Subaruforum.nl

Zoek ff op spacers...of verhogen op dit forum...

http://www.subaruforum.nl/viewtopic.php ... it=spacers

http://www.subaruforum.nl/viewtopic.php ... ers#p29057

Sommigen doen dat met IKEA snijplanken...

Gr. Quikfit

Dit vond ik op het net... '' - de computer die de automaat aanstuurt defect - een clipje van de aandrijfas dat gebroken zou zijn en de connectie met aandrijfas zou dan weg zijn, dus ook geen aandrijving meer. - zelfs hadden ze het over een magneet koppeling die niet meer zou werken, (poeder eruit.)'...

Door de jaren heen word er genoeg Lego vervangen of onbruikbaar bij een volgende type...

Maar het zal idd wel niet zo makkelijk zijn...

Gr. Quikfit

Is het wat om bijvoorbeeld in het Forumoverzicht i.p.v. motoren chassis enz. waar alle types door elkaar heen staan een ''type afhankelijk'' SUBforum te maken...Legacy Forester Impreza enz. met bouwjaar(serie/type) van de voertuigen? Dat zoekt makkelijker dan bijvoorbeeld op; ''uitlaat'' te zoeken.....

Justy1300AWD schreef:Ga je je Legacy's motor ombouwen naar turbo TS?

Lijkt mij niet als je een complete motor wilt...is ook niet verstandig...

Gr. Quikfit

Lijkt me een aardig klusje om hem compleet te vinden,te monteren en af te vullen binnen 4 weken...

Sloop?

Gr. Quikfit

erichendri schreef:Hoe bouwt hij met deze adapter druk op??

Eric

Het is en blijft toch een gesloten systeem?

Gr. Quikfit

Ik kan me niet in jouw advies vinden, Eric! Hij blijft in hoog gelukkig wel zitten, maar als dat niet het geval was geweest, dan zou ik er niet mee naar huis willen rijden. De extra toeren zijn voor de motor geen probleem, maar je vergeet hierbij dat de tandwielen van de lage gearing dan continue b...

Lekker naar huis rijden en er daar even naar laten kijken...

Gr. Quikfit

erichendri schreef:Hoe dat zo?

Eric

pnol Is een man van weinig woorden...en heeft het vermoedelijk warm...

Gr. Quikfit

Jij bent dus een gelukkig man...

Gr. Quikfit

Yep...die zit er ook tussen...

Gr. Quikfit

Veel plezier!

https://www.google.com/search?q=seconda ... 20&bih=969

Gr. Quikfit

Ja Duitsland is vaak goedkoper dan NL... Je wilt niet weten wat ze hier(Noorwegen) kosten...maar ik ga het je wel vertellen... ;) 3800 Noorse Kronen voor een gebruikte...en 5800 voor een nieuwe(het stuk) :o Oftewel: € 416,07 gebruikt...en € 635,06 nieuw...per stuk... Ik haal het zelf op of bestel va...

Kan ook zonder schilderen of spuiten...

http://www.bol.com/nl/zonnebrillen/index.html

Gr. Quikfit

Reed in NL altijd op LPG...zeker als het wat kouder was zag je altijd zo'n ''stoomwolk'' achter de auto...ook als deze allang op bedrijfstemperatuur was. Er komt op LPG veel vocht vrij bij de verbranding...dat kan verklaren waarom je zoveel water in het systeem vond.(alhoewel ze op benzine ook vaak ...

Ik heb geen turbo...maar bij mij zit zo'n banjobout op elke cilinderkop(makkelijk te bereiken)...als die van mij verstopt zou zitten dan werkt de Active Valve Control System niet of niet goed...(inhouden) Een verstopt filtertje bij een turbo kost een flinke berg centen,zeker als de volgende turbo oo...

Het zou zo maar kunnen dat je handremkabel te strak komt te staan als je auto vanachter te diep in-veert...

Al gecontroleerd met de aanhanger erachter? En dan kijken of je je handrem nog verder kan aantrekken?

Gr. Quikfit

Hoeveel heeft je auto gelopen? En hoeveel rij je zelf per jaar?

Gr. Quikfit?

Gewoon die klep vervangen...vergeet het fopsysteem...
Mocht je in de toekomst een andere foutmelding krijgen dan weet je i.i.g. dat alles origineel is...

Als je foto's hebt van ''het drama'' willen we dat graag zien...

Gr. Quikfit

Stuur hem ff een PM

Gr. Quikfit

Begin 186.000 Augustus 2014 Nu 217.000 Augustus 2015 Na ruim 30.000 KM gereden te hebben mag ik niet mopperen van de dokter... ;) Olie en koelvloeistof verbruik... Niks! Buiten het reguliere onderhoud: (Schijven en blokken (voor) ,Bougies en 3 olie wissels) alleen de ruitenwissermotor (achter), Lamb...

''Hier valt wat te verkennen'' Over verkennen gesproken...deze al eens tegen het :idea: gehouden? Ga ze binnenkort zelf ook ff controleren. http://legacygt.com/forums/showthread.php/remove-all-banjo-filters-222758.html?s=b9c9fc162c90c74b7a0b105d81c5e657& Zorgen voor olieproblemen(te weinig olie ...

Het middenstuk van de uitlaat van mijn Forester Turbo (1999) is na 16 jaar lek... Een nieuw deel is moeilijk verkrijgbaar c.q. heel duur, waarschijnlijk vanwege de Nox katalysator die daar in zit. De garage stelt voor om de kat er tussen uit te zagen en het ontbrekende stuk met pijp te overbruggen....

Het zou zo maar kunnen dat je handremkabel te strak komt te staan als je auto vanachter te diep in-veert... :?: Wat betreft je koppeling...die kan het laatste zetje naar de eeuwige jachtvelden hebben gekregen met je zware aanhanger... Ook kan een van de cilinders van je hydraulische koppelingsbedien...

Hmmm frappant. Zeker omdat mijn Forester ook van orgine duits is. (Nieuw naar Nederland geimporteerd) Ik ga het van de week aan de dealer voorleggen ! Bedankt voor de info ! Laat even van je horen als je een Software Update krijgt...of het over is...en hoeveel centjes het kost. ;) Gr. Quikfit :okeee:

Als ik op vakantie ga en in Duitsland ben tank ik altijd 100RON Dit i.v.m. met de zwaardere belasting van de motor(hogere snelheden)
Met een caravan is dit ook aan te raden...
E10 laat ik links liggen

Iemand nog wat info over die ''Software Update''

Gr. Quikfit

SP-Boxer schreef:Volgens mij heeft Timo gelijk. Afkeur op een bumperbalk???

Als de bevestiging van de bumper te wensen over laat...zou dat wel een APK puntje kunnen zijn...

Gr. Quikfit

Het komt wel voor dat er bij montage van een trekhaak een deel van het frame van de bumper overbodig word...Volgens deze Montage Handleiding heb je dat deel wel nodig. http://www.webkat.at/webkat/bilder1/0309/01/018691.PDF Als je geen trekhaak nodig hebt zou ik gewoon eens bij de sloop informeren na...

Steekadapters...oftewel ''spoorverbreders met andere gaten''... Daar is o.a. hier info over te vinden: http://www.amt.nl/techniek/artikel/1998/3/montage-spoorverbreders-niet-raadzaam-stoere-wielen-vol-risicos-1998-03-1013024 Als je adapters bijv. 30 mm dik zijn verandert je ET waarde aanzienlijk en ...