar veel verderop. En Inderdaad wat hierboven al gezegd is.. 101RON brandstof in Japan... is heel ...

Ik sluit mij even bij Eric aan over boutjes... Alles is prima als je het aanhaalmoment handhaaft, maar ga niet als een malloot ze aanzwengelen. Zowieso worden die kleppendeksel rubbers knoerhard over de jaren heen, misschien heb je geluk en zaten ze een beetje los, maar waarschijnlijk loop je alleen...

SP-Boxer schreef:Volgens mij zit die alleen in de passagiersstoel.

Zou er raar uitzien als je 20km/u rijd zonder iemand in de bestuurders stoel Dan zou ik mij toch ergens anders zorgen over gaan maken!

Gewoon wat later opstaan en de auto de nacht van tevoren zo parkeren dat hij de hele ochtend in de zon staat

(In ploegen werken heeft echt zijn voordelen hoor! )

Wat Eric zegt, ik heb er ook nog nooit van gehoord dat een differentieel lager op een subaru kapot zou zijn gelopen. En inderdaad, deze zitten geloof ik binnen in de bak, aan de differentieel carrier zelf, dat zou dus beteken dat het eigenlijk niet de as zelf is, maar de hele behuizing van de differ...

Klepdekselpakking kan ook lekken, zit boven de uitlaat. Gelijk beide kanten vervangen en vergeet de bougieringen niet. Alleen bij de dealer te bestellen. Eric Waarom alleen bij de dealer? Iedereen weet nu toch wel dat de dealer de hoofdprijs vraagt, er zijn zat alternatieve plekken om materiaal te ...

Ik heb ze altijd ook gewoon los gekregen met een 1/2" 500mm wringijzer, zelfs de schotse roestige bakken..

Kunt er ook altijd nog een krik onder zetten om meer kracht uit te oefenen als je geen brug hebt.

21 Engine Coolant Temperature Sensor Morgen maar even langs de dealer en goed uit laten lezen en dan maar kijken wat er gedaan moet worden. Kijk even links achter de motor, (Schutbord zijde) op de hoek tussen versnellingsbak en motor, als het goed is zitten daar drie stekkers. Haal die zachtjes een...