Subaruforum.nl

Inderdaad, bij deze.

1100-1200 is genoeg om de kleppen te kunnen stellen.

De kunst om ze langer goed te houden is dus de 2K blanke lak die je er na het polijst op spuit. Af-fabriek hebben de lampen een laag coating ter bescherming tegen UV. Met polijsten maak je de lampen weer als nieuw, maar dan is echt alle coating verdwenen en zien je lampen er dus heel snel weer slech...

Done

Zomerbanden zweer ik bij Bridgestone onder een Subaru. Een Potenza voor de plattere maten en ene Turanza voor de Outback/Forester rijders onder ons. Kost wat, maar zijn onder alle omstandigheden goed. Winterbanden Nokian. Heb ook goede ervaringen gehad met Dunlop in de winter. Continental heb ik tot...

Even in het topic van guy-pc gekeken. Die had destijds DIT tussenstuk besteld.

Ik weet de schroefdraadmaat niet, dus vertrouw hier op...

Het lampje gaat misschien wel uit, maar de storing blijft opgeslagen en is in ieder geval met een originele Subaru Select Monitor nog tevoorschijn te halen.

Kon ook haast niet missen Paul.

Laat hem voor de zekerheid maar meten, maar reken er ook maar op dat de metingen gewoon in orde zullen zijn.

Ik ben er van overtuigd dat er niets aan de waarden zal mankeren. Die lampjes zijn écht berucht bij deze modellen.

Toch blij dat mijn reactie op 10 september al juist bleek te zijn ten aanzien van het slecht optrekken

En wat ik je telefonisch al zei. Het lampje en slecht optrekken zijn niet aan elkaar gerelateerd. Je kunt leren leven met het lampje, of op eBay zo'n adaptertje kopen.

Volgens mij is dit bij een 60Ah accu altijd wel voldoende.
Met ca. 20A resterend in de accu slaat de motor ook nog aan...

Ik zou het even een paar dagen aankijken.

Er zal vroeg of laat toch vocht in komen. En teveel condens is (dacht ik) wel afkeur.

Ik zou mooi zoeken naar een gebruikte unit. Jullie wilden geen aanspraak maken op de WA verzekering van de buren?

Is het gebruikelijk dat de pakking van de bougiegaten lekt?
Ik heb het niet eerder gehoord, maar dat zegt lang niet alles natuurlijk.

Ik zou vooral eerst die olie uit die gaten zien te halen. Wellicht is je probleem dan al verholpen...

HDPE vloeit vrijwel niet. Ik zou me daar bij deze belastingen geen zorgen over maken.

Het rubber dat ik bedoel is de rubber afdichting tussen de verdelerkap en het blok. Een soort pakking.
Vervang deze 3 componenten altijd als set.

Destijds bij mijn vriendin was deze set het euvel en bij mijn eigen Vivio was één van de bougiekabels de boosdoener.

Paul, kleine tip: http://link.marktplaats.nl/m870816880 Deze set is precies de juiste set voor jouw auto en kost werkelijk geen drol. Bij de dealer betaal je momenteel €105,- voor deze set van 4. Ik zou er snel opduiken. Bougies zal Eric je wel goed over kunnen adviseren. Mijn keuze zou de BKR6E-11 ...

Dus die kabels waren toch niet voor aanschaf vervangen door de vorige eigenaren? Van los dempermateriaal is je auto niet meer vooruit te branden, maar hij gaat er niet van stotteren ;) Stotteren van een Vivio is bijna altijd de combi: Verdeler/Rotor/rubber en anders zijn het de bougiekabels. Komt va...

Louis doelt op het verhogen met kunststof spacers Gaat specifiek om het materiaal dus.

Deze spacers zijn in de handel ook gewoon van kunststof te krijgen hoor! Waar dan? Bestel ik gelijk een set. Kijken of dit ook wil met nivearegeling achter. Kijk hier maar eens: http://www.iwsti.com/forums/brakes-suspensions-stiffening/197045-1-4-1-2-3-4-1-saggy-butt-spacers-subtle-solutions.html I...

Deze spacers zijn in de handel ook gewoon van kunststof te krijgen hoor!

Ik weet zo niet van welk materiaal de snijplankjes zijn gemaakt, maar de gedachte dat zoiets niet van kunststof kan zijn is hopeloos ouderwets

Er zit een spanstift door het asstompje heen. Deze kun je er met een pendrijver uit tikken.

Voor sommigen is dat parate kennis (geldt niet voor mij hoor, ik moet de spaghetti echt kunnen volgen tot de bron)

Maar zo te horen gaat je Lo lampje gewoon weer branden zodra je de stekkers in elkaar klikt

Lees DIT topic even. Grote kans dat het hetzelfde probleem is.

Je hebt alleen een ander model.

Dit wordt gewoon een revisie van de pomp als je het goed wilt doen. Of je zet er een goede gebruikte op.

Ja, daar zit de poellie toch ook

De pomp van de stuurbekrachtiging gaat inderdaad vaker lekken, volgens mij zijn hier revisiesetjes voor.
Zal wel een o-ring lekken.

Past niet. Is 2 maten te groot voor je GL.

Ik zou het toch heel graag wel eens willen proberen met een ruil ECU.

Beide. Overgang naar phase 2 was eind jaren 90.