Subaruforum.nl

Wat voor kleur is het interieur?

Beter is er niet...

Koppakkingen blijven de 2.5L EJ25 achtervolgen!

De EZ30R motor in de Tribeca en Legacy 3.0R kunnen niet op LPG.

Als je er een turbo op wilt zetten zou ik voor de EZ30D gaan. De nokkenassen van de EZ30R zijn veel te agressief voor een turbo setup en bovendien vraagt de nokkenasverstelling (te) veel olie waardoor deze snel stuk lopen.

Ter info: er zijn twee versies van de 3.0 H6: - de EZ30D: 209 pk, geen nokkenasverstelling, enkele uitlaatpoort per cilinderkop, variabel aluminium inlaatspruitstuk - de EZ30R: 245 pk, inlaatnokkenasverstelling (zowel timing als lift), drie uitlaatpoorten per cilinderkop, plastic inlaatspruitstuk) A...

Is niet los te krijgen via Subaru, zit in revisieset 26297AA020 voor de Legacy Turbo (neem aan dat je die nodig hebt).

Ik denk dat alle in lengterichting geplaatste bakken langer zijn dan dat...

Ik weet een 1997 E-4AT bak te koop, zal de prijs eens vragen en je laten weten.

Mag een slotje op, geen sets meer beschikbaar.

2WD 5-bak denk ik...

Deze is denk ik al lang weg!

Maar ik wee nog wel een Outback 2.5 AT bak te koop...

Als Outback Dev niet wil, dan heb ik nog een set voor je.

erichendri schreef:Toerental is iets hoger te stellen.

Eric

Niet zover ik weet, wordt namelijk door de ECU geregeld.

Heb een tweede set, nette staat met plaat en drukgroep van LUK. Wanneer kom je hem halen?

Ik bestel altijd op www.topbanden.com

Zit geen veertje in, met een tang trek je ze er zo uit.

Automatische choke moet je vóór koude start activeren door het gaspedaal 2x helemaal in te trappen en dan zonder gas te starten...

Echwel... Maar ik heb nog wel een tweede set denk ik. Zal morgen even kijken.

Automaat en handbak zijn verschillend. Automaat heb ik liggen.

Ik meen dat ze niet serviceable zijn...

Indien het probleem zich vooral voor doet bij koude start denk ik aan de ontsteking: indien nog niet/nooit vervangen zou ik eens kijken naar rotor, verdelerkap, bougies en kabels.

Er zijn geen goede gebruikte motoren voor die modeljaren aangezien ze vroeg of laat allemaal dezelfde problemen hebben. Ik zou revisie niet overwegen, eerder een nieuw onderblok van Subaru waar de laatste verbeteringen (en dat zijn er nogal wat) in doorgevoerd zijn.

Je hebt denk ik de versie met groene 3-polige stekker? Als het een tweepolige stekker is, heb ik ook nog wel een dynamootje liggen voor 30 euro incl. verzenden.

SOrry was helemaal vergeten dat ik hierop heb gereageerd. Stuur me anders even je 06 per PB spreekt makkelijker af.

Bij een MY99/00 is het sowieso aan te bevelen om regelmatig (elke 4 jaar) de MAF preventief te vervangen! Is namelijk bekende kwaal en motoren lopen er op stuk.

Ik wil ze wel. Kan het ook doordeweeks overdag?

Heb ik. Gewoon de rode knop op het dashboard toch?

5W30 is verkeerde olie. Is de klepsspeling gecheckt? Een specialist hoort wel het verschil tussen tikkende klep of problemen in draaiend gedeelte (kleppentrein halve frequentie van draaiend gedeelte). Maak eens een afspraak met Mike van Veldetuning (Wormerveer) of bij Gerrit Stoel (Alphen a/d Rijn).

OK deal. Waar/wanneer?