Subaruforum.nl

Denk dat dat wel past.
Kijk wel even hoe de uitlaatflensen zitten ( bij de pakking).
Horizontaal of verticaal maar deze kun je anders laten lassen.
Demper is even groot en de auto ook.

Eric

@ RJS. Dat schokje kan ook motorisch zijn. Ik bedoel daarmee de tijd tussen gas los en weer iets gas geven. Een visco is heel of defect en dat blijft hij dan ook. Een visco die dan defect is geeft als effect dat je niet meer kan doen waar subaru goed in is. Dan bedoel ik : ik verbaas mij soms tijden...

of de nokkenas keerringen.

Eric

Versnellings bak moet uitelkaar, dat klopt. Maar hij kan gewoon onder de auto blijven zitten. Alleen de cardanas dé monteren en het achterste gedeelte van de versnellingsbak eraf halen en dan kunnen ze erbij. Antwoord op je losse vraag komt morgen of misschien zo dadelijk.. Lijkt mij dat een defecte...

Dan zou er ook en bon van de revisie bij moeten zitten.

Eric

Dan ging ik voor een nieuwe viscokoppeling. Van die andere versnellingsbak weet je ook niet de conditie van die koppeling. Weet wel dat de versnellingsbak er niet af hoeft voor deze reparatie. Weet de prijs van de visco ook niet maar lijkt mij nog geen 4 uur werk. Visco die stuk gaat kom je af en to...

Jeroen. AVSC wordt door de ECU geregeld op basis van toerental en stand gaspedaal en misschien je maf sensor. Dat wat jij aangeeft volgens mij niet. Uitlaat (lambdasensoren) is slechts een controle of de verbranding wel goed en schoon verloopt. En het voorkomt herrie. :mrgreen: Dat schudden kan stat...

Jeroen en ik wilde een roffel en dan blijft er maar één spruitstuk over : de non equal type. En jeroen had ook al een meer open demper (schoorsteentype) :mrgreen: En daar krijg je geen roffel mee. En de voorpijp die hij en ik nu hebben heeft door de ongelijke lengte een verschillende tegendruk, vand...

Wat voor een probleem heeft jouw versnellingsbak???
Is het een legacy ll of legacy lll.
1999 is namelijk een overgangsjaar.
Is reviseren geen optie??
Heb mijn '99er automaatbak vorig jaar laten reviseren
met 255000 km op de teller.
Nu 30000 km verder schakeld en rijdt hij nog als nieuw.

Eric

Ook de non equal length uitlaatspruitstuk is een 4-2-1 alleen dan niet met gelijke lengte van de pijpen die van beide cilinderkoppen af komen. Mijn originele voorpijp had dat wel en deze motor klonk toen als een lijnmotor en dat vond ik erg fout bij de subaruboxer. Vandaar dat zijn auto en de mijne ...

Misschien al eerder en koprepartie gehad en was de cil kop zo krom
dat er veel afgeslepen moest worden.
In verband met de dan hogere compressie verhouding of bijna door de zuiger
rakende kleppen of cilinderkopranden 2 koppakkingen gemonteerd.

Eric

Gewoon zonder spreider doen. Fuseekogel loshalen uit de draagarm. Centrale asmoer loshalen en kijken of je buitenste homokineet los zit. Binnenste ashoes doorsnijden en eraf halen. Borgpen uit de binneste hookineet eruit slaan. Grote borgveer uit de homokineet halen. Wiel + schokbereker iets opzij t...

Ciedric. "40" is de hoogte/breedte verhouding van de band. De "R" staat voor radiaal.(band). 45 zou kunnen mits je er de ruimte voor hebt in je wielkasten en bij je schokbrekerpoten en/of schotels. Bij deze banden zit je vaak wel in de hogere snelheids indexen. Deze banden zijn d...

Haai Jeroen. Bekend probleem als ik het zo lees. Bij mijn auto loopt hij zonder airco netjes stationair. Slaat de airco aan dan word het toerental iets verhoogd door de ECU en gaat de mijne ook iets onregelmatig lopen. Denk zelf dat het door de roffel producerende voorpijp komt. Deze geeft als het w...

