Subaruforum.nl

@DeRaaf, you've got mail.
@moderator, hoe kan het dat de pb functie niet werkt? Antwoord mag per pb bij wijze van test en om dit topic niet te vervuilen met bijzaken.

@DeRaaf,

Je hebt pb.

Ik heb nog een set van mijn vorige auto ('06 Forester SG, zie avatar).
Voor 75 euro mag je het hebben.

Doen! 900 euro voor een originele koppeling inclusief vast vliegwiel is niet te duur.

Voor de Legacy III uit 2000.
Kreeg vanmorgen een tikje van een bus en werd geschampt.

Laat een lpg specialist er naar kijken, dus niet de dealer of universeel garage. Als de installatie echt niet meer te redden is, kan deze worden vervangen door een betere en met garantie. Laat de installatie onderhouden door dezelfde specialist. Kilometerstand 200K op lpg... wanneer zijn de kleppen ...

Zo'n prachtige auto hoort eigenlijk in een museum. Deze is veel te mooi voor op de weg.

Vergeet niet, als je klaar bent, om even langs de dealer te gaan voor een ecu reset. Dat kan alleen met een 'dealer level computer'. Die kan veel verder in de ecu kijken dan menig zelfscan apparaat. Alleen dan verdwijnen alle foutmeldingen en zelfs eerder gewiste meldingen vindt ie. Als je een foutm...

Mr.Q schreef:Zijn er überhaupt wel 2.5 liters met een High-Low?

Greetz, Q

Jazeker! Heb er ooit een als leenauto meegekregen.

De 2.5 liter motor die in de Outback zit heeft zwakke koppakkingen. Kan je beter voor een Forester, Legacy of Impreza (plus) gaan met de 2.0 liter motor. Die blijven wel heel. De lage gearing wordt hier zeker gewaardeerd (caravan, boot- of paardentrailer) maar je kan er ook goed mee kruipen in de fi...

Nou, een boxer DOHC heeft in totaal 4 nokkenassen, 2 per cilinder rij. En bovendien variabele kleptiming op de inlaat nokkenassen. Mijn Forester SG had zo'n motor. Mijn huidige Legacy heeft nog de SOHC boxer met in totaal 2 nokkenassen, 1 per cilinder rij. Het zijn wel allebei 16 kleppers, maar dat ...

Subarus zijn toerendraaiers. Lage toerentallen vinden ze niet fijn. Ze gaan pas lekker vanaf ongeveer 3.000 toeren, vooral de 2.0R die ook in je Forester zit want die gooit er bij ongeveer 3.500 toeren nog een schepje bovenop en trekt dan als een beer tot in het rood :mrgreen: Nee, dat zogenaamde &q...

Vuile remtrommels. Omdat dit een gesloten geheel is en het stof wat vrijkomt door slijtage van de remschoenen overal tussen gaat zitten, kan dat een krakend of schavend geluid geven. Daarom af en toe de remtrommels open maken, stof eruit blazen met perslucht en schoonmaken met remmenreiniger. Zijn d...

Ik zou het ook niet doen om dezelfde reden als quikfit schreef, lekkage bij het kogeltje is een mogelijkheid.
Beter monteer je een magnetische olieaftapplug.

Dank jullie wel.
Ik zal dit weekend de draadjes eens tellen.
Maar hoe kom ik erbij zonder de boel te slopen? Er zitten ook tweeters in en die wil ik graag heel houden.

Medeforummers,

Ik heb een vraag:
Is de bedrading van een Legacy 3 LX voorbereid op de montage van verwarmde (en eventueel inklapbare) buitenspiegels?
Dan kan ik een setje aanschaffen samen met een knoppenpaneel in de bestuurdersdeur.
Anders laat ik het maar zo.

Trial and error proberen.
Gewoon eruit halen en een stukje rijden ermee. Probeer dan meteen of de cc nog werkt. Dan ben je er zo achter.

De nieuwere Subaru's hebben meer dan 1 massakabel. 1 slechte geeft al de raarste foutmeldingen. Ik zou de auto naar een merkdealer of specialist brengen en de elektronica eens goed laten doormeten, al of niet met originele Subaru software. Dan weet je in ieder geval meer. Dan is er nog een mogelijkh...

Weet niet of het voor alle auto's geldt maar bij Subaru is de minimale dikte van de remschijven 22 mm.

Medeforummers, Zo trots als ik ben op deze auto, ga ik 'm toch maar weg doen. Hij rijdt nog wel en goed ook maar niet voor lang meer. Vorige week een kleine beurt laten uitvoeren en een apk omdat die volgende maand verloopt. Bij de gasmeting viel ie door de mand. Uitstoot te hoog. Dus eerst de lpg i...

Ik zou voor 16 inch gaan. Dan heb je veel meer keuze in banden, vooral terreinbanden.

Vandaag ook bezig geweest met dashboard verlichting. Temperatuur was niet meer te zien in het donker. Nu weer wel. Die twee kleine lampjes achter het display van je km teller/dagteller/tripmeter/buiten temp zijn trouwens groen van kleur. Nadeel is dat de dagteller reset naar 0 door het los trekken v...

Niet goed gelezen inderdaad.
Maar € 3.500 is inderdaad niet veel voor een revisie.
Ik heb de vraag al uitgezet bij nmb. Ik wacht rustig af.

erichendri schreef:Las iets over een 2.5 outback.
Was meen ik 3500€

Eric

De 2.5 laat ik liever staan. Iets met koppakkingen.

Goeie vraag. Ik las onlangs bij de buren een verhaal dat iemand zijn blok had laten reviseren door nmb. Hij was ongeveer 4 mille kwijt inclusief ophalen en afleveren, all in dus. Was wel een turbomotor. Zal voor een atmosferische niet duurder zijn denk ik. Gezien de prijzen van occasions met een nie...

Vandaag weer een mooi getal neergezet. 20171016_175440.jpg Ik denk nog zo'n 20 duizend erbij en dan sta ik ervoor. Andere auto of blokrevisie (kleppen zijn uitgesteld en hij verbruikt een beetje olie). De koppeling zal tegen die tijd ook aan vervanging toe zijn, plaat zit er nu 185 duizend km in. Ma...

Nou Erik. Meej dun bojem op de grond kan het toch spannend worden. :mrgreen: Zo beschermd hangen de uitlaat en wat kabels en leidinkjes nou ook weer niet. Valt wel mee hoor. De uitlaat en de cardanas lopen door een tunnel waardoor de bodem vlak blijft. Alleen de einddemper maakt een bocht onder de ...

Het wiel lag er niet letterlijk af maar er zat wel flinke speling op de naaf. De schrik kwam pas toen ik de afgekomen onderdelen zag en daarna nog eens toen ik de rekening kreeg. Originele Subaru onderdelen zijn best prijzig.

Het zal de eerste niet zijn die bijna zijn wiel eraf rijdt zonder te weten dat de lagers niet goed zijn. Het nadeel aan een kapot lager is ook dat het bijna onhoorbaar begint en beetje bij beetje erger wordt. Iemand die altijd in die auto rijdt zal door de stijging aan geluid eraan wennen. Een slec...

Wat je kan doen is het betreffende paneel losmaken, opschuren, overspuiten en weer terug monteren. Houdt de kosten een beetje binnen de perken want ik denk dat interieur delen van een Forester SH best prijzig zijn. Zulke luchtverfrissers gebruik ik niet meer, hoe lekker ze ook ruiken. De damp van di...