Subaruforum.nl

Als je vering zompig is zou ik ook je schokbrekers een keer laten testen
en even naar kijken of ze niet lek zijn.

Wat betreft de veren weet ik niet zeker of je gelijk hebt

Eric

400 euro om de keerringen te vervange.
Dat is een hoop geld voor een klusje van max 2,5 uur.

De geleide rollen aan de getrokken zijde hebben het meeste te lijden.
Dat was bij mazda ook zo.

Eric

Als ze niet zweten of lekken is het niet nodig.
Kost tenslotte allemaal geld.

Eric

De distributie laat ik door mijn garage doen. Eerlijk gezegd vervangt hij dan alleen de loopwielen die hoorbaar zijn. De waterpomp idem dito. Is ook niet nodig vind ik als ex 1ste monteur. Wij deden bij Mazda precies hetzelfde en nooit problemen ondervonden. Outback is volgens mij maar 1 MRB klasse ...

Maar foresters met 260 pk rijden hier ook in Nederland.
Dan moet je wel een andere voorpijp en een TD-04 monteren.

Eric

Hoorde van mijn garage dat na de eerste keer stellen het minder wordt.
Even goed de 90000 km aanhouden of eerder als je iets aan de motorloop gaat opvallen.

Eric

Forester is vrij simpel naar ruim 200 pk te brengen.
Andere turbo en mappen, kan gelijk op euro 95 afgesteld worden.
En blijft dan ook nog heel daarna.

Eric

Nokkenaskeerring of kleppendekselpakking?

Erric

Mooie auto maar is deze de enige die voor jullie aan de eisen voldoet? Kijk eens tot 6000 euro, misschien ruimte tot afdingen als je niks inruilt. Distributie betaal ik nog geen 500 euro voor bij deze motor. Tsja, forester is geen auto die je snel gebruikt verkoopt. Laat anders de auto bij een subar...

De voorste kan ik voor je overtekenen.
Oor achter heb ik een losse schotel liggen.

Ericdegreenlanert

Motor in ieder geval op tijd zetten.
Zou het eerst helemaal schoonspuiten en na een Week of 2
kijken waar je een oliespoortje ziet.
Oliepomp zit volgens mij achter de krukaspoelie.
Wanneer is je distributie weer aan de beurt?
Is het niet gewoon je carterpan pakking die wat zweet.

Eric

Klopt inderdaad, dat van de pomp.
Beter is om helemaal niet slepen daar het ook niet te snel mag.

Eric

Doe mijn legacy ook altijd op de rollenbank.
Vorige 4WD ook en de 4WD van klanten ook.
Is maar kort en snelheid is niet hoog.
Er zit ook niet voor niets een middendif op je auto.
Slepen mag alleen met alle 4 de wielen op de grond.
Automaat mag helemaal niet gesleept worden.

Eric

Aansturig of stekkertje los.

Eric

Ook bij 8 cm verhoging geen hulpmiddelen nodig voor
de camber afstelling.

Eric.

Voor uitlezen altijd naar een dealer gaan. Ik zeg dat al zo vaak. Dealer kan veel dieper in de ECU. Ook moet je na het uitlezen een paar dagen rijden ter controle of het geen oude storingen zijn. Komt er 1tje toch weer in moet je daarin verder zoeken of handelen. Dat stond bij mazda in het werkplaat...

Accu?
Rechts is zeker iets hoger?
Meet het eens ergens anders of in een parkeergarage.
Die hebbeb een echt vlakke vloer.

Eric

Daar ze de abs wel konden uitlezen denk ik dat je geen storing in je motorregeling hebt. Denk dan eerder aan een slecht signaal af en toe. Denk dat ze maar een de signalen van sommige sensoren moeten gaan bekijken. Ging het motorlampje branden tijdens het rijden. Merk je de storing altijd op? Eric

Meet de wielbasis eens links en rechts.
Toch zou ik hem iets negatiever proberen.

Eric

Kan een oude storing zijn.
Werkt het abs wel?
Zal wel want het lampje gaat ook uit.

Eric

Nergens last van,ook niet van het roestduiveltje onder auto.
Wel rond het voorraam maar dat komt door een raambeunhaas.

Eric

Doet je km teller het wel?
Sommige merken gebruiken daar het ABS voor.
Zijn de stekkers wel aangesloten.

Eric

Is dat probleem van je vorige forester niet de luchtpomp/kleppen.
Geeft ook storingen en een CC die niet meer werkt.

Dicht geslipt oliekanaal naar de nokkenas verstelling.

Bij 90000 km snaar vervangen en kleppen gesteld waarbij bij montage een
nokkenaslagerkapje op een verkeerde plek zit.

Eric

Hij kan rechts nog een stuk negatiever en binnen de toleranties blijven.
Welk merk en type banden zitten erop.
Doet hij het ook met je winterbanden?

Eric

Ik was 1800 kwijt zonder smeersysteem.

Eric met de simpele 2 liter boxert

2000 is nog te oud voor de OBD lezer.
Je moet een VAG kabel kopen en FREESSM downloaden voor je laptop.
Heb ik ook en werkt goed.

Eric

Laat maar zien hier.
Wij bij mazda kregen bij trekauto's het advies om de wielvlucht
van het rechterwiel negatiever te zetten als het linkerwiel.

Eric

Ik denk dat je gewoon een maandagmorgen auto heb gehad. Dat plus het feit dat een subaru zo weinig stuk gaat zodat dealers weinig tot geen storingzoekervaring kan opdoen. Dat probleem hadden wij bij mazda ook. Subaru maakt al langer hoog vermogende motoren en ook met de nokkenas verstelling heeft su...

Die zijn niet te vinden.
Denk aan afgeknipte draadbomen en merkgebonden regelingen
in de gascomputers.

Eric

Naarmate een koppeling slijt gaat het pedaal zwaarder met intrappen.
Na vervanging trap je het pedaal zowat door de bodem zo licht
gaat hij dan ten opzichte wat je gewend was.

Eric