Kop op zijn kop neerleggen en kijken of de kleppen nog wel goed afsluiten.
Dat kan je doen door WD40 in de verbrandingsruimte te spuiten.

Eric

Als automonteur bij mazda deze klacht regelmatig meegemaakt
en netjes opgelost voor de klant.

Eric

Net terug uit zuid Frankrijk met de caravan. Tol op de heenweg was ongeveer 60 euro met de caravan erachter. Ben via Luxemburg gereden, daarna via Metz,Dijon,Lyon en bij Bollene eraf en richting Ales gereden, zat daar nog wel 25 km verder. In Saint Jean du Gard wel te verstaan. Alles ging goed. Twee...

Denk zelf eerder dat zo'n hydraulische stoter zwaarder is en minder tegen
hele hoge toerentallen kan.
En ze gaan nogal eens tikken met claimtoestanden tot gevolg.
Stoters(kom) zijn trouwens even groot (bij mazda dan).

Eric

Marcel.

Vind ik ook.
De GL is veel meer auto als de LX.
Ik zou een GL met airco gekocht hebben.

Eric

Hydraulische stoters kunnen bij slecht onderhoud gaan tikken
Slechte goedkope olie vinden ze vaak ook niet fijn en te lang
doorrijden tussen de beurten.

Eric

Neem aan dat ze toen met of zonder airco besteld werden en dan een iets langere
levertijd hadden.
Airco zou stuk kunnen gaan en heeft specialistisch onderhoud nodig
en marcel doet het liefst al het onderhoud zelf.

Eric

Als na een uur de themperatuur oploopt, is de radiateur dan ook warm?? Wanneer heb je de stop leak er in gegooid?? Ben daar geen voorstander van want heb regelmatig meegemaakt dat het meer stopt als gaatjes in je koelsysteem. De koppakkingtest zegt al een beetje wat er aan de hand is. mijn radiateur...

mooi dat het opgelost is en hier gepost.

Eric

Klepgreep heb ik bij mij een keer naar beneden moeten
duwen om te het ontgrendeld te krijgen.

Eric

Hij heeft misschien een LX en auto is ooit verkocht zonder airco. Is toen misschien gedaan om de verkoopprijs iets te drukken. Weet ook niet wat in 2002 de meerprijs was van een airco. Weet niet of de GL standaard airco heeft, het zit er bij mij wel in. Aan de andere kant is het een slechte verkoper...

Bandenspanning controleren ze ook en de conditie en de profieldiepte .
Uitzondering in duitsland geld voor winterbanden.

Eric

Plastic zou je voorzichtig los kunnen trekken van boven af. Ik bedoel bij je achterklepraam. Dat gaat tenminste wel bij mijn '99er legacy station. Met een beetje mazzel kan je dan net bij je slot. Wat ook kan is dat je klepgreepje blijft hangen en niet goed terug komt. Dat ding waarmee je je klep op...

Mijn bridgestone winterbanden zijn VR dus tot 240 km/u. En door de VR codering een lekkere stugge wang en stabieler op hoge snelheid. Ga de volgende keer zeker weer op zoek naar een VR winterband. Snelheidscodering is geen APK eis volgens mij. Echter in Duitsland moet de snelheidscodering wel kloppe...

Je kunt Rudy van autobedrijf nuland eens een keer bellen.
Garage bevind zich in Volkel.
Hij koopt nog wel eens een schade subaru op en anders weet hij
er misschien wel eentje te staan.
Weet niet of de airco van een forester ook past??

Eric

Rijdt zelf op een redelijke groffe winterband.
In mijn geval een bridgestone blizzak LM 25V.
Doet het ook goed in en op onverharde wegen en wat ik nog
meer onderweg tegenkom en wat spannend is.
Die duelers zul je in zijn maat niet vinden vrees ik

Eric