Subaruforum.nl

uitlezen leverde een kapotte temp sensor op de verdamper op.
uitlezen, filter, garagetarief, sensor: 106 euro.
Maar goed zelf vinden lukt slecht en het bijpassende onderdeel idem.

Donderdag is ie binnen dus dan er nog even op prutsen. Vanaf de onderkant kun je er goed bij gelukkig.

iets van een woonomgeving wil nog wel eens een goede tip opleveren.

ik gebruik ze alleen voor de natte periodes en ga dan gewoon weer terug wisselen voor normale.
bedankt voor de tips zover.

precies eigenlijk moet er erg veel ruimte zitten tussen de noppen. net als bij de cyclocrossers met hun 'rhino's s '.

ik heb er helemaal geen verstand van, en de verkoper heeft er goede ervaringen mee. En ik zit niet zo ruim bij kas dat ik critisch moet zijn denk ik. Maar goed een miskoop / geen verbetering met gewone banden, daar heb ik ook geen trek in. Die klei hier is een dingetje hoor als het nat is. dank voor...

En gelijk al een aanbod van Yokohama s Geolanders.
Volgens de aanbieder prima voor onze zeebodem klei.
Tips en info zijn welkom.

Hier in Lelystad ben ik toch vast komen te zitten met de forester. De banden zaten vol met klei, en van grip was geen sprake meer. Alleen vindt door de bomen van het bandenbos maar eens een band die de klei aan kan. Heeft iemand ervaring of de gouden tip? Comfort en geluid doen er niet toe, het is p...

jammer dat is een te duur ritje. maar mooi aanbod in elk geval. Dat gaat wel lukken.

elk kwart is een cylinder. bovenaan begint ie op 1: daar zit ook de speling op / cq staat op tuimelen
3-2-4 is dan de volgorde. Ik zal nog even een plaatje/plattegrond zoeken. Goede vraag dus

Na dit verhaal sluit ik me daar helemaal bij aan. Gisteren wat meer moeten rijden maar best snel ding zeg voor een ongeblazen editie. Koude start en lopen zijn weer zoals het hoort.
Het verbruik zal ook stukken beter zijn.

Heb komende maandag een afspraak bij Nieuwenhuizen in Emmeloord -lpg specialist- , die hebben alle beschikbare uitleesapparatuur en kennis in huis. Dus dat komt goed. ik kwam alleen in een lade het goede stekkertje voor het uitlezen tegen. Dus als ik de software heb dan kan ik in elk geval uitlezen....

Graag gedaan, vooral omdat het vaker moet dan ik dacht en die subaru toch wel een erg degelijk gebouwde motor is waarvan er volgens mij nog veel van rondrijden: laten we die heel houden

Ondertussen een stekkertje voor het uitlezen gevonden, op het www kon ik echter niet zo vlot de software vinden.
Is die uberhaupt open source verkrijgbaar?
Tips welkom natuurlijk of als iemand het heeft 'liggen'.

type installatie: 600.131 sgi
115592-00-g0

09030296

Info achterkant interface AG

Heb de handleiding wel aangepast aan de hand van de feedback over het draaien aan de krukas of wiel bij een handbak.

Goede info mee eens natuurlijk. De verkoper gaf aan dat de kleppen gesteld waren en de distributieriem was vervangen 40.000 km geleden - dealerinfo-. Op de sticker staat een interval van 100.000km Achteraf veel verstandiger om toch meteen die speling te checken ook door de lpg. Wellicht destijds al ...

eigenlijk hoort het aan de krukas natuurlijk: helemaal gelijk maar dan moet je wel wat meer demonteren. Ik denk dat ze bij de dealer wel aan de krukas draaien - moeten ze ook volgens de wis denk ik- Vanmiddag vul ik hem even aan en dan moeten sleutelaars zelf maar kiezen. ik had de bougies er uitera...

nou ja laag gewicht: ik vind 1500 kilo niet echt licht.

ik denk dat deze auto veel meer potentie heeft dan die 285 pk en die 5.5 sec. sprint, dat moet deze veel beter kunnen met zijn 4 wiel aandrijving en lage gewicht.
Interessante bak!
Rood met gunmetal was nog mooier, maar smaken verschillen gelukkig.

gisteren gaf Nieuwenhuizen -lpg specialist- ook al aan dat dat voor installaties voor 1997 of zo gold. Hij werkt op vacuümaansturing voor het overschakelen -en temp idd- , dus hij gaf aan om toch nog weer de vacuümslangen te checken. De 2 slangen toch maar afgeknipt en weer opnieuw geplaatst want ze...

geduld dit is een koopje. komt goed.

jij nog bedankt voor tips natuurlijk.

maandag even bij Nieuwenhuizen in Emmeloord langs voor een diagnose.

ik blijk een AG sgi installatie te hebben, maar overschakelen op gas doet ie nog steeds niet.
Nu las ik dat hij ook boven de 3000 rpm moet doen voordat ie naar gas gaat?

Ik zoek nog even verder. Maar tips welkom en waar kan ik de buurt van Lelystad een AG expert vinden?

hoe lang doet de ecu er over om in te leren by the way?

Een enorm verschil idd, nog even wat meer testkilometers maken. maar dit klinkt en rijdt allemaal stukken beter. Voor de zekerheid toch ook maar weer nieuwe bougies er in. De oude waren nog goed, maar al dat slechte lopen is misschien ook niet prettig voor die kaarsjes. Bedankt voor de tipgevers die...

de uitlaatkant stond echt veel te strak, .10 nog maar...... . terwijl het .25 moest zijn
de inlaatkant moesten allemaal .05 losser, dus ook allemaal te strak.

Gelijk even een handleiding neer gezet bij techniek.

de kleppenspeling staat op de sticker onder je motorkap (schoonmaken is soms nodig :) - accu verwijderen - ruitensproeier reservoir verwijderen - bougies er uit, half verlengstuk 3/8 - ontluchtingsslang er af - expansievat verwijderen - kleppendeksel verwijderen: 5 schroeven, een handvatratel 1/4 is...

nog ff over die benzinepomp: die oudere pompen leveren soms nog maar 70 procent van wat ze konden toen ze nog nieuw waren.
Maw ze gaan niet altijd van 100 % naar kapot, dat duurt gewoon ff. Je hebt dan bv wel druk in je rail maar niet genoeg voor hogere
snelheden of accelereren.

Idd een beschaafd gesprek tot nu toe: zo kan het ook. Zo te zien zijn de meesten hier op het forum het wel met elkaar eens dat de waarheid ergens in het midden ligt en dat we niets hebben aan rigoureuze maatregelen hier. Detail: de groningers kozen massaal voor het FVD en laten die nu de laatste dru...

perfect thnx.